Слышали про эффект бабочки, когда одно неосторожное движение крыльев в Индии может вызвать ураган в Америке? Вот вам реальный пример: один индийский дальнобойщик по имени Харджиндер Сингх сделал запрещенный разворот на трассе во Флориде, и теперь тысячи мигрантов-водителей по всей Америке остались без шанса на рабочую визу.
Эта история стала не просто трагедией, а настоящим триггером для пересмотра иммиграционной политики в США. Давайте разберемся, что произошло и почему это так всех взбудоражило.
12 августа 2025 года на Florida Turnpike в округе Сент-Люси Сингх, 28-летний водитель из Индии, решил развернуть свой тягач с прицепом через две сплошных полосы. Результат? Черный минивэн Chrysler Town & Country на полной скорости влетел в его прицеп, застряв под ним.
Трое в минивэне погибли: 30-летний парень, 37-летняя женщина и 54-летний мужчина. Сингх и его пассажир, 25-летний парень из Калифорнии, отделались легким испугом. Видео из кабины грузовика, где Сингх спокойно паркует машину после аварии, стало вирусным и только подлило масла в огонь общественного гнева.
Дальше — интереснее. На допросе выяснилось, что Сингх не просто нарушил правила. Он толком не знал английский, парень ответил только на 2 из 12 устных вопросов, а из четырех дорожных знаков распознал лишь один. Это при том, что он каким-то образом получил коммерческую лицензию (CDL) в Калифорнии.
Оказалось, Сингх нелегально пересек границу США через Мексику в 2018 году, был задержан, но заявил, что боится возвращаться в Индию. Его отпустили под залог в $5000, а в 2021 году администрация Байдена выдала ему разрешение на работу. Именно это позволило ему получить права и сесть за руль многотонного грузовика.
Трагедия вызвала бурную общественную реакцию. Госсекретарь Марко Рубио 21 августа объявил о немедленной приостановке выдачи рабочих виз для иностранных водителей коммерческих грузовиков, включая H-2B, которыми часто пользуются для найма временных работников.
Причина? Два слова: безопасность дорог и защита американских рабочих. Рубио заявил, что "увеличивающееся число иностранных водителей угрожает жизням американцев и подрывает доходы местных дальнобойщиков". Это не просто слова — за решением стоит исполнительный указ Трампа от апреля 2025 года, ужесточающий требования к знанию английского для водителей. С тех пор более 3000 водителей провалили языковые тесты, а теперь еще и началась проверка 55 миллионов держателей виз на предмет нарушений.
Американская ассоциация дальнобойщиков (ATA) поддержала запрет, требуя строгого аудита выдачи CDL и усиления обучения. Но есть и другая сторона: отрасль уже страдает от нехватки 78 800 водителей (данные 2022 года), и запрет на иностранцев может добить логистику, подняв цены на перевозки. Некоторые иммиграционные адвокаты кричат о "дискриминации", утверждая, что действия одного человека не должны ломать жизнь всем иностранным водителям.
Политический накал зашкаливает. Помощник министра DHS Триша Маклафлин обвинила губернатора Калифорнии Гэвина Ньюсома в том, что его политика выдачи прав "нелегалам" привела к трагедии. Ньюсом в ответ тыкнул в Трампа, напомнив, что Сингх въехал в 2018 году, при его администрации.
Пока политики перебрасываются обвинениями, Сингха ждет суд по трем пунктам обвинения в убийстве по неосторожности — до 15 лет тюрьмы за каждый, а потом, скорее всего, депортация.
Нам, естественно, все равно, что там за океаном происходит, но краем глаза мы за ними понаблюдаем.
Источник:
- В США койот напал на 6-летнего мальчика во время матча
- Робот-татуировщик с искусственным интеллектом
- В США у диких кроликов появились щупальца на голове
- "Морскую катастрофу можно было бы предотвратить": в США опубликовали 300-страничный отчёт о расследовании гибели глубоководного аппарата "Титан"
- В США муж избил жену сковородой и поджёг, не желая делить имущество
В Индии английский язык - государственный
Простолюдины там английский не знают, от слова совсем. Был там два раза, и с таксистами всегда приходилось объясняться на пальцах.
Исследование 2019 года, проведённое фондом Лок в сотрудничество с Оксфордским университетом показало результат ещё ниже: сколь-нибудь нормально общаться на английском могут всего 6% населения.
Просто эти самые 90% - деревенское население, с которым иностранцы в контакт почти не вступают. А даже 10% англоязычных - это больше населения России. Отсюда и распространённое заблуждение о том, что все индийцы знают английский.
тут можно
А это значит что тому, кто не знает английского будет трудно сориентироваться и ездить по правилам. Водитель без знания языка просто не поймет их. Однако в конкретном случае водителю не надо было знать английский для того, что бы понять что разворот с пересечением сплошной линии это незаконно. Это правило действует во всех странах и в том числе в США. И сплошная линия на асфальте там точно такая же как и в других странах, и поэтому оправдание о незнании языка ему уже точно не прокатит...
Водила родом из Индии, а там вообще правил нет. А если где и есть, то их ни кто не соблюдает. Там на дороге главнный тот, у кого больший размер и громче клаксон.
90 процентов дорожных знаков - просто табличка с надписью по английски.
Я рюсский гаварить харашо!
Маи дэти сдают ИГЭ на стопятсот процент панымаэшь да?!