37797
27
У Павелецкого вокзала в Москве презентовали новую версию плацкартного вагона от Тверского завода. Теперь тут можно закрываться от всех вокруг, появились ящики для вещей, зарядки и душ.
Сделали много интересных решений, но есть ряд вопросов.
Для начала — новая ливрея самого вагона. Как по мне, стало интереснее:
Сделали много интересных решений, но есть ряд вопросов.
Для начала — новая ливрея самого вагона. Как по мне, стало интереснее:
×
Табло всего одно и внизу. Вот это не очень хорошо, ведь стоящие люди легко могут его закрыть для обзора — лучше такое делать сверху
Здесь не просто обновили интерьер — изменили сам вагон: он стал шире и длиннее. За счёт этого полки стали больше, проход — шире и даже душ влез.
Радость для проводников: наконец-то сделали шкафы для белья!
Помещение для проводников тоже обновили, но его при мне почему-то закрыли.
Коридор
В более привычном виде.
Здесь два туалета и душ.
Один туалет обычный, другой с пеленальным столиком.
Теперь к самому интересному — ячейкам! У каждого места теперь есть шторка.
Боковушки концептуально не особо изменились, разве что сделали зарядки и окна поменьше.
Аварийные места тоже без значительных изменений.
Между стенками теперь есть окна, можно переговариваться напрямую с соседом через стенку. Новшество наверняка оценят пары и компании, которые не смогли купить места в одном отсеке. Вот только там нет замка, открыть окно можно без согласия второй стороны. Надеюсь, что в финальной версии это подправят.
Самые радикальные изменения — в остальных отсеках, теперь там есть ящики для багажа пассажиров верхних полок.
Два больших ящика для верхних полок, внизу два общих ящика поменьше для обуви. Сейфов нет. Пассажиры нижних полок, как я понял, должны прятать сумки под сидушки.
Сюда же вмонтировали общий столик.
У каждой полки есть ещё свой столик. В нижних он вмонтирован в откидную часть.
Для верхних всё проще.
При своих 178 см роста я более-менее нормально поместился.
Меня очень смущают ящики для вещей: я бы не захотел оставлять свои вещи без присмотра и замка. Но если у вас только небольшая сумка или рюкзак, то для них есть место у окна в виде небольшого закутка. Хотя можно легко открыть окно в стенке, протянуть руку и добраться даже до него.
Ещё есть вопрос относительно тряски: уж очень много стало ящиков, откидных столиков и прочего — не разболтается ли это через год езды?
После просмотра крайне противоречивые чувства: с одной стороны появилась возможность уединиться, но с другой — стало тесно, очень не хватает воздуха. Проблему можно решить окнами побольше, потому что сейчас в них почти невозможно смотреть и мало света идёт в салон. В этом плане места с аварийный выходом мне кажется самым приятным.
Ящики и окна в стенках — тоже много вопросов. Надеюсь, в финальной версии с ними что-нибудь придумают.
А вам как?
А вам как?
Источник:
Ссылки по теме:
- Прекрасные попутчицы из поездов дальнего следования, которым не свойственны комплексы
- Российским пассажирам предложат выбрать самую удобную из трех моделей нового плацкарта
- Ужасы и неповторимый колорит российских поездов
- Когда повезло с попутчицей, или за что мы любим поезда
- Парень поделился впечатлениями о своей поездке в плацкартном вагоне с новым дизайном
Новости партнёров
реклама
а потом будет трэш...
Аксиома однако.
Окошки в переборках? Которые (непонятно чем) закрываются? ГЕНИАЛЬНО!
Не хочу ездить в этом вагоне.
P. S. Отдельно отмечу душ, как весьма сомнительное новшество.
P. P. S. Я знаю, что я консерватор и трудно воспринимаю новшества. Но вероятность, проснувшись носом к стенке, узрить сквозь открытое в перегородке окошко жо... зад... нижний бюст незнамо кого меня ни хрена не вдохновляет.
б) Размеры шкафа непонятны. Чемодан высотой в 70 или 80 см в него влезет?
тем более через пару недель там все петли повыдирают
Но насколько такая идея будет хороша в реальном вагоне -- сказать не берусь.