США начинают мстить России за вмешательство в президентские выборы

....Путин уже не раз доказал,что умеет использовать выпады соперника ему во вред,себе на пользу.....

Это называется дзюдо))

Господи! Какие-же они [мат]...аболы!И вот так брешут не краснея перед каждыми выборами.Уже скоро как 20 лет эти ворюги у власти. Страна просто может не выдержать еще 6 лет...

Не путай мягкое и тёплое. Люди не идут на выборы не из-за лени, а из-за понимания, что ничего изменить нельзя и все результаты предрешены в общем, и что они проходят реально с подтасовками в частности. И это не лень, а апатия.

А что, собственно, вы хотите менять, и почему вы думаете, что перемены будут к лучшему? С чего вы вообще это взяли? Когда ёлкин с горбатым Союз ломали, все тоже думали, что будут перемены к лучшему, а получили нищету и разруху 90-х. И почему вы думаете, что результаты будут подтасованы, ежели рейтинги Путина и так в разы выше, чем у всех прочих кандидатов вместе взятых? Вы не допускаете возможности того, что народ может поддерживать Путина, так что ли?

Я не буду оригинален, но вся заслуга Путина в высокой цене на нефть. Кончилась высокая цена на нефть в 13-м году и появились новые налоги, предатели родины, поползли цены вверх и колличество людей, проживающих за чертой бедности. По сути, за эти 17-ть лет мы ничего не создали. Если что-то и построили, то стоило это на порядки дороже, чем аналоги и сопровождалось коррупционными скандалами, за которые никому ничего не прилетело.
И я тебе доложу. 90-е - это не правление "алкаша", а дефицит ресурсов в широком смысле. Сейчас он и у нас настал. Мало по-малу, но 90-е возвращаются. Уже и стрельба, и отжим собственности и пр. Пока ещё цветочки, но тенденция видна.

Давай попробуем по-другому. Я спрошу тебя, как сторонника Путина. За время Его правления власть заработала только на нефти 3.5 млрд долларов. 0.4 из них - это ЗВР, 0.1 - вложили в американские гос. облигации. Вопрос. На что потратили остальные деньги, если не брать в расчёт остальные доходы и то, что что-то же мы всё-таки производили? Появился какой-то российский бренд вроде GM, Apple, Samsung? Своя автопромышленность? Перечисли, пожалуйста, своими словами без отсылки на "собраноунас.ру" и на отрасли, которые достались от СССР и которые как минимум по части электроники в большей доле импортозависимы.

Про 22 млн. людей, живущий за чертой бедности, прочерченной на нереальных для жизни 10 тыс., я не буду спрашивать. Ведь давно известно, что это жулики, которые шабашат и не платят налоги, потому и считаются как малообеспеченные. Основной вопрос выше.

Грыня. Сравни - бюджет 2001 г состовлял 1,6 трлн руб. Бюджет 2017 г составлял 36 трлн руб. Еще вопросы есть?

Вопрос выше и он касался построенного, а не потраченного. Собственно, твои цифры и подкрепляют вопрос.
И в 2001 году квартплата была менее 1000 рублей, а сейчас под 10 тыс. рублей, плюс налог на неё: 14 г. - 500 руб., 15-й - 2500 рублей, 16 - 8000 руб. Бензин тогда 6 рублей, сейчас 40. Плюс коврижки, которых раньше не было, вроде въезда во двор - 4500 входной билет, далее 3600 в год.
По отчёту счётной палаты в 16-м году было збизжено 0.9 трлн. рублей, в 17-м - 1.9 трлн. Если я правильно посчитал, то почти каждый восемнадцатый рубль бюджета.
Высказываться есть ещё желание?

