1181
31
Теоретики и создатели СССР заявляли, что СССР – ни много, ни мало – государство нового типа, само собой, более прогрессивного, чем «устаревшие» капиталистические государства. На этой принципиальной новизне для человечества очень настаивали коммунисты.
Однако при ближайшем рассмотрении артефактов материальной культуры СССР, любой беспристрастный исследователь неизбежно должен прийти к выводу, что СССР – это была страна-клон, которая изо всех сил пыжилась не то чтобы идти впереди планеты всей, а просто элементарно догнать ведущие капиталистические государства.
«Догнать и перегнать Америку» – вот навязчивая идея коммунистического руководства СССР. В принципе, ничего такого плохого в этой идее нет, поскольку любые сопоставимые единицы неизбежно начинают конкурировать друг с другом. Но в СССР эта жажда «догнать проклятых капиталистов» стала чем-то идеи-фикс. Пресловутые выплавки чугуна подавались советским агитпропом через призму именно «догоним и перегоним», т.е. советский человек должен был быть счастлив от сознания того, что страна, в которой он живёт, выплавила в год чугуна больше, чем, например, Англия. Это кажется идиотизмом, но так было. И ведь в самом деле находились люди, которые получали удовольствие от того, что чугуна выплавлено много.
Однако не чугуном единым, как говорится. Сам по себе чугун надо было подтверждать чем-то более прикладным. А с прикладным была постоянно заминка. Поэтому коммунисты не долго думая, просто начали тупо копировать всё, что было ценного на Западе. Дабы не ходить далеко за пределами, рассмотрим немного поближе советские клоны.
Совершенно справедливо понимая, что собственных научно-инженерных ресурсов у СССР – с гулькин нос, в 1929 году СССР начал клонировать завод Форд. Для чего 31 мая 1929 г. ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. В итоге, 1 января 1932 года построенный американскими инженерами в Нижнем Новгороде завод ГАЗ начал выпуск клонов..
«Догнать и перегнать Америку» – вот навязчивая идея коммунистического руководства СССР. В принципе, ничего такого плохого в этой идее нет, поскольку любые сопоставимые единицы неизбежно начинают конкурировать друг с другом. Но в СССР эта жажда «догнать проклятых капиталистов» стала чем-то идеи-фикс. Пресловутые выплавки чугуна подавались советским агитпропом через призму именно «догоним и перегоним», т.е. советский человек должен был быть счастлив от сознания того, что страна, в которой он живёт, выплавила в год чугуна больше, чем, например, Англия. Это кажется идиотизмом, но так было. И ведь в самом деле находились люди, которые получали удовольствие от того, что чугуна выплавлено много.
Однако не чугуном единым, как говорится. Сам по себе чугун надо было подтверждать чем-то более прикладным. А с прикладным была постоянно заминка. Поэтому коммунисты не долго думая, просто начали тупо копировать всё, что было ценного на Западе. Дабы не ходить далеко за пределами, рассмотрим немного поближе советские клоны.
Совершенно справедливо понимая, что собственных научно-инженерных ресурсов у СССР – с гулькин нос, в 1929 году СССР начал клонировать завод Форд. Для чего 31 мая 1929 г. ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. В итоге, 1 января 1932 года построенный американскими инженерами в Нижнем Новгороде завод ГАЗ начал выпуск клонов..
×
ГАЗ 13 «Чайка». Как писалось про этот автомобиль: «Чайка была нестандартной как по дизайну, так и по обилию технических новшеств…»
Однако если посмотреть на Ford 59, то придётся признать, что ничего такого оригинального в дизайне «Чайки» не было.
Клонировнием пары Форд-ГАЗ дело не ограничивалось. Судите сами:
Правительственный ЗИЛ 114 («Утюг») всегда казался уродской машиной, потому и грешили на то, что это чисто советский дизайн. Однако оказывается, что даже такое уродство не по плечу было советским дизайнерам…
«Запорожец» ЗАЗ 966 («Ушастый») начали выпускать в 1967 г.. Как про него говорили: «20 минут позора и ты на работе». Казалось бы, уж такое уродство точно никто не должен был бы клонировать. То есть пусть убого, но хоть такой-то дизайн должен был быть
Однако всматриваясь в контуры немецкого NSU Prinz 4 1961 г. выпуска, улавливаешь что-то до боли знакомое.
Пройдёмся кратко по другим техническим достижениям СССР. Отечественная танковая промышленность является предметом гордости. Однако начиналась она с клонирования. Например, за основу первого образца самого лучшего довоенного советского танка БТ был взят американский танк Кристи, купленный советской комиссией у американского инженера Кристи в 1929 году.
