10411
11
Пост навеян недавней аварией на МКАД аутмобиля Tesla.
Залужные товарищи, нафотографировали Тесл (продано же много).
У Илонушки беда с подвеской...или мексы криворукие..)
У Илонушки беда с подвеской...или мексы криворукие..)
×
Ну и еще куча фоток от американских друзей: https://www.flickr.com/photos/136377865@N05/sets/72157658490111523/
Ссылки по теме:
- Илон Маск открыл вакансию рыцаря, оскорбляющего людей
- Огнемет раздора: брат Эскобара обвинил Илона Маска в плагиате
- Украинцы похвастались перед Илоном Маском "Теслой" в/на Марсе
- Автомобиль Tesla на автопилоте "убил" российского робота
- Сказал – сделал: Илон Маск открыл скоростной подземный туннель
реклама
Правда без автопилота, а то нуегонах.......
СССР в свое время тоже много чего копировал. Все это вылилось в то, что он пошел дальше в первым вышел в космос.
Нехороший путь человечество выбрало, когда ушло от социализма.
Ну, у каждого свой потолок...
Вот уж по истине ведро с болтами, даже китайцы покрепче будут.
ps.. у меня гранта - все шикарно!
Однако большая батарея (нужная для мало мальски серьезного пробега) дает одно единственное преимущество - мощность. И если у тебя 600кг батареи, то ты можешь поставить на нее 70кВт электродвигатель и ехать как обычный автомобиль. Или впереть 700кВт бесполезной мощности и ехать как обычный автомобиль.
Потому что чтобы ехать как суперкару - нужно находиться на гоночном треке и гоняться с другими суперкарами.
А на дорогах общего пользования на заниженных приорах с Теслами и суперкарами гоняются только имбецилы, олигофрены, мажоры или арабы.
Ну да, не придется платить акциз за бензин и дизель и номинально цена уменьшится.
Опять же, за стоимость Тесла можно сделать очень эффективный автомобиль, значительно более эффективный чем цепочка которую я описал, но кому оно надо, каждый хочет SUV и чтоб лошадей побольше и чтобы рычал и писалки по периметру.
Это как если бы бензиновые авто ездили только на своем брендовом бензине. Купил форд - теперь можешь покупать только бензин от дженерал моторз. Не нравится - можешь выкинуть свою машину на свалку, (упс не можешь, в ней 600 кг токсических отходов).
Это уже не говоря о том что при аварии ты можешь получить 400 вольт постоянного тока на массу, машину нельзя тушить водой, батареи самовозгораются и т.п..
Даже сраный Ниссан Лиф - батареи там без охлаждения, в южных районах где на асфальте +50 они сдохнут через пару тройку лет. Никакую другую батарею ни от какого другого производителя ты туда поставить не можешь, его контроллер не примет. Твой электромобиль - после выхода ресурса батареи просто мусор.
КПД преобразователя на 400 вольт - 90%.
КПД заряда аккумулятора - 93%. КПД инвертера двигателя - 93%
КПД электро мотора - от 40% (на пресловутых 700кВт) до 90% в оптимальном режиме.
Итого при наилучшем случае КПД от угля/газа на станции до колес - 24%
атмосферный дизель - 40%, турбокомпрессор дизель - 50%.
Для заряда Тесла на 100кВтч потребуется минимум 300-400кв Метров солнечных батарей с буфферным аккумулятором на 100кВтч. Аналогично для ветряка - 30метровая башня с ротором в 18 метров минимум и буфером на 2-3 заряда теслы.
Солнечная батарея и ветряк таких размеров будут стоить примерно еще как две Теслы.
Как-то так.
А чтобы каждый ездил на электромобиле придется увеличить количество электроэнергии в 2-3 раза.
Т.е. чтобы это произошло за счет ветроэнергетики за ближайшие 20 лет нужно чтобы она росла со скоростью - 200% в год!
За каждым гаражом с машиной должен стоят ветряк высотой 50 метро с 18ти метровым ротором и стоимостью 70-100штук баксов и литиевая батарея весом полторы тонны стоимостью 30штук баксов. Чтобы вы смогли сесть в ваш электро драндуТеслу и гарантированно поехать.
Солнечные электростанции вырабатывают аж целых 2% мировой энергии. Чтобы вырабатывать 100% нужно две Болгарии покрыть солнечными батареями. А чтобы выработать энергию и для электромобилей - в три раза больше - всю Польшу и две трети Германии.
У меня есть одна большая проблема - я считать умею.
приведенные вами аргументы в пользу ветро и солнечной энергетики - не состоятельны, я вам это показал.
Приведенные мной аргументы о том что потребление нефти (если обеспечить каждого электромобилем) увеличится - объективны.
Когда будет кончаться нефть - люди пересядут на велосипеды и общественный транспорт.
Тесла - 2.5 тонны транспорта на одну американскую жоппу. Метро - 200кг вагона на одного пассажира при половинной загрузке.
Также нужно вкладывать миллиарды в не в игрульки с свистелками и перделками на 700кВт моторах, а заниматься наукой, ядерными реакторами на быстрых нейтронах и т.п.
Но для того чтобы инвестировать в РосАтом (единственную компанию в мире использующую коммерчески реактор на бн) нужно иметь мозги.
Которые у последователей святого Маска обычно отсутствуют. Последователи святого Маска обычно сравнивают святую Теслу с святыми суперкарами и гундят про то как она всех на светофоре уделает что по их мнению - показатель прогресса!
Аккумулирующих станций там практически нет. А значит 2 дня затишья и страна 'устала'.
Начинается на Р и заканчивается на Я. Но все ругают эту страну как отсталую и мастурбируют на теслу Илона маска.
Большинство живет в достаточно крупных городах более 200х тыс человек.