Ах, вот оно что - высокая цена на нефть, значит, и всё и больше ничего? Эту мантру распевают все, кому не лень. Тогда по идее, экономика России должна была загнуться ещё в 2014-м, когда цены на нефть упали, не так ли? Отчего-то же ничего не рухнуло, отчего же "вдруг" оказалось, что никто не может нас ничем навредить, отчего же получилось так, что отечественных товаров появилось гораздо больше, чем раньше? Отчего-то именно в 2014-м было начато строительство моста в Крым (весьма затратного кстати) и деньги на это нашлись.

И вся промышленность, какая надо, у нас есть, несмотря на все старания либерастов. Имеющий глаза да увидит, имеющий уши да услышит. Что нам те GM-ы, Эплы и прочие мистеры маски со своими вундервафлями? У нас свои бренды: ТВЭЛ, например, "Сухой", "ИРКУТ", концерн "Калащников", "Камаз", "Уравагонзавод",
"Швабе", группа "ГАЗ", "Газпром" и ещё куча самых разных. Да-да, и "Газпром" тоже, так же как и у них есть свои "Шеллы", "БиПи" и прочие "Тотали". Вот так-то. Чем это не бренды, чем они хуже?

Цена на нефть упала, но не до того предела, который был в 90-е. ЕМНИП, то в наше время нефть падала до 40 долларов, в то время, как в 90-е, она стоила 10-15.
Во времена высоких цен на нефть, повторюсь, мы нечего не строили, что могло бы приносить добавочную стоимость, а откладывали деньги мертвым грузом в кубышку - Резервный Фонд, который сдулся буквально недавно. Но, собственно, именно с 14 года и пошло падение по доходам у населения. Все это вылилось не только в бедность, но и в сильную экономию ещё вчерашнего среднего класса, у которого денег только на поесть и поспать, т.е. ЖКУ. И это данные Росстата.
Все бренды, которые ты перечислил - это наследие СССР, а не созданное что-то новое. Глобально это не только не приносит прибыли, но ещё и само импортозависимо.
"Камаз" теперь собирает Мерседесы, принося доход ИХ хозяевам.
На УВЗ дела идут ой как плохо. Люди там лапу сосут. И инфа эта не только с ю-тьюба, но и с твоего домашнего сайта - "собраноунас", где под новостью о построенном в Тихвине вагонном заводе, люди написали комменты о том, что не нужно было строить ещё один завод, гробя при этом другой, у которого и так работы нет. И удивительно, в УВЗ вложили 10 млрд., а в парк "Зарядье" без обещанных доделок на 8 млрд, уже 14 млрд.
"Калашников" чем похвастается? Летающими мотоциклами? Ну, так это дело не хитрое. Главное же бесколлекторные моторы и электроника. Поверь, эти компоненты будут важнее в других изделиях. И если бы мы действительно освоили такие моторы с соответствующей электроникой, то могли бы найти им лучшее применение. На деле же, Концерн закупил в Китае моторы и начинку и решил выдать нахрен никому не нужный продукт.
"Сухой". Он на каких, мать его, моторах летает? Про ИЛы, Туполвы ты что-то слышал? Где они, не подскажешь? Или ты про военный Су, с ещё советскими наработками на десятилетия вперёд?
Бурейскую ГЭС, построенную на 70% ещё при СССР что не вспомнил?
На Крымский мост денег нашли? Да, ну... А я думал, что это Сам Своему другу нашёл, как это у него все и происходит. Для справки. Китайский мост длинной 36 км стоил в ТРИ раза дешевле, чем наш, который сам мост - 6 км, где остальное идёт по острову, а до него на невысокой эстакаде. Согласен, весьма затратно. Особенно, когда без конкурса и своим друзьям. И если вернуться к доходам от нефти, то стоимость моста будет в районе 0,001% от общего дохода. Т.е. 3.5 млрд. от 3.5 трлн. Если ошибся с запятой, то поправь. У нас же гуманитариев две проблемы - мы считать не умеем.