Все знают монумент «Покорителям космоса», что возле метро «ВДНХ» в Москве. Его венчает первая советская баллистическая ракета Р-1. На снимке Р-1 на стартовой позиции.
Но советская Р-1 была точным клоном немецкой Vergeltungswaffe-2 (Фау-2), при помощи которой немцы обстреливали Лондон. Интересно, что клонирована не только ракета как таковая, но даже её расцветка.
В 1944 году на советский аэродром на Дальнем Востоке совершил аварийную посадку американский стратегический бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress, который отбомбился по японским целям.
Поскольку у СССР на тот момент был договор о ненападении с Японией, Б-29 был интернирован. И товарищ Сталин дал указание Туполеву сделать точную копию Б-29.
Так в СССР появился стратегический бомбардировщик-клон Ту-4. Было скопировано всё, вплоть до фотоаппарата, висевшего в кабине пилотов.
Кстати, по поводу фотоаппаратов. Выпускались в СССР такие чудесные фотоаппараты – ФЭД (Феликс Эдмундович Дзержинский). Если вы внимательно почитали всё, вышеизложенное, вы не удивитесь, что эти фотоаппараты тоже были клонами фотоаппаратов немецкой фирмы Leica. Для примера:
А это советский фотоаппарат Зенит-Е (1975 г.). Не один в один, но явно угадывается, что брали советские дизайнеры за образец
Эту подборку можно продолжить, но, простите, времени у меня не так много, чтобы все советские клоны собирать. Любой желающий может продолжить это увлекательное занятие. Причём клонирование заходило очень далеко. Если сравнить архитектуру типовых домов 60-70х годов, то аналоги можно найти в среди муниципального жилья 50-х во Франции и Италии. Столовые самообслуживания и универсамы? Никита Сергеевич позаимствовал их в США. Уж само собой, клонировали и западную моду, только перешивали западные образцы из рук вон плохо (не употребляю термин «уродски», чтобы совки не начали снова истерить), да ещё из-за пресловутого Госплана внедряли всё с опозданием на несколько лет, отчего одетый во всё советское человек выглядел сильно… убого (а как ещё назвать то, что производила советская лёгкая промышленность?)
И даже идею перевода сельского хозяйства на кукурузу, Хрущёв позаимствовал в США.
Проще сказать, что в СССР было не клонированным, а своим, собственным. К этому оригинальному следует отнести: автомат «Калашникова», танки серии «Т» (начиная от Т-34), космические корабли (вплоть до «Бурана»), и… А что ещё? Лично я теряюсь в догадках. Неудивительно поэтому, что советские патриоты так гордятся танками и ракетами. Потому что больше особо гордиться и нечем. Впрочем нет, забыл, ещё можно гордиться советской духовностью. Это как в одном фильме (советском) из французской жизни: «Девушку украшает скромность» – «Да, это когда нет других украшений». Вот примерно где-то так.
PS: Кстати, буду благодарен за картинки других клонов. А также, если есть такое, то каких-то совершенно оригинальных советских массово выпускаемых технических изделий. Ну а также – чего не бывает? – возможно западных клонов отечественных изделий (автомат Калашникова не предлагать). Фотографии можно постить в комментариях.
И даже идею перевода сельского хозяйства на кукурузу, Хрущёв позаимствовал в США.
Проще сказать, что в СССР было не клонированным, а своим, собственным. К этому оригинальному следует отнести: автомат «Калашникова», танки серии «Т» (начиная от Т-34), космические корабли (вплоть до «Бурана»), и… А что ещё? Лично я теряюсь в догадках. Неудивительно поэтому, что советские патриоты так гордятся танками и ракетами. Потому что больше особо гордиться и нечем. Впрочем нет, забыл, ещё можно гордиться советской духовностью. Это как в одном фильме (советском) из французской жизни: «Девушку украшает скромность» – «Да, это когда нет других украшений». Вот примерно где-то так.
PS: Кстати, буду благодарен за картинки других клонов. А также, если есть такое, то каких-то совершенно оригинальных советских массово выпускаемых технических изделий. Ну а также – чего не бывает? – возможно западных клонов отечественных изделий (автомат Калашникова не предлагать). Фотографии можно постить в комментариях.
