Жители региона, оказавшиеся «в плену» платной дороги М4 «Дон», создали в интернете петицию и адресовали ее Владимиру Путину.
Источник:
Жители региона, оказавшиеся «в плену» платной дороги М4 «Дон», создали в интернете петицию и адресовали ее Владимиру Путину. Они просят президента отменить для них плату за проезд по федеральной трассе, поскольку альтернативного пути, чтобы попасть в Ростов-на-Дону, у них нет.
- Представители «Автодора» предлагают пользоваться дорогой через Азов. Это очень тяжело, поскольку ее протяженность более 75 км, в то время как прямая дорога, по которой люди передвигались на работу и учебу, составляет 34 км. По платному участку люди едут всего 8 километров, и за эти 8 км «Автодор» установил цену 50 рублей за выезд и 50 рублей за въезд. 500 рублей нужно будет отдать тем, кто ездит на работу пять дней в неделю, а это 2000 рублей в месяц, – рассказал в петиции Аслан Керимов.
Напомним, с 24 ноября ГК «Автодор» планирует начать взимать плату за проезд с 1091-го по 1119-й км на территории Азовского района (от Батайска до границы с Краснодарским краем). Стоимость проезда составит 1,5 рубля за 1 км. Платный участок будет проходить в пределах следующих населенных пунктов области: Новобатайск, Опорный, Веселый, Задонский, Каяльский, Суходольск, Новотроицкое, Самарское.
- Платный режим здесь будет действовать в течение 99 лет со дня ввода участка в эксплуатацию. Полученные средства возместят часть затрат на капитальный ремонт и содержание участков дороги, – пояснили ранее в Правительстве РФ.
- Представители «Автодора» предлагают пользоваться дорогой через Азов. Это очень тяжело, поскольку ее протяженность более 75 км, в то время как прямая дорога, по которой люди передвигались на работу и учебу, составляет 34 км. По платному участку люди едут всего 8 километров, и за эти 8 км «Автодор» установил цену 50 рублей за выезд и 50 рублей за въезд. 500 рублей нужно будет отдать тем, кто ездит на работу пять дней в неделю, а это 2000 рублей в месяц, – рассказал в петиции Аслан Керимов.
Напомним, с 24 ноября ГК «Автодор» планирует начать взимать плату за проезд с 1091-го по 1119-й км на территории Азовского района (от Батайска до границы с Краснодарским краем). Стоимость проезда составит 1,5 рубля за 1 км. Платный участок будет проходить в пределах следующих населенных пунктов области: Новобатайск, Опорный, Веселый, Задонский, Каяльский, Суходольск, Новотроицкое, Самарское.
- Платный режим здесь будет действовать в течение 99 лет со дня ввода участка в эксплуатацию. Полученные средства возместят часть затрат на капитальный ремонт и содержание участков дороги, – пояснили ранее в Правительстве РФ.
Красным цветом выделены альтернативные дороги, синим платный участок
Жители Самарского Ростовская обл
Ситуация для многих критическая — практически все трудоспособное население здешних сел так или иначе связано с Ростовом-на-Дону и другими крупными населенными пунктами, где люди работают, торгуют сельскохозяйственной или промышленной продукцией, наконец, ездят к родственникам и друзьям.
— Если гипотетически , у жителей села Самарское имеется возможность проехать по объездным дорогам, но надо будет делать большой крюк. У жителей целого ряда других поселков, таких как Воронцовка, Новобатайск, Задонское, выбора нет — чтобы выбраться на «большую землю» им придется выезжать на М-4 и платить. Нам предлагают ездить через Азов или даже Кагальник, однако это огромный крюк, то есть дополнительные затраты топлива и времени, — делится глава Самарского сельского поселения в Азовском районе Валерий Дреер.
По мнению местных жителей, «Автодор» специально установил шлагбаумы именно там, где густо рассыпаны поселки, население которых постоянно вынуждено ездить в Ростов.
— Если, как говорилось, хотели собирать деньги с транзитных автомобилей, то этот участок можно было просто отодвинуть в сторону Краснодара — туда, где практически нет населенных пунктов. На нас просто хотят заработать, — рассказывают жители села Самарское.
Валерий Дреер прямо заявляет, что компания «Автодор» сделала «большую гадость» и в селах назревает «социальный бунт».
— Столько раз уже было встреч представителей «Автодора» с жителями. Вчера опять публично обсуждали плату за проезд. Народ взбудоражен, — говорит Валерий Дреер. — Изначально нам говорили, что за один проезд через шлагбаум надо будет платить 50 рублей. А потом предложили абонемент. Первый вариант — абонемент на 50 поездок на два месяца. В этом случае поездка будет стоить 15 рублей! Второй вариант — абонемент на 20 поездок. И тогда одна поездка будет стоить около 30 рублей!
А если деньги в эти сроки не потрачены, то они просто пропадают.