Что-то ещё из себя выдавишь? Мне интересно, что же всё-таки российского появилось? Форд Фокус, Русские Машины, Йобта-Фон?
Я бы, например, хотел бы поинтересоваться размером налога на твою жил. площадь. По годам, начиная с 14-го года. Просто интересно.

Грыня. Вы опять делаете смешно, или у вас квартира в 150 кв м., если вы платите 10000 руб за коммуналку. Грыня, примите мою зависть.
А насчет отчета счетной палаты - не путайте теплое с горьким: нецелевое использование финансов составило 1,9 трлн руб, а это вам не то, что стырили.

Мойша, а действительно. Где ты взял сумму в 36 млрд., когда как их многих источников видно, что бюджет более, чем в два раза меньше - 16,24 трлн, что даже чуть меньше(!), чем в 16-м.
Призову и тебя не путать понятия. Из бюджета, конечно, руками бабки не гребут. За это и посадить могут. А гребут оттудова как раз "нецелевыми использованиями", как это озвучил Сам Пыня. Т.е. налипили горбатого на миллион, а расписали миллиард. Попихали разницу в карманы, а потом жмут плечами, мол де, ошиблись, не по целевому вложились. При этом, у чиновников и их родственников появляются движимость и недвижимость космических расценок, как здесь в России, так и зарубежом. Причем, как у них, так и у их родственников, которые оказываются такими же чиновниками. Во истину, Путин - король воров. Всех разом отмазал.

И квартира у меня так же меньше в два раза - 70 м3. Москва. Могу ли я узнать твои цифры и локацию? Сколько платишь и за какую площадь, твой город?

Как же вы заипали с этой "высокой ценой на нефть"... А решения? Решения главы государства тоже принимаются исходя из цены на нефть??
Грёбаный ЕБН раздавал направо и налево месторождения нефти и газа, руд и пр. как раз потому что цена на нефть была маленькой?
Убил армию потому что цена на нефть была маленькой?
Резал флот на металл потому что цена на нефть была маленькой?
Уничтожал ядерный щит страны потому что цена на нефть была маленькой?
Уничтожил науку почти полностью потому что цена на нефть была маленькой?
Жопу целовал СШП потому что цена на нефть была маленькой?
Убил на корню всю внешнюю политику, да так, что над страной ржал весь мир потому что цена на нефть была маленькой?
В его правление эта страна стала меккой для преступности и наркомании потому что цена на нефть была маленькой?
Набрал кредитов в ЕБРР, МВФ и пр.. потому что цена на нефть была маленькой? Кредиты, которые кстати Путин отдавал.
А можешь представить такую же ситуацию в Сирии при ЕБН??
При таком слабом мудаке войска нато уже окружили бы Россию и вторглись как в 1918 году.
Продолжать могу бесконечно, только таким упоротым сложно что-то доказать.

Да продолжать-то ты можешь бесконечно, что и будешь делать при любом удобном случае.
Но вот загвоздка. Всё описанное тобой было уже лет как 20-ть назад. Что изменилось, кроме того, что страну наполнили импортом, а чуть позже прямой импорт заменили на сборку импорта, что есть ещё хуже?
И что, разве сейчас над нами не потешиться весь мир? Кто нас признает, кроме собственных карикатур на события в Украине, гейропе и пиндостане? С двумя олимпиадами пнули, но склоки почему-то у нас в доме - кто поедет, то предатель. Или ты успехами в Сирии похвастаться хочешь?
ЗВР у нас сейчас - это 10% от нефтяных доходов за все Его правление. Где остальные 90%? Что у нас там с внешним долгом?
Кому, мать его, сейчас принадлежат ресурсы? Народу? Ты серьёзно?
Науку трясёт не только от внутренней политики, которую спустили сверху, но и реформами в образовании.
Да и преступные 90-е потихоньку возвращаются. Уже нередки перестрелки и делёж разных объектов.