Источник:
Ссылки по теме:
- «Мы трудились не ради денег»: советский министр рассказал о проблемах промышленности в России
- Советский быт глазами художников
- 6 вещей из СССР, которые полезны и сегодня
- Фотографии советского застолья
- Россияне лучше относятся к советской власти 70-х годов, чем к современной
реклама
1. Буран никак не шатл (если так походить то и шатл тогда сдули у нас )
2. Для того что б сделать полностью новый и уникальный автомобиль нужно изрядно в НИОКР вложиться , но в Союзе предпочитали силы НИОКРа направлять на оборонку .
3. Вы сравниваете страну понесшую изрядные потери в ВОВ и весь остальной мир ? Вы хоть по населению тупо сравните ну не мог был Союз первыми везде , выбрали - оборонку и космос , а остальное тырили как и Китай сейчас.
пс
минус за поверхностные суждения о причинах заимствования , а не за факты .
з.ы. по сравнению с китаем союз так детские поделки копировал :))))
Отставание западного мира можно посчитать Чернобыльская катастрофа в отсталом совке была в 1986 году, Фокусима в 2011 году. Страна передовой роботизации в отличии от совка пустила на борьбу с аварией толбы роботизированных Айбо.... Передовая высокотехнологичная страна с фантастическими сказками и т.п.
есть теория а есть практика......
з.ы. вопрос можно было решить за пару часов доставив туда мобильные генераторы и восстановив охлаждение......
з.ы. все техногенные аварии - рукотоворные в тои или иной степени...
Что касается ракет - то и американский Гермес - такая же копия фау-2 как советская Р-2. Просто это на тот момент лучшая существовавшая модель, её скопировали и пошли дальше. Как мы так и американцы. Только мы - страна клонов, а Штаты - оплот самостоятельного мышления в технике).
По Бурану и Шаттлу уже говорилось не раз и не два, автору бы ну хоть немного поинтересоваться, ну ведь в Гугле или Яндексе не забанили, вот тут, для примера, сравнение https://topwar.ru/37901-buran-i-shattl-takie-raznye-bliznecy.htmlhttps://topwar.ru/37901-buran-i-shattl-takie-raznye-bliznecy.html если у разных авиафирм самолеты имеют крылья и двигатели - то это копирование????? Так же и с Конкордом и Ту 144, да похожи, но это машины, созданные разными людьми без копирования. Хотя да, похожи.
Увы, но в посте намешано и правды и притянутого за уши бардака. Жаль, хороший был бы пост, если бы автор разделил правду и похожее на правду в написанном.
Вообще-то тема создана про СССР, а не другие страны. (P.S. Я уверен автор не собирался как-то оскорбить Советский Союз).
"СССР – это была страна-клон, которая изо всех сил пыжилась не то чтобы идти впереди планеты всей, а просто элементарно догнать ведущие капиталистические государства."
конечно же подтверждает слова о том, что автор не хотел оскорбить СССР. Уж если не хотел - то во всем разнообразии русского языка не мог найти более спокойного термина вместо "пыжилась"? Да и смесь примеров, в которых перемешаны действительно копии (лицензионные как Форд-Газ или Фиат-Ваз) или тупо содранные (типа Б29-ТУ4) и вполне самостоятельные разработки типа того же Бурана, который похож внешне, но сильно отличается конструктивно, почитать на эту тему можно достаточно много, чтобы проверить степень "жарености" фактов. Да и утверждать, что СССР ничего своего не придумал (а именно это было красной нитью идеи статьи) как минимум странно. Надо же так хорошо изучить идею похожести и совершенно не поинтересоваться тем, что в Союзе делалось оригинального для того, чтобы посмотреть действительно ли "страна клонов" или как и в других странах есть своё, а есть и заимствованное разными способами.
Обсуждать наброс не вижу смысла, просто приведу коммент на эту тему:
"и говорит: а вот вы не знаете, что пиписка х..м называется!
это относится вообще ко всему, что кропает германыч. Бесконечный сериал фотосессий с американскими магазинами... Я долго тупил: что, этого кто-то НЕ ЗНАЛ В СССР? Это очевидно знали все. Но это не главное.
Убивает пафос сравнения. А с какого хера в России в 20 веке должно было быть хотя бы в 10-ю часть от того, что было в США??????? Из какой жопы вытащили страну большевики - у страны не было никаких перспектив в начале 20 века. 200 тыс в год эмиграция в США в начале века. За первое десятилетие 1901 - 1910 уехало 1,5 миллиона рабочих. А рабочие в аграрной России на вес золота. Не, будем давить забастовки, рубить казачьими шашками, чтоб не улучшать их условия жизни. Пусть твари в говне живут, или уезжают, только чтобы нашу (буржуазии, дворянства) безграничную обжираловку не трогали.
