11079
8
Сегодня,22.09.17 состоится спуск "Сибири" на "Балтийском заводе-судостроение".
Вход свободный с 10:00 до 11:30. Санкт-Петербург,Косая линия 16 В.О.
Вход свободный с 10:00 до 11:30. Санкт-Петербург,Косая линия 16 В.О.
По контракту с ФГУП "Росатомфлот" Балтийский завод строит три атомных ледокола проекта: "Арктика", "Сибирь" и "Урал". Технический проект атомоходов разработан ЦКБ "Айсберг".
Атомные ледоколы проекта 22220 необходимы для обеспечения лидерства России в Арктике. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до трех метров. Новые корабли будут обеспечивать проводку судов, перевозящих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Атомные ледоколы проекта 22220 необходимы для обеспечения лидерства России в Арктике. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до трех метров. Новые корабли будут обеспечивать проводку судов, перевозящих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Атомоходы проекта 22220 будут оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт. Они станут самыми большими и самыми мощными (60 МВт) атомными ледоколами в мире.
Длина универсального атомного ледокола проекта 22220 составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн, экипаж — 75 человек.
Длина универсального атомного ледокола проекта 22220 составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн, экипаж — 75 человек.
×
Ссылки по теме:
- Дикие звери на улицах России. Стереотип или реальность?
- 26 странных "городских легенд", которые оказались правдой
- Последний представитель своего вида
- За что ученые так смешно обозвали этих животных?
- Что бывает за хамскую парковку
реклама
Второй пошел! Обновление атомного флота идет полным ходом. Первый шаг большого пути нового Ледокола.
У меня корочек нет никаких.
Я не жнец и не швец, у меня образования нет, корочек нет. Я самоучка. В 3D я работаю с рендером и архитектурой визуализацией, делаю анимацию в меру своего умения.
Что касается мок апов, то я этим не занимался никогда, но не думаю что это сложно.
Вот некоторые мои работы.
Лягушка сделана ещё в 2004 году, в пятом максе.
А вторая картинка это мой личный проект, сам его придумал и сделал визуал, когда делать нечего то балуюсь такими клаузурами. Работаю в архитектурной фирме, но она на грани закрытия, думаю из-за крымнаша этого, до 2014 года платили хорошо и заказы были, после 2014 всё как умерло, куда идти работать не знаю, грузчиком уже не могу, здоровья нет, в ментовку обратно поздно, да и не моё это, ушёл в 90х ещё от туда, в Чечню ездил по контракту ради денег.
Есть диплом слесаря точной механики, работал после путяги в ГОИ в 80х, но кому сейчас слесарь нужен который в 91 году последний раз работал и ничего уже не помнит.
А 3D похоже мне не светит, таких как я миллионы и моложе и умнее есть.
В этой стране человеку не выжить, а так работал и на БАМе крановщиком, и строил корабли и воевал в Чечне... здоровья уже нет, в нормальной стране пособие бы получал или дали какую работу до пенсии. В РФ я отработанный материал на который всем плевать. Проклятая страна. За неё жизнью рискуешь пока молодой, грамоты получаешь от мэрии, а как жизнь припрёт так обвинят мол сам виноват что бедный... работы нет вот и бедный.
Вот картинки если что...
http://www.sovplym.ruhttp://www.sovplym.ru
http://perint.ruhttp://perint.ru
http://www.starline.ruhttp://www.starline.ru
http://www.reph.ruhttp://www.reph.ru
http://www.teplomash.ruhttp://www.teplomash.ru
Мало?
Хочешь - давай попробуешь делать мокапы из моих 3D-моделей.
Не каркас, а корпус. И так ну оч.много судов в мире строят. Корпус отдельно, надстройку отдельно.
Опять норвежцы будут доделывать?
По атомным ледоколам не могу сказать. Но вполне возможно, что надстройки и оборудование будут иностранцы делать.
Я не знаю, спросил просто, зачем нервничать?
С удовольствием посмотрел бы.