Вот только в одном пыня молодец. Контролирует основные СМИ, которые только и льют бальзам на таких как ты, что у нас всё хорошо, а вот посмотрите на Украину и США и станет ещё лучше.

"Цена на нефть упала, но не до того предела, который был в 90-е. ЕМНИП, то в наше время нефть падала до 40 долларов, в то время, как в 90-е, она стоила 10-15".

Во-первых, цена на нефть падала и ниже 40. Во-вторых, 15 долларов в 90-е - это больше, чем 40 сейчас. То есть получится даже неравная ситуация :). Только тогда, в 90-е, народ обнищал до уровня плинтуса, а сейчас практически нифига не почувствовал.

"Во времена высоких цен на нефть, повторюсь, мы нечего не строили, что могло бы приносить добавочную стоимость, а откладывали деньги мертвым грузом в кубышку - Резервный Фонд, который сдулся буквально недавно. Но, собственно, именно с 14 года и пошло падение по доходам у населения. Все это вылилось не только в бедность, но и в сильную экономию ещё вчерашнего среднего класса, у которого денег только на поесть и поспать, т.е. ЖКУ. И это данные Росстата".

И тогда строилось, а сейчас так ещё больше. Деньги были нужны именно на тот самый случай, когда на нас начнут открыто давить. Кое-кто знал, что так будет, и этот кто-то оказался явно умнее тех, кто хотел нас задушить своими идиотскими санкциями :). Сам же я не то что беднее не стал, а только богаче, даже покупать всего стал больше, за других не знаю, да мне и не особо интересно. Но самое смешное, когда в 90-е народ буквально выживал, страдая от безумной нищеты, войны и разрухи, либерастам было пох.., они на то внимания не обращали (ибо так и было задумано, чтоб народ загнулся, ибо народ этот по-ихнему "не тот"), зато сейчас такую вонь поднимают, что только держись! О народе они беспокоятся, видите ли, вспомнили они про народ, ага! Что-раньше не вспоминали, а тут глядите-ка вспомнили!А шо такое, "озарение" снизошло что ли? Думаю, что если выгнать либерастов со всех радио, ТВ и газет, то никто бы ничего особенного даже и не заметил.

"Все бренды, которые ты перечислил - это наследие СССР, а не созданное что-то новое. Глобально это не только не приносит прибыли, но ещё и само импортозависимо".

Все бренды - это вообще всегда или чьё-то наследие, или чей-то кропотливый труд в течение десятилетий, или чьи-то огромные денежные вливания. Бренды не появляются как грибы после дождя, а "крутые" бренды и подавно. А ещё бренды всегда не только импортозависимы, но экспортозависимы. Не захочет "Мерседес" - захотят другие, очередь из желающих всегда будет. Сименс вот тоже поквакал-поквакал, что наши их турбины (купленные за деньги, замечу) в Крым перетащили, да только потом перестал квакать, особенно когда узнали, что у нас сделали аналогичные турбины на своих заводах. И таки выразили "готовность продолжать сотрудничество" . Обосрались они рынок потерять и огромные деньги - вот что.
А наш "Камаз" государству принадлежит, да. И оборонные заказы тоже ему дадут. Да и модельный ряд у него уже новый. Развивается предприятие, одним словом. Ну как назло прям!
Оборонная часть УВЗ тоже вряд ли когда пострадает. жыдовский "альфа-банк" было начал выё..., но был послан нах..й и заткнулся, когда из ЦБ позвонили. А что касается гражданской продукции, то пусть "эффективные манагеры" головку свою поломают, куда будут всё это продавать. Это же частная собственность, чи нет? Значит, вперед и с песней.

"Калашникову" хвастаться уже давно не нужно, ибо производит он, в частности лучшее автоматическое военное стрелковое оружие в мире. Этим всё сказано. Кстати, гражданское оружие продается по всему миру, даже, ты не поверишь, в США, где оно очень популярно. Кто бы мог подумать. И заказы от МО тоже имеет и не маленькие. Я уж не говорю о том, сколько продает на экспорт.