Начальник Ростовского территориального управления ГК «Автодор» Олег Плешаков не стал комментировать корреспонденту 161.ru ситуацию в Азовском районе и попросил «дать ему паузу».
— Давайте с вами созвонимся через неделю. Мы сейчас решаем этот вопрос, — сказал он.
Между тем депутат гордумы в Ростове Анатолий Котляров посоветовал жителям Азовского районе не платить за проезд по М-4.
— В двух регионах не оплачивают проезд те, кто живет в прилегающих к платной дороге поселках. Почему жители Ростовской области должны это делать? На законодательном уровне не прописана ответственность за неуплату денежных средств за проезд по платным дорогам, — заявил Анатолий Котляров.
— Если гипотетически , у жителей села Самарское имеется возможность проехать по объездным дорогам, но надо будет делать большой крюк. У жителей целого ряда других поселков, таких как Воронцовка, Новобатайск, Задонское, выбора нет — чтобы выбраться на «большую землю» им придется выезжать на М-4 и платить. Нам предлагают ездить через Азов или даже Кагальник, однако это огромный крюк, то есть дополнительные затраты топлива и времени, — делится глава Самарского сельского поселения в Азовском районе Валерий Дреер.
По мнению местных жителей, «Автодор» специально установил шлагбаумы именно там, где густо рассыпаны поселки, население которых постоянно вынуждено ездить в Ростов.
— Если, как говорилось, хотели собирать деньги с транзитных автомобилей, то этот участок можно было просто отодвинуть в сторону Краснодара — туда, где практически нет населенных пунктов. На нас просто хотят заработать, — рассказывают жители села Самарское.
Валерий Дреер прямо заявляет, что компания «Автодор» сделала «большую гадость» и в селах назревает «социальный бунт».
— Столько раз уже было встреч представителей «Автодора» с жителями. Вчера опять публично обсуждали плату за проезд. Народ взбудоражен, — говорит Валерий Дреер. — Изначально нам говорили, что за один проезд через шлагбаум надо будет платить 50 рублей. А потом предложили абонемент. Первый вариант — абонемент на 50 поездок на два месяца. В этом случае поездка будет стоить 15 рублей! Второй вариант — абонемент на 20 поездок. И тогда одна поездка будет стоить около 30 рублей!
А если деньги в эти сроки не потрачены, то они просто пропадают.
Начальник Ростовского территориального управления ГК «Автодор» Олег Плешаков не стал комментировать корреспонденту 161.ru ситуацию в Азовском районе и попросил «дать ему паузу».
— Давайте с вами созвонимся через неделю. Мы сейчас решаем этот вопрос, — сказал он.
Между тем депутат гордумы в Ростове Анатолий Котляров посоветовал жителям Азовского районе не платить за проезд по М-4.
— В двух регионах не оплачивают проезд те, кто живет в прилегающих к платной дороге поселках. Почему жители Ростовской области должны это делать? На законодательном уровне не прописана ответственность за неуплату денежных средств за проезд по платным дорогам, — заявил Анатолий Котляров.
0
-->
Источник:
0
-->
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 27/10/2017
- Прямая линия с Владимиром Путиным 2017. Комментарии из соц. сетей
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 24/10/2017
- В Рашке поздравили Путина с Днем рождения
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 26/10/2017
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
94Новости партнёров
Упыри с Автодора не обеднеют.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаА про питерскую трассу - 400 рублей от Москвы до Клина, я вообще молчу. Тем более, что через Клин всё равно ехать придётся
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВывод: Бабло отмыто. Профит!
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаТак что не нужно обращать внимания на нытье. Раз на авто есть, то билет на паровоз за 50 р туда обратно - не напряг.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена1 - платная дорога М4, это не вновь построенная по технологиям дорога а отремонтированная старая федеральная трасса.
2.- качество платных дорог после года эксплуатации, ужасное - никто ими не занимается.
3.- 3 года назад ездил в Тамань отдал 1300 р. туда обратно и потерял 4 часа в пробках для того чтобы оплатить проезд!!!
В общем я к тому что М4 это на..е..бало=во в крупных масштабах!!!
И еще, ..бякин в свое время (когда делали платные парковки) божился что за садовое кольцо они не выйдут... а на сегодняшний момент уже у МКАДа платим, так что помимо М4 есть масса других федеральных трасс и следующая за М4 пойдет Ленинградка, Новая Рига, Рязанка, Горьковка... крепись и копи на новые тарифные ставки транспортного налога а то пункты взымания платы строить не на что!!!
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВместо того, что бы принять нужный людям закон, предлагает не платить за проезд. А как же шлагбаумы? Ломать?ТАк это подводит людейй под статью УК
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаИли дорогу в чистом поле, по лесам/болотам прокладывал частник за свои личные средства (законное происхождение которых подтверждено) ? - единственный случай когда это может быть обосновано. Иначе вполне можно будет понять население которое решит снести шлагбаумы.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена