25613
11
В тот критичный момент они думали только о том, как спасти жизни других людей, даже ценой собственной жизни.
9 декабря в нашей стране отмечали День Героев Отечества. Давайте вспомним всех, кто удостоен звания Героя России в 2019 году.
1 июля 2019 года при всплытии на борту глубоководной атомной станции АС-31 возник пожар. В экстренной ситуации члены экипажа эвакуировали гражданских инженеров и задраили люк горевшего отсека, не дав огню распространится по всей станции. Ценой своих жизней 14 членов экипажа предотвратили аварию ядерной установки и спасли жизни своих сослуживцев. Четырем из них присвоено звание Героя Российской Федерации, посмертно.
Капитан 1-го ранга Воскресенский Андрей Владимирович (кавалер 3-х орденов Мужества, награжден орденом «За военные заслуги», медалью «За заслуги перед Отечеством» II степени)
Капитан 1-го ранга Опарин Денис Александрович (награжден орденом Мужества, медалью «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью Ушакова)
Капитан 2-го ранга Соловьев Дмитрий Александрович (награжден медалью «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «За отвагу», медалью Ушакова)
Капитан 1-ого ранга Сомов Константин Юрьевич (кавалер 3-х орденов Мужества, награжден медалью «За заслуги перед Отечеством» I степени, медалью «За заслуги перед Отечеством» II степени)
15 августа 2019 года при выполнении рейса Москва-Симферополь, при взлете произошло возгорание обоих двигателей воздушного судна. Пилоты приняли решение - прекратить доступ топлива в двигатели, убрать шасси и посадить борт в ближайшем кукурузном поле. Благодаря слаженным действиями экипажа, удалось избежать жертв. Все 226 пассажиров отделались легкими травмами, 206 человек отказались от госпитализации.
Командиру воздушного судна Airbus A321 компании «Уральские Авиалинии» - Дамиру Юсупову и второму пилоту - Георгию Мурзину присвоены звания Героя Российской Федерации.
С 29 на 30 августа 2018 года Центр Управления Полетами зафиксировал падение давления внутри МКС. Утром 30 августа космонавты Прокопьев и Артемьев обнаружили на стенке бытового отсека корабля «Союз МС-09» просверленное отверстие около 2мм. Сергей Прокопьев смог загерметизировать отверстие с помощью медицинского бинта и эпоксидной смолы, вскоре давление воздуха на станции восстановилось до заданных параметров. Благодаря находчивости россиян, экипаж МКС в полном составе вернулся на Землю.
Спустя 32 года, 1 месяц и 10 дней после выполнения спецзадания в Афганистане в январе 1987-го, удостоился звания Героя России - Владимир Ковтун, полковник спецназа ГРУ в отставке.
Владимир Павлович вошел в историю той войны, захватив первый образец Американского переносного зенитного комплекса «Стингер» вместе с полной документацией и инструкцией к применению. Тот трофей дал Советскому руководству возможность - доказать факт вмешательства Американских вооруженных сил в конфликт. За время Афганской войны Ковтун получил 7 пулевых ранений, дважды награжден орденом Красной Звезды.
Владимир Павлович вошел в историю той войны, захватив первый образец Американского переносного зенитного комплекса «Стингер» вместе с полной документацией и инструкцией к применению. Тот трофей дал Советскому руководству возможность - доказать факт вмешательства Американских вооруженных сил в конфликт. За время Афганской войны Ковтун получил 7 пулевых ранений, дважды награжден орденом Красной Звезды.
Авторский пост
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
298
«Машина показывает, что достоверность информации высшая, вспоминал Петров в одном из своих интервью. На стене горят большие красные буквы: СТАРТ. Значит, ракета точно пошла. Я посмотрел на свой боевой расчет. Кто-то даже вскочил со своих мест. Повысил голос, приказал немедленно занять свои посты. Надо было все проверить. Не могло так быть, что это на самом деле ракета с боеголовками…».
C момента запуска ракеты противником до принятия решения об ответном запуске у руководства Советского Союза было не более 28 минут. Лично у Петрова было 15 минут на принятие верного решения. Он засомневался в том, что США решили нанести по Советскому Союзу ядерный удар его, как и других офицеров, инструктировали, что при настоящей атаке ракеты должны были быть запущены с нескольких баз. Петров сообщил по правительственной связи, что компьютер дал сбой. После разбирательства выяснилось: советские датчики приняли за пуск американской ракеты свет солнечных лучей, отражавшийся от облаков.
