847
1
Профильный комитет Думы одобрил проект Минтранса, согласно которому чиновники получат возможность запрещать или ограничивать въезд машин на территории.
Комитет Госдумы по транспорту рассмотрел и рекомендовал депутатам принять в первом чтении правительственный законопроект, позволяющий местным властям вводить платный въезд в города, поселки и на отдельные территории. Заключение комитета на проект закона «Об организации дорожного движения» опубликовано сегодня, 2 июня, в базе данных нижней палаты.
Документ, разработанный Минтрансом в 2014-м, предлагает (среди прочих мер для «организации бесперебойного движения») наделить чиновников мэрий и муниципалитетов правом ограничивать, запрещать или вводить платный въезд в отдельные районы. Например, в центр Москвы или других городов федерального значения.
В проекте речь идет также об условиях создания таких «зон специальной организации дорожного движения». По усмотрению местных властей ограничения могут касаться как транспорта в целом («пешеходные зоны»), так и отдельных категорий личных и общественных авто.
Также запрет в случае принятия поправок Минтранса можно будет вводить в определенное время суток. Если чиновники решат установить плату за въезд, ее размер может быть дифференцирован в зависимости от категории транспорта.
Естественно, в документе говорится о том, что муниципалитеты будут обязаны принять «компенсирующие меры» - открыть объезды, построить перехватывающие парковки или как-то по-иному обусловить возможность проезда машин. В тексте оговорено, что участники дорожного движения должны быть проинформированы о введении таких мер не позднее чем за 30 дней.
В законопроекте есть также целый ряд других, менее скандальных положений, касающихся вопросов дорожного движения. Так, проект Минтранса вводит учет основных параметров, по которым нужно организовывать движение, определяет условия размещения придорожных объектов и сооружений, устанавливает требования к парковкам.
Первый зампред думского комитета, единоросс Виталий Ефимов заявил, что будет добиваться ко второму чтению исключения нормы о введении платного въезда. По его словам, эту норму «кто-то протянул за нашей спиной».
Скорее всего, законопроект будет принят палатой концептуально, но затем доработан. В материалах указана предполагаемая дата рассмотрения законопроекта депутатами в первом чтении - 7 июня.
Документ, разработанный Минтрансом в 2014-м, предлагает (среди прочих мер для «организации бесперебойного движения») наделить чиновников мэрий и муниципалитетов правом ограничивать, запрещать или вводить платный въезд в отдельные районы. Например, в центр Москвы или других городов федерального значения.
В проекте речь идет также об условиях создания таких «зон специальной организации дорожного движения». По усмотрению местных властей ограничения могут касаться как транспорта в целом («пешеходные зоны»), так и отдельных категорий личных и общественных авто.
Также запрет в случае принятия поправок Минтранса можно будет вводить в определенное время суток. Если чиновники решат установить плату за въезд, ее размер может быть дифференцирован в зависимости от категории транспорта.
Естественно, в документе говорится о том, что муниципалитеты будут обязаны принять «компенсирующие меры» - открыть объезды, построить перехватывающие парковки или как-то по-иному обусловить возможность проезда машин. В тексте оговорено, что участники дорожного движения должны быть проинформированы о введении таких мер не позднее чем за 30 дней.
В законопроекте есть также целый ряд других, менее скандальных положений, касающихся вопросов дорожного движения. Так, проект Минтранса вводит учет основных параметров, по которым нужно организовывать движение, определяет условия размещения придорожных объектов и сооружений, устанавливает требования к парковкам.
Первый зампред думского комитета, единоросс Виталий Ефимов заявил, что будет добиваться ко второму чтению исключения нормы о введении платного въезда. По его словам, эту норму «кто-то протянул за нашей спиной».
Скорее всего, законопроект будет принят палатой концептуально, но затем доработан. В материалах указана предполагаемая дата рассмотрения законопроекта депутатами в первом чтении - 7 июня.
Источник:
Ссылки по теме:
- Первый в мире электрический спорткар Ferrari
- Мусорщик огородил баками автохама
- Свежая подборка автоприколов
- Капсула времени: нашли новую "Волгу"
- Подборка автоприколов. Часть 104
реклама
.jpg)
Тогда думаю они всякую фуйню не будут генерить
Затем поставить пограничные пикеты.
Потом сделать границу с КСП (контрольно-следовая полоса).
Следом сделать таможенную систему.
Апосля ввести особые пропуска с дальнейшем внедрением своих паспортов.
И т.д. и т.п.
И если его еще добивать запретом транспорта для него - это жесть.
Вот я привык кидать машину на стоянку и пересаживаться на общ. транспорт. Чего и вам желаю.
Пешком ходить полезно.
Думаю, несколько тысяч людей из миллиона не будут против прогуляться. А там, глядишь, и новые маршруты проложат.
Но вот прикол, опять же про коммерцию... Вы собираетесь размещать для всех этих лиц что? Крошку Картошку? Или закусычные "У Ашота"? Согласись, это глупо.
Центры всех столиц просто пропаханы коммерцией. Это не истребимо. Не побоюсь этих слов, с древнего Рима.
Не возникло чувство, что автор нас наепывает?
Если не возникло, то дальше три раза прочитайте заголовок. И если после этого не возникло, то поздравляю вас, вы БАРАН.
Хотели жить по-европейски - удачи.