157
1
В мегаполисах постоянно растет количество населения, поэтому для них очень важна дорожно-транспортная сеть. Москва, которая успешно справляется с увеличенной нагрузкой в связи с ЧМ, поражает уровнем ее развития.
В мегаполисах постоянно растет количество населения, поэтому для них очень важна дорожно-транспортная сеть. Москва, которая успешно справляется с увеличенной нагрузкой в связи с ЧМ, поражает уровнем ее развития.
Она сильно изменилась за последние несколько лет. Причем перемены коснулись не только метро и общественного транспорта, но и такси.
Чтобы понять, какой путь был пройден, следует сделать экскурс в историю. Московское такси является самым старым не только в РФ, но и в мире. Первые машины, 10 автомобилей «Renault», появились в столице в 1925 году. Горожанам понравилось ездить на такси, поэтому количество машин стало увеличиваться. В 1927 году в таксопарке было уже 120 авто, а к 1939 году их количество возросло до 3 тыс.
С тех пор таксопарк столицы постоянно увеличивался. До 60- х гг. для такси использовались автомобили «Победа», затем их сменили «Волги», которые возили людей по Москве до 2010 г. Впрочем, ради справедливости стоит отметить, что некоторая часть машин оставалась в таксопарке вплоть до 2010 г.
В 2011 г. началось время перемен. Старые машины исчезли с городских улиц, им на смену пришли современные иномарки. Таксопарк обновляется каждые пять лет. Сегодня средний возраст 57200 машин, использующихся в сфере такси, составляет 3 года.
Самое важное, что было сделано за последние 8 лет – это урегулирование работы такси и определение общих критериев качества. Все такси стали оформляться в едином стиле: машины желтого цвета, есть шашечки, таксометр. Компании, занимающиеся перевозками, стали получать официальное разрешение на работу. Благодаря этому количество нелегальных такси сократилось в 12 раз.
Конкуренция позволила урегулировать цены на услуги, а также повысить качество перевозок. Сегодня среднее время ожидания машины составляет 6 минут. С 2011 по 2017 гг. пассажиропоток увеличился в 10 раз.
Со столичных улиц исчезли навязчивые зазывалы, которые устанавливали цены на перевозки, исходя из внешнего вида клиента. Остались в прошлом и петляния по улицам с целью увеличения стоимости поездки. Сегодняшнее такси – это высокий уровень обслуживания, доступные цены, удобство и безопасность. Благодаря этому жизнь в Москве стала еще комфортнее.
Она сильно изменилась за последние несколько лет. Причем перемены коснулись не только метро и общественного транспорта, но и такси.
Чтобы понять, какой путь был пройден, следует сделать экскурс в историю. Московское такси является самым старым не только в РФ, но и в мире. Первые машины, 10 автомобилей «Renault», появились в столице в 1925 году. Горожанам понравилось ездить на такси, поэтому количество машин стало увеличиваться. В 1927 году в таксопарке было уже 120 авто, а к 1939 году их количество возросло до 3 тыс.
С тех пор таксопарк столицы постоянно увеличивался. До 60- х гг. для такси использовались автомобили «Победа», затем их сменили «Волги», которые возили людей по Москве до 2010 г. Впрочем, ради справедливости стоит отметить, что некоторая часть машин оставалась в таксопарке вплоть до 2010 г.
В 2011 г. началось время перемен. Старые машины исчезли с городских улиц, им на смену пришли современные иномарки. Таксопарк обновляется каждые пять лет. Сегодня средний возраст 57200 машин, использующихся в сфере такси, составляет 3 года.
Самое важное, что было сделано за последние 8 лет – это урегулирование работы такси и определение общих критериев качества. Все такси стали оформляться в едином стиле: машины желтого цвета, есть шашечки, таксометр. Компании, занимающиеся перевозками, стали получать официальное разрешение на работу. Благодаря этому количество нелегальных такси сократилось в 12 раз.
Конкуренция позволила урегулировать цены на услуги, а также повысить качество перевозок. Сегодня среднее время ожидания машины составляет 6 минут. С 2011 по 2017 гг. пассажиропоток увеличился в 10 раз.
Со столичных улиц исчезли навязчивые зазывалы, которые устанавливали цены на перевозки, исходя из внешнего вида клиента. Остались в прошлом и петляния по улицам с целью увеличения стоимости поездки. Сегодняшнее такси – это высокий уровень обслуживания, доступные цены, удобство и безопасность. Благодаря этому жизнь в Москве стала еще комфортнее.
Ссылки по теме:
- Поминали Немцова, порвали три баяна
- Первые впечатления иностранных болельщиков о Москве и россиянах во время ЧМ по футболу
- Джигурда хочет стать мэром Москвы
- Герман Стерлигов собирается стать мэром Москвы
- Болельщик от радости потрогал грудь журналистки в прямом эфире
реклама
.jpg)