А что не так с "Сухим"? По-моему, так всё прекрасно. Новый самолёт, да ещё и всем требованиям соответствует. Движки у него пока импортные, но скоро ставиться будут отечественные ПД-7, вот так вот. Кстати, если посмотреть насколько "боинг" или "эрбас" импорто-
и экпорто- зависим, то это просто п..дец. То есть у других кооперация - это хорошо, а вот России - нельзя, да? Какая-то идиотская "логика" получается. Эх, не сбылась ваша мечта уничтожить наш авиапром, что поделать. Отсюда и вся эта вонь . Самое интересное, что жыдолиберасты сами всё разваливали, а теперь упрекают русских, что чего-то там, видите ли, пока не выпускается! Ох..ели вообще что ли? Жаль, что пока за тот ущерб, что был нанесен этой и другим отраслям никого из жыдолиберастов пока не расстреляли или не закрыли. Очень жаль. Но будем надеяться, что это пока, и что таки расстреляют или закроют :).
А вот военные "Су" - это вообще самолеты вне конкуренции, им и вовсе равных в мире нет. Да и от советского авиапрома там уже мало что осталось, хотя и советский авиапром он тоже был наш, его наши люди строили для себя, а не кто-то там его строил и не для кого-то там, а посему ссылки на то, что он бывший советский больше похожи на детский-сад-трусы-на-лямках, настолько они завистливы, злобны и глупы.

И вообще, всё что у нас делается - это всё наше, там написано "сделано в России", понятно?

Бурейскую ГЭС тоже строили наши люди и для себя. И достроили и она таки заработала, жыдолиберастам назло, а нам на пользу. И всё благодаря правильной государственно ориентированной политике Президента Путина. Чё ж её при жыдолиберастах-то не достроили, а? Не потому ли, что жыдовские морды совершенно не способны на созидательный труд, а только красть чужое горазды, да и то только до тех пор, пока страшно не станет за свою грязную крысиную шкуру? Я думаю, что именно поэтому.
А про мосты ты лучше бы помалкивал, дабы глупость свою дремучую не показывать. Китайский мост по сложности не идет ни в какое сравнение с Крымским. Мало того, что китайский мост расположен в южных широтах, где и зимы-то вообще нет, где течений таких нет, ледоходов и таких сложных грунтов, так он ещё и построен на весьма тоненьких опорах, да и сам по себе чисто автомобильный, без ж/д путей! Зеленое и холодное сравнивать не получится, хоть ты тресни. Крымский мост - это вообще произведение искусства, шедевр инженерной мысли и трудовой подвиг, никто до самого последнего момента не верил, что там вообще можно его построить. Скаклы и укрожыды до сих пор думают, что это всё фотошоп . Идиоты . Никто не верил, а мы построили! Вот так. И правильно Путин делает, что доверяет подобные объекты своим, проверенным людям, а не кому попало. Вашим жыдам уже доверили строить космодром, так они деньги воровали и зарплату у рабочих крысили, мрази ё..ные. Ничего, их уже "прикрыли" куда надо. И поделом, собакам. главный жыд в той конторе так и вовсе лжегенералом был, форму генеральскую не заслуживши носил. Генерал крысиный, бл..ть. :). Вот они ваши жыдолиберастные "эффективные манагеры", ворье и гниль поганая на самом деле. На, смотри:

А, кстати, я ж забыл: за ЖКХ плачу где-то 3500 в месяц +500 рублей налог, но один раз в год. Всё.

Да, чувак. Да ты поэт прям. Ты, наверное, этот длинный коммент стоя писал, поглядывая на портрет Путина.
А зря. Лучше бы смотрел на то, но что пытался ответить.
Ты прямо без оглядки отвечаешь, что никто не заметил падения нефти, при этом, даже по данным Росстата эти падение ой как видят все. И не забывай, что падёжь этот пока поддерживался резервным фондом.

