23562
3
Если случилось так, что вы вдали от дома, в глухом лесу. Газовой зажигалки нет, спичек тоже нет или они промокли. Вам холодно, темно и не на чем приготовить ужин. В таком случае вам поможет супер изобретение из древней юго-восточной Азии, поршень-зажигалка или, как этот девайс называют наши заморские друзья, Fire Piston.
Как видно на иллюстрации, штуковина представляет собой небольшой полый цилиндр (от 7,5 см до 15 см). В цилиндр вставляется поршень с уплотнением на конце, конструкция предполагает воздухонепроницаемость, иначе толку не будет. На кончике поршня также имеется выемка для трута (любой легко воспламеняющийся и способный тлеть материал), она предотвращает раздавливание материала о стенки цилиндра.
Если у вас есть при себе такое устройство, то для возжигания костров достаточно только положить небольшой кусочек трута в выемку на конце поршня, затем резко вдавить поршень в цилиндр. Воздух внутри цилиндра сжимается, моментально нагреваясь до температуры, превышающей 200 градусов Цельсия, и поджигает трут. Резкость воздействия важна, так как если нажимать на поршень слишком медленно, то температура воздуха будет недостаточно высокой для воспламенения. То есть принцип действия этой зажигалки такой же, как в дизельном двигателе, где топливо поджигается не искрой, как в бензиновом двигателе, а за счёт давления газа. Ну а дальше перекладываете тлеющий трут в заготовленную заранее кучку хвороста, раздуваете вот это вот всё, и, как писал Одоевский, вдохновившись идеалами рабоче-крестьянской революции, из искры возгорится пламя. Теперь вам тепло, светло и уютно. Полезная вещь, не правда ли?
Источник:
так то, да, на свежем воздухе прозрачные жидкости - аки нектар, тут понты побоку)))
есть спички, есть туристические(охотничьи спички)обработанные от влаги, есть зажигалки(разные), есть огниво нормальное для суровых туристов(на последнем фото, кстати), стекло увеличительное тоже работает. На хуа это?
Побольше кнедликов кушай
Чтобы кнедлик был больше каждый
Головы человечьей дважды...
(С) бравый солдат Швейк.
побольше кнедликов кушай.
Станешь такой могучий -
не пробьешь тебя пулей летучей.
На последнем фото - не такая поршневая зажигалка!
Это огниво, типа как у Беара Гриллза -
https://www.citilink.ru/catalog/active_sport/aksessuary_dlya_puteshestviy/1144517/?mrkt=kur_cl&gclid=EAIaIQobChMIxI7b6fSZ5QIVg7YYCh24Gw_jEAQYASABEgJbUfD_BwEhttps://www.citilink.ru/catalog/active_sport/aksessuary_dlya_puteshestviy/1144517/?mrkt=kur_cl&gclid=EAIaIQobChMIxI7b6fSZ5QIVg7YYCh24Gw_jEAQYASABEgJbUfD_BwE
(привел первую-же попавшуюся ссылку)
Знакомый предложил замерить температуру на разных частях насоса и объяснить, почему стенки более горячие, чем передняя стенка, куда поршень утыкается и почему камера не нагревается как стенки насоса - воздух же перекачивается в камеру - в момент остановки поршня на любой точке хода поршня давление в камере и насосе уравнивается.
Что воздух при сжатии нагревается - это нормально, законы термодинамики никто не отменял. Но в велосипедном насосе это нагревание мизерное. А вот трение поршня о стенки - как раз заметная величина.
Со стороны автора приводить в пример велосипедный насос - неудачное решение.
На еще поржи-энцыклопея все таки ;-)