7817
35
Еще крутые истории!
.jpg)
Про украинский уголек и украинские же самолеты даже и не вспоминаю.
Видел этот велосипед в Сети уже давно, первая мысль была такая, что это очень древняя модель, когда о угловых шлицах редукторных пар ещё не додумались.
Именно так и работают коробки передач и редукторы... на 1-й ступени коробки, и 2000 оборотах двигателя скорость низкая, а на 4 (или сколько в коробке конкретной модели), при этих же 2000 оборотах двигателя скоростью уже от 90 км.ч. и выше (на моей при 6-й ступени при 2000 скорость почти 110 км.ч.).
Бррр, надеюсь так понятно.
- Склонность к заеданию рабочих поверхностей зубьев, из-за чего приходится добиваться высокой их твердости (HRC > 40 50) и использовать противозадирные смазки (гипоидные масла), т.е. открытая передача как на фото не подойдет.
- Трудность изготовления из-за сложной формы зубьев (цена на коническую передачу дешевле в разы).
- Работа передачи при прямом и реверсивном вращении неодинакова вследствие асимметричности зацепления.