Камаз, может, и выпускает новую для себя модель, но это сборка Мерседеса. Такие "камазы" выпускают ещё и турки.
Была уже история с GM, которые собирали у нас автомобили. И были они с шильдиком "Сделано в России". И что? Почесали они репу, свернули свое, ДжиЭмовское производство, и уехали к СЕБЕ домой.
И если для Сименса здесь большой рынок, то только потому, что у нас пока есть природные ресурсы, и мы можем позволить себе покупать что-то у Сименса, не строя свое. У тебя такой расклад почему-то предмет гордости, а по факту - это катастрофа для страны. На то бабло, что свалилось у нас при пыни, мы могли бы свои Сименсы построить. Особенно, если у честь, что были остатки Советской промышленности, которой не хватало модернизации, т.е. тупо денег. Но их нашей промышленности никто не дал, предпочитая давать их Сименсу.

А вот про мост я не буду помалкивать. Что там у него в преимуществах, кроме климата, и то, спорный момент? На тоже, вроде как не на северах.
Ханчжоуский мост. Длина 36 км. Ширина - 3 полосы, плюс широченная обочина. Какой-то маяк посредине. Два пролёта для судов. И, сука, произведение инженерной мысли. Стоимость - 1.4 млрд. долларов, т.е. 80 млрд. рублей. Наш стоит в ТРИ раза дороже, а 80 млрд у нас ушло на московскую плитку.

А, кстати, забыл. Назови свой город и тип твоего жилья - квартира/частный дом?

Камаз, чувак, - это самодостаточное предприятие, оно и без всяких немцев может спокойно работать. До тебя это, видимо, не доходит. Это означает, что предприятие производит всё необходимое для производства автомобилей, понятно? Даже двигатели, коробки, мосты и раздатки. Вообще я считаю, что сотрудничество с такими известными фирмами как Даймлер - это вещь очень полезная и нужная, хоть и не критически важная. Икстати, на Камазы ставятся ещё двигатели Cummins, однако сам американский Cummins что-то не спешит отказываться от сотрудничества, несмотря на всякие там санкции. Мерседес тоже сидит и ни гугу. Мышары плакали и кололись, но, сука, продолжали жрать кактус


Что касается "сборки Мерседеса", то тут я вообще нихрена не понял: на Даймлере уже начали Камазы собирать, что ли??? Или немцы открыли у нас сборочный цех, и немецкие рабочие собирают там Камазы??? Или же на самом "Камазе" стали собирать Мерседесы??? Ты, собственно, что сказать-то хотел?

Ушла Джи-эма, да и хер бы с ней. Как говорится, скатертью дорога. На их место уже пришли другие :). Никто плакаться не будет.

Свои "Сименсы" у нас уже давно есть, под Питером. Турбины того типа и мощности, которые у нас не производились ранее, и которые покупались у "Сименса", теперь производятся там, на "Ижорских заводах". Какая досада . Но это не означает, что мы не будем сотрудничать с "Сименсом", просто теперь у "Сименса" будут не такие выгодные условия, как прежде. Ибо нех..й было выё... . И вообще, мы будем сотрудничать со всеми, кто нам выгоден, вот так.

Диванные эксперты только и могут, что сравнивать длину, ширину, высоту и прочее. Это всё, на что у них ума хватает. А вот специалисты имеют несколько иное мнение. Но кому интересно мнение каких-то там специалистов???
На, читай, экпертище: https://vz.ru/economy/2015/10/10/767668.htmlhttps://vz.ru/economy/2015/10/10/767668.html, статья хоть и старая, но во многом актуальная и сегодня.
А заодно потрудись в каких-нибудь википедиях выяснить разницу между автомобильным и автомобильно-железнодорожным мостом (два моста в одном, угу), а также попытайся хоть как-то усвоить, что цена строительства определяется прежде всего сложностью исходных условий и климатическими нюансами. Если ты не в состоянии ничего из этого усвоить, то далее вести беседу на эту тему невозможно.

