4722
6
Актуальный вопрос, особенно в городах, где метро вообще нет или есть, но мы часто слышим возгласы чиновников "Денег нет, поэтому строим медленно!"
Ну так вот, по традиции расскажу на примере родного Петербурга. :)
Кто у нас бывал, тот заметил, что из 67 станций 60 глубокого заложения. Глубокое заложение значит, что станция расположена на глубине более 20 метров от поверхности земли.
Ну так вот, по традиции расскажу на примере родного Петербурга. :)
Кто у нас бывал, тот заметил, что из 67 станций 60 глубокого заложения. Глубокое заложение значит, что станция расположена на глубине более 20 метров от поверхности земли.
Строительство станций глубокого заложения самое дорогое и самое долгое, потому что всё делается так называемым закрытым способом. Это когда станция строится без открытия земной поверхности, т.е. вы можете спокойненько гулять по парку, а под вами будут строить станцию и вы этого даже не поймёте! Таким способом строятся и все секретные подземные бункеры.
Второй момент – материал тоннеля. Если выражаться терминами, то материал тоннельной обделки. (Да да, именно оБделки, можете загуглить :В)
В основном используется сборная обделка либо из чугуна, либо из ж/б.
Чугун дороже, но имеет повышенную водонепроницаемость. Ж/б дешевле, но способен пропускать влагу.
Так и какой же ответ? Сколько стоит метро?
Ну давайте возьмём 1 метр тоннеля. Для начала из ж/б, так как он дешевле.
600-700 тысяч рублей.
ОДИН МЕТР!
Ну это как одно высшее образование в России
В основном используется сборная обделка либо из чугуна, либо из ж/б.
Чугун дороже, но имеет повышенную водонепроницаемость. Ж/б дешевле, но способен пропускать влагу.
Так и какой же ответ? Сколько стоит метро?
Ну давайте возьмём 1 метр тоннеля. Для начала из ж/б, так как он дешевле.
600-700 тысяч рублей.
ОДИН МЕТР!
Ну это как одно высшее образование в России
×
А сколько же тогда из чугуна за один метр?
Ну примерно в 2 раза больше, 1 - 1,1 лям.
Два метра тоннеля стоят как этот Мерседес)
Ну примерно в 2 раза больше, 1 - 1,1 лям.
Два метра тоннеля стоят как этот Мерседес)
Ну это я дал только некоторые данные, чтоб вы понимали масштабы.
1 км метрополитена в Санкт-Петербурге, с учётом станций, депо, вспомогательных выработок, сбоек и т.п. стоит в среднем 8 млрд рублей.
А вы думали, что метро это нищенский транспорт? Ха! Да как бы не так)
К слову, на шикарное оформление станций уходит всего лишь 2-3 % от общей стоимости строительства, так что экономить на этом смысла нет, особенно в Петербурге.
1 км метрополитена в Санкт-Петербурге, с учётом станций, депо, вспомогательных выработок, сбоек и т.п. стоит в среднем 8 млрд рублей.
А вы думали, что метро это нищенский транспорт? Ха! Да как бы не так)
К слову, на шикарное оформление станций уходит всего лишь 2-3 % от общей стоимости строительства, так что экономить на этом смысла нет, особенно в Петербурге.
Источник:
Ссылки по теме:
- 30 блестящих идей, сделанных из старых компакт-дисков
- Быть или не быть... или из чего можно сделать череп?
- Оригинальная идея для оформления балкона
- 13 блюд домашнего фаст фуда, которыми можно удивить друзей и родных
- 27 подарков своими руками для любителей выпить
"Считаю метро удобнейшим транспортом, но по причине безответственной застройки и явного перенаселения города, метро потеряло для меня свою былую прелесть. А если посчитать кое какие соотношения, как то: стоимость постройки метрополитена, 1км-4.5-10млрд.р.(это со слов московского чиновника) а недвижимости за один только 2015 год в москве было продано на 730млрд.р(это лишь примерный подсчет исходя из площади построенной коммерч. недвижимости). Если бы из этих средств по генеральному плану, десятая часть перепадала бы на инфраструктуру города(как это должно быть), то за год в Москве выделялись бы деньги на постройку 73 км подземки, за десять лет, москва обрела бы 700км подземки, это в 2 раза больше чем есть на данный момент(по сути можно было построить дублер метрополитена)".
Как вы достигли такой цифры, сколько всего км метро в Питере и тогда уже итоговая цена будет иметь вес.
В метро СПБ за год проехало 750 млн. человек,при стоимости 20 р. за поездку, 15 млрд. получается....
К чему это я про трамплин?
Один метр тоннеля стоит 600-1100 тыс.,приглашаем братьев Билаловых и с учетом депо и прочей муйни стоимость возрастает в 8 раз,до 8млрд. руб. про которые вещает автор
В конце декабря из госбюджета пиндосии пропало 9 миллардов долларов ,но это либерастов не волнует совсем
По теме есть что сказать? Откуда еще 7 млрд добавилось?
Я смотрел стоимость прокладки метро в Европе и США,у нас примерно такие же цены,а так же смотрел стоимость в Индии,там сильно дешевле. А знаете почему? Потому что ресурсы там дешевле и рабочая сила.
Что рабочая сила , я как то не понял Мы не в Индии живем Там нет вечной мерзлоты Нет болот и нет подземных рек , которые нужно замораживать Не нужно путать мягкое с теплым
По тоему примеру я могу ответить что в Африке бананы дешевле -потому что ресурсы дешевые и раб.сила
Где у нас вечная мерзлота и есть метро?
Вы похоже в географии не очень то сильны
А там где всего этого нет , есть глина и камни ,натащенные все тем же ледников
Да не простой базальт или известняк , а гранитные глыбы
Дороги в Иркутске вроде строят? Бывал я в вашем славном городе - Байкальскую расширяли и у политеха что-то делали. Как там сейчас, проехать можно?
Обслуживание сюда никак не относится и инфраструктура тоже. Речь о строительстве