«Через суд отдадут — отремонтированные, в таком состоянии, в котором захватили. И не иначе»
Россия должна вернуть Украине корабли, остановленные Киевом в 2014 году в Крыму, предварительно отремонтировав их. С таким заявлением в четверг, 15 февраля, выступил заместитель секретаря Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) страны Александра Турчинова Михаил Коваль. С таким заявлением он выступил во время допроса по делу о государственной измене бывшего президента Украины Виктора Януковича в Оболонском районному суде Киева. Трансляцию вел телеканал «112 Украина», видео доступно на YouTube.
«Есть такое понятие — Международный суд в Гааге. Россия по-пиратски захватила эти корабли, и она должна перед международным Гаагским судом за это ответить. (…) Смотрите, [десантный корабль] "Константин Ольшанский" в Средиземное море сколько раз выходил под российским флагом? Они загоняли этот корабль! Все другие корабли, которые захватили, сделали донорами. Они раздербанили все наши корабли. И мы сейчас как лохи встанем на колени перед ними и будем забирать [корабли]? Нет!» — заявил Коваль.
«Через суд отдадут — отремонтированные, в таком состоянии, в котором захватили. И не иначе», — резюмировал он.
22 января министр иностранных дел Украины Павел Климкин назвал трюком предложение России передать Киеву военные корабли и авиатехнику из Крыма. Дипломат напомнил, что согласно Гаагской конвенции стороны возвращают друг другу оружие только после заключения мира. По его словам, никаких соответствующих дипломатических нот Украина не получала.
Президент России Владимир Путин предложил вернуть Украине корабли, самолеты и бронетехнику, оставшиеся на полуострове, 11 января. Тогда же он отметил, что боевые машины находятся «в плачевном состоянии». Днем позже пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков назвал предложение Путина жестом доброй воли и попыткой «сдвинуть процесс украинского урегулирования с мертвой точки». В ответ украинский премьер-министр Владимир Гройсман заявил, что Москва вместе с военной техникой может вернуть и Крым.
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 06/02/2018
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 09/02/2018
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 08/02/2018
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 05/02/2018
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 07/02/2018
Понравилось
141
В Балаклаве до майдана стояла пара сторожевиков. Если не ошибаюсь, в 2012 году один прохудился и утоп прямо возле причала. Его выловили, дырочку законопатили. Какую боевую ценность они представляют?
Как это ни дико звучит, какой-то ценностью обладают не боевые корабли а вспомогательные суда. Какой-то старый буксир еще полвека может коптить, его с расчетом на это и построили.
Если даже просто от птичьего дерьма отмыть - развалится!!
А город Гаага нужно построить в Магаданском Крае, а рядом ещё и Нюрнберг...
Потребовать мзду за хранение.. в случае неуплаты, вывести в международные воды и затопить(а лучше на мель посадить" и пускай хохложидобандерия скачет.
"Неправильная" греческая батарея долго валялась на берегу, пока не была все-таки заменена полагающейся "Запорожью" по проекту российской. Три с половиной миллиона зеленых американских рублей вылетели на ветер! Интересно, какая квадратная адмиральская голова получила откатик за эту блистательную "оборудку", как называется подобная коммерческая операция на "державной мове"? И была ли она действительно квадратной? "
https://www.segodnya.ua/lifestyle/fun/ictorii-olecja-buziny-flot-razrezannyj-po-zhivomu-kak-delili-chernomorckoe-nacledie-cccr.htmlhttps://www.segodnya.ua/lifestyle/fun/ictorii-olecja-buziny-flot-razrezannyj-po-zhivomu-kak-delili-chernomorckoe-nacledie-cccr.html
"Конечно, проще было все-таки приобрести "батарейку" в России, так как "Запорожье" принадлежала к одной из самых распространенных серий советских подводных лодок проекта 641 (по натовской классификации "Фокстрот"). С 1958-го по 1971 год их было построено ни много, ни мало 75 штук! Естественно, российская батарея (бывшая советская) идеально входила в корпус "Запорожья". Но по загадочной причине (вы, естественно, догадываетесь, по какой, и верите, что она не имела никакого отношения к коррупции), аккумулятор купили у некой греческой фирмы за 3,5 млн долларов. Оказалось, что аккумулятор имеет квадратное сечение и не лезет в круглую в разрезе украинскую экс-советскую лодку, на которой собрались поплавать "новітні запорожці". Чтобы запихнуть его туда, нужно было пилить прочный корпус лодки, а потом снова заваривать. Но сварщиков такой квалификации у Украины нет. Они остались только в России в Североморске, причем получают зарплату за свое искусство, примерно, по 3000 долларов в месяц. Можете представить, что это за специалисты, если их жалованье выше, чем официальная зарплата украинского адмирала. Те же сварщики, которыми обладает украинская оборонка, "Запорожье", конечно, могли "сварить", но не исключено, что при первом же погружении ее расплющило бы вместе с батареей и, что самое прискорбное, со ВСЕМ личным составом подводного флота Украины в числе около 80 человек, не считая многочисленного командования, балластом усевшегося у него на шее! "
https://www.segodnya.ua/lifestyle/fun/ictorii-olecja-buziny-flot-razrezannyj-po-zhivomu-kak-delili-chernomorckoe-nacledie-cccr.htmlhttps://www.segodnya.ua/lifestyle/fun/ictorii-olecja-buziny-flot-razrezannyj-po-zhivomu-kak-delili-chernomorckoe-nacledie-cccr.html
"С Графской пристани в Севастополе видно несколько суденышек, окрашенных в "американский" оттенок серого цвета с латинскими буквами "U" на борту. Они приткнулись к берегу, который носит символическое название Куриный причал. Иногда этих кораблей три. Иногда на один больше. Но все они влезают в объектив обычного непрофессионального фотоаппарата, имеющегося у любого туриста. Эта утиная стая официально именуется "эскадрой разнородных кораблей" ВМСУ (Военно-морских сил Украины). Попросту говоря, это ВЕСЬ украинский флот, если не считать нескольких катеров и подводной лодки "Запорожье", которой недавно, наконец-то, установили аккумуляторную батарею, чтобы научить ее не только торчать у стенки, но и погружаться.
....
В Севастополе вам обязательно расскажут не анекдот, а подлинную историю с покупкой злосчастного аккумулятора для "Запорожья". Лодке уже больше сорока лет! Ее построили еще в 1970 году в Ленинграде для ВМФ СССР. Тогда она носила скромный номер Б-435 и входила в 14-ю дивизию подводных лодок Черноморского флота. На момент распада Советского Союза это был морально устаревший корабль, нуждающийся в капитальном ремонте. Главной проблемой его был "умерший" аккумулятор, без которого дизель-электрическая субмарина не может ходить под водой. В 1997 году после пятилетней эпопеи раздела союзного Черноморского флота Б-435 досталась Украине и была переименована на западный манер (о, это стремление стать европейцами!) в U01 с добавлением пронизанного ностальгией по мифическим "подводным лодкам запорожских казаков" названием "Запорожье". "
https://www.segodnya.ua/lifestyle/fun/ictorii-olecja-buziny-flot-razrezannyj-po-zhivomu-kak-delili-chernomorckoe-nacledie-cccr.htmlhttps://www.segodnya.ua/lifestyle/fun/ictorii-olecja-buziny-flot-razrezannyj-po-zhivomu-kak-delili-chernomorckoe-nacledie-cccr.html