Живу в частном доме в пригороде. Участок 5 соток.

Ты бы хоть учил матчасть. И прибыль, как бы тебе не казалось, получает хозяин производства, а не место, где это производят.
И хотелось бы узнать, изначально КАМАЗ чьё наследие? Насколько я знаю, завод построили в чистом поле, с нуля. Единственное, там использовали разработки ЗИЛа. Вопрос о том, что подобного построила путинская Россия остался открытым.

GM ушёл, но ты правильно заметил, что на ИХ место пришли другие. И место это - сборка СВОЕГО импорта, а не нашего. И здесь они только потому, что мы расплачиваемся с ними в итоге нефтью.

Я очень хорошо понимаю, что наш мост "утяжеляет" ж/д ветка. Но на сколько? Посмотри ещё раз на схему крымского моста. По сути, сам мост - это 6 км. Китайский в ТРИ раза длиннее. И строился он так же на сильном течении и рассчитан на сильные ветры. При этом, можно сказать, что общая ширина мостов одинаковая, т.к. наши имеет всего две полосы, а китайский по сути четыре. Возможно, что даже при отсутствии необходимости тяжелого и материалоемкого полотна для ж/д ветки, как это нужно для автомоста, для ж/д ветки не требуется, но и опоры-то китайского моста и выше и покрупнее нашего будет. Не говоря уже о вантовом пролёте.
Говорить о троекратном завышении цены можно было бы при тех же габаритах, плюс ж/д ветка.

Может быть ещё поделишься нюансами парка "Зарядье" за 14 млрд. рублей?

Прибыль, мон шер, получают все. И сам Камаз, и государство, и Даймлер. А рабочие получают хорошую зарплату. Кстати, а сколько там акций Камаза у государства и у Даймлера, не подскажешь? Вот так вот прибыль и делится, да-да. А ещё налоги, пенсионные отчисления, рабочие места и прочее. А ещё смежные отрасли, поставщики, дилерские и сервисные центры, например, на которых также работают люди и платят все какие надо налоги. Как-то так. Неприбыльно это государству, говоришь?

Джи-эме скатертью дорога! Впрочем, видимо, Джи-эма тупо не выдержала конкуренции :). Такое бывает, им надо лучше работать . У нас тут и без них достаточно всего производится, причем с высокой степенью локализации.
Можешь ознакомиться: http://wroom.ru/news/3670http://wroom.ru/news/3670
https://info.drom.ru/misc/40395/https://info.drom.ru/misc/40395/
Интересно, а насколько локализован, скажем, сам Мерседес, Ауди или Фольксваген? Или какой-нибудь Эрбас или же Боинг? А как так, например, получилось, что автопромышленность Бриташки вообще вдруг стала немецкой американской и индийской? получается, что исходя из твоей логики, Ягуар и Лэндровер - это индийские машины. Индийские, Карл!.. Британская армия ездит на машинах, сделанных на заводах, которые принадлежат их бывшей колонии
Кстати, дружище, это не ты автор сего твита?


Вообще-то речь-то идёт не о самом мосте, а о ТРАНСПОРТНОМ ПЕРЕХОДЕ в целом. Ну это так, к слову.