Петрова, вспоминал он потом, хотели поощрить, обещали даже орден, но вместо этого объявили выговор за незаполненный боевой журнал. В 1984 году он вышел в отставку и поселился с семьей в подмосковном Фрязино. Октябрьский инцидент в Серпухове-15 был государственной тайной до 1993 года, о том дежурстве ничего не знала даже жена Петрова
Вот какая же пилядь на космической станции дырки в стенках сверлила?
Что-то стыдливо помалкивают...
"В ночь на 26 сентября 1983 года подполковник Станислав Петров был оперативным дежурным командного пункта Серпухов-15, находящегося в 100 км от Москвы. В это время холодная война находилась на своём пике: всего за три с половиной недели до того Советским Союзом был сбит дважды нарушивший границу южнокорейский пассажирский «Боинг-747». В командный пункт поступала информация от принятой на вооружение годом раньше космической системы раннего предупреждения «Око». В случае ракетного нападения немедленно ставилось в известность руководство страны, которое и принимало решение об ответно-встречном ударе. 26 сентября во время дежурства Петрова компьютер сообщил о запуске ракет с американской базы.
При одиночном запуске система квалифицирует его как «старт», при повторных уже как «ракетно-ядерное нападение». После этого наличие цели должны подтвердить надгоризонтные и загоризонтные средства обнаружения, после чего с командного пункта автоматически передаётся информация на оповещаемые объекты, красные табло зажигаются в «ядерном чемоданчике» Генерального секретаря ЦК КПСС, на «крокусах» министра обороны, начальника Генерального штаба, командующих родами войск. После этого операторы запускают гироскопы советских баллистических ракет, ожидая решения высшего военно-политического руководства страны о нанесении ответного ядерного удара. После него главком ракетных войск по автоматической системе связи с войсками должен передать закодированный вариант ответного удара и шифр для снятия блокировки с пусковых механизмов ракет, а командирам боевых комплексов останется только двумя ключами одновременно вскрыть сейфы с перфокартами программ, ввести их в компьютер баллистического оружия и нажать кнопку запуска. Подлётное время баллистической ракеты к территории СССР при пуске с мыса Канаверал, где находилась главная база МБР США, составляет 40 минут.
Однако, проанализировав обстановку («запуски» были произведены лишь из одной точки и состояли всего из нескольких МБР) и донесения «визуальщиков» обычных солдат, которые отслеживают обстановку в воздушном и космическом пространстве на экранах в тёмных комнатах, однако в этот раз не зафиксировали стартов американских ракет, подполковник Петров решил, что это ложное срабатывание системы, и передал соответствующее оповещение по цепочке командованию. Командующий войсками противоракетной и противокосмической обороны генерал-полковник Юрий Всеволодович Вотинцев, прибыв на КП, доложил о ложном срабатывании системы главкому и министру обороны Д. Ф. Устинову.
19 января 2006 года в Нью-Йорке в Штаб-квартире ООН Станиславу Петрову была вручена специальная награда международной общественной организации «Ассоциация граждан мира». Она представляет собой хрустальную статуэтку «Рука, держащая земной шар» с выгравированной на ней надписью «Человеку, который предотвратил ядерную войну»."
Речь с посте идет про героев 2019 года.
Автор, ты бы фактя проверил (да хотя-бы на вики), прежде чем постить.
ps. В авиационных кругах не все считают пилотов такими уж героями.
Есть мнение, что экипаж просто профессионально сделали свою работу + много везения.
В этом отношении статья про "планёр Гимли" понравилась.
И пилот суперджета в Шереметьево... Мог выполнять полет до пункта назначения. Два раза заходил на посадку. Нарушил все инструкции. 40 погибших.
Ребята в Жуковском подарили жизнь второй раз 226 пассажирам.
Герои!
Кстати, чуть просчитайся они, или запаникуй, был бы не пожар, а нехилый взрыв. Учитывайте, сколько тонн горючего было на борту.
Летают ежедневно десятки тысяч бортов и экипажей. В экстремальные и аварийные ситуации попадают единицы. В Ростове борт упал, потому что пилот в ступор встал в нештатной ситуации. А ведь не должен был!