Вот любят поспекулировать насчет уехавших уже при советской власти специалистов. Вот взять Сикорского - он свалил в Штаты в 1919 году. Ну-ка, кто не Пепси, обученный в 90-е, напрягли мозговую кость, что у нас было в 19-м году? Было "кольцо фронтов". СОветская власть ограничивалась несколькими центральными губерниями. На Юге - Деникин успешно развивает наступление, на Востоке - Колчак.
Все считали что дни СОветов сочтены., будет щасье. А Сикорский свалил. То есть, что такое советская власть он еще и не узнал, а вот в прежней России он себе будущего не видел.
Но это преамубла. Теперь амбула.
Германыч гонит не просто дешевую, а КРАЙНЕ дешевую туфту. Любому мало - мальски образованному человеку известно, что так - то есть, путем заимствований, развивается ЛЮБАЯ национальная технология. АБСОЛЛЮТНО любая.
Но этого мала. Именно СССР использовал заимствования чрезвычайно мало по сравнению с развитыми странами, между которыми все двери никогда не были закрыты на железный занавес. Разделение труда стран лидеров всегда было и есть колоссальным. Никто не выпускает всего сам. Это только СССР и США выпускали генераторы электромагнитного излучения (для кого я это пишу, здесь же один офисно - предпринимательский сброд, они таких слов не знают..) во ВСЕХ технических диапазонах. Этого не делает даже объединенная Европа. Только СССР (даже США не были в этой категории) выпускал летательные аппараты ВСЕХ категорий.
В целом, СССР разрабатывал и выпускал не менее 80% всех необхоимых технологий. Вообще, есть такая цифра - современная лидирующая нация должна обладать 50 технологиями. СССР обладал 40, из них 12 на мировом уровне. Никаких даже близких пропорций у царской России никогда не было, и нет уже сейчас у демрасяении.
Или возьмем мировые примеры. Вот Китай - это, после 20 лет интенсивнейшего взаимодействия с Западом - 7% собственных технологий. Южная КОрея модернизируется в тесном взаимодействии с ЗАпадом, с США, уже 60 лет. Льготные кредиты, доступ к технологиям - все чего никто не давал, например, Северной Корее. И что? Собственных технологий 15%. Да, корейское производство современное, но это просто часть Америки. Национальной технологии практически нет, а значит и нет национальной независиомости.
Ну вернемся к самым тупым, наглым и подлым подтасовкам германыча. Он же не скажет (потомушо не знает, а если знает. то его читатели - уголовно - офисная жидовня не знает), что самый мощный в американской космонавтике носитель Сатурн-5 Америке сделал фон Браун.
А вот Энергию русские (когда были еще советскими) сделали сами.
Он же не скажет, что атомную бомбу Америке делала вся европейская наука.
Равно как микросхемы для компьютеров в университетах и компаниях силиконовой долины Америке разрабаотывали физики со всего мира.
Поэтому - только подсвечниками этого жулика, подсвечниками. Весь мир работает на заимствованиях, и ИМЕННО СССР делал это МЕНЬШЕ ВСЕХ".
Да, капиталисты развалили блок СВД, собственно саму Страну и на осколках былой империи они могут, суки, плясать и писать всякую херню.
2. Land Rover - Nissan Patrol первого поколения
3. Швейцарский Monteverdi Safari - Range Rover.
4. Triumph TR8 - FIAT X1/9
И т.д. А автор - говномет.
Ну а вообще да, я лично согласен, что в СССР многое заимствовалось из стран "западной" коалиции и клонировалось, по простой причине: железный занавес. Эти "товары" не могли продаваться у нас в стране, и когда потребность в них была и возрастала, они попросту копировались... Так делал и Китай в своё время, только китайцы со своим упорство и трудолюбием, помноженным на смешанную экономическую систему, довели это дело до совершенства, что теперь одна из лидирующих экономик мира... а СССР...что СССР, он распался...как бы было сейчас уже и не известно, да и не хочется знать если честно, что было, то было)
ЗЫ: но как по мне, лучше бы мы пошли по пути КНР...
Но и экономика тут при деле. Если 40 лет назад были люди, готовые платить, чтобы пересечь океан на несколько часов быстрее, то сейчас обычные самолёты стали быстрее и комфортабельнее
Буран просто был нагрузкой для сверх тяжёлой энергии.
А так да - буран по всем характеристикам разрабатывался как наш ответ (копия) шаттла.
С зенитом - начиналось, естественно, с копирования импорта. Многие основопрлогающие решения так и остались.
Но ничего ужасного в этом я не вижу
Чайка нифига не похожа ! ! !