Насколько утяжеляет мост ж/д ветка? Ну не знаю, насколько. Средний односекционный локомотив весит эдак тонн 200-250. Каждый вагон имеет полную массу 90-100 тонн, а ж/д состав может достигать полной массы в 9000 тонн и более. Вот и думай сам дальше, какие опоры нужны, чтобы такой вес выдерживать, а заодно подумай, какой должна быть конструкция, способная выдерживать землетрясения в 9 баллов, сильное течение, ледоход и перепады температур. А заодно подумай, насколько их надо было углубить в дно, ежели там сплошной слой ила. И какие-такие мощные течения ты нашел в заливе Ханчжоувань, остается загадкой. Науке это неизвестно . И кстати, ты забыл вычесть из стоимости самого моста расходы на строительство подъездных путей, как автомобильных, так и железнодорожных. Итого стоимость моста: 150 миллиардов рублей без учета подъездных путей. 150/56,6=2,65 млрд. долларов всего-то навсего. Мы скаклам больше в кредит дали, чем на сам мост потратили :). А если ещё и вычесть отсюда стоимость возведения временной переправы... ну, короче, сам посчитай, если тебе это так интересно :).

З.Ы. Интересно, если всех жыдов, либерастов и русофобов (что, собственно, одно и то же) этого мира поселить в каком-нибудь изолированном от остального мира месте, то чтобы они там построили и как бы жили? Я вот думаю, что они бы все вымерли, ибо паразиты сами по себе жить не могут :)

Ты про локализацию захотел поговорить?
Вот смотри, я решил запилить таксопарк свой. Купил Форды с шильдиком "сделано в России". Для таких как ты, это будет значить, что мой автопарк полностью, на 100%, российского производства. Но если начать копать, то получится, что сам автомобиль всего лишь на 70% российский. Если копать ещё глубже, то там стоит вроде бы российский мотор ""дуротек, который так же на какой-то процент "локализован", но в итоге, в готовом авто но на 100% российский. Твой же справочник "поцреота" - "собраноунас.ру" кричит об новых сборках. Там немецкая фирма поставила линию чего-то, там японская поставила. Это ОНИ ставят и собирают СВОЁ, а не мы свое. Вот так и рисуется локализация.
И ты, чувак, после этого будешь мне басни про сало русское подсовывать?

Да, были времена, когда мы за свою редкую валюту покупали и оборудование, и технологии. Но мы покупали для своих предприятий, которые не могли вот так просто свернуться и уехать туда, где их купили. Сегодняшние могут, потому как не наши.
И про отстёгивание налогов - это ты зря. Многие из этих сборок находятся в так называемых ОЭЗ. Вот там налоги особенно-то и не платят.
Доля Рено, не знаю как тебя ласково, 96%. Остальное у Банка Москвы. Форд, полагаю, вообще их весь. В ВАЗе более половины у Рено-Ниссан.

Про мост, согласен, копейки. Посчитал, и получается, что стоимость моста всего четверть от разворованных денег за 16-й год, и совсем смешная восьмая часть за 17-й. Прочем, за хищение почти 3 трлн. рублей, особо ни кому ничего не было.
И действительно недорого получается км моста. Это всего лишь в два раза дороже, чем потратили в Москве на строительство дорог, км которых обошелся более млрд. рублей. Грудини за половину москоского км дороги построил суперсовременную школу с богатым оснащением.
И, конечно же, подъездные пути. Они только у нас. К китайскому мосту дороги были всегда, они-то на готовеньком мост строили.

Он поднял ее с колен, перевернул на спину и по новой с друганами шпилит! Под радостные крики амеров и кремлеботов! Ведь иметь Россию во все щели, это так прибыльно! Что-бы убедится в этом, достаточно взглянуть на друзей путена...

Нет! Я мечтаю что-бы у нас стало как в СССР! Хотя-бы так! А вот с помощью путена и его друганов наша экономика скатывается все ближе к Ливии и Ираку, хотя уже ближе к Зимбабве...

прыг-скок

Намекаете,что он в новом году облысеет?:)

А вы из какаго говна, позвольте узнать?

Из чухонского, где больше половины населения за чертой бедности.

Явку нарисуют, чай не впервой! Все уже отработано до мелочей!

То есть за "проститутку" вы согласны?

Зачем секретный. Простой советский документ на вашего президента. Подумаешь - ошибки молодости. Только вот какая незадача: а вот такому президенту можно доверять?