9800
3
1
Минобороны России выложило на YouTube ролик с первым полетом тяжелого ударно-разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 «Охотник».
В комментарии к видео отмечается, что испытания проводились на одном из аэродромов военного ведомства, а сам полет длился более 20 минут. «Летательный аппарат совершил несколько облетов аэродрома на высоте около 600 метров, после чего успешно приземлился», — сообщает Минобороны.
Военное ведомство напоминает, что БПЛА «выполнен по схеме летающее крыло с применением специальных материалов и покрытий, которые делают его практически незаметным для радиолокационных средств обнаружения», и «оснащен целевой аппаратурой для оптико-электронной, радиотехнической и других видов разведки».
Военное ведомство напоминает, что БПЛА «выполнен по схеме летающее крыло с применением специальных материалов и покрытий, которые делают его практически незаметным для радиолокационных средств обнаружения», и «оснащен целевой аппаратурой для оптико-электронной, радиотехнической и других видов разведки».
Первый полет С-70 «Охотник» состоялся 3 августа. До конца года планируется провести еще несколько подобных испытаний С-70 «Охотник».
В феврале военный эксперт Петр Бутовский допустил, что взлетный вес С-70 «Охотник» составит 25 тонн, из которых 2,8 тонны придется на вооружение, размах крыла беспилотника составит 19 метров, длина машины — 14 метров, на низкой высоте дрон должен быть способен развивать скорость 1,4 тысячи километров в час, а дальность полета машины составит 5 тысяч километров.
Сведения о разработке «Охотника» появились в 2012 году. Утверждалось, что одноименная научно-исследовательская работа по созданию ударного БПЛА массой до 20 тонн ведется «Сухим» и «МиГ». Тогда максимальная скорость дрона оценивалась в тысячу километров в час.
В феврале военный эксперт Петр Бутовский допустил, что взлетный вес С-70 «Охотник» составит 25 тонн, из которых 2,8 тонны придется на вооружение, размах крыла беспилотника составит 19 метров, длина машины — 14 метров, на низкой высоте дрон должен быть способен развивать скорость 1,4 тысячи километров в час, а дальность полета машины составит 5 тысяч километров.
Сведения о разработке «Охотника» появились в 2012 году. Утверждалось, что одноименная научно-исследовательская работа по созданию ударного БПЛА массой до 20 тонн ведется «Сухим» и «МиГ». Тогда максимальная скорость дрона оценивалась в тысячу километров в час.
Ссылки по теме:
- Удачная охота может стоить коммерсанту бизнеса
- Охотник за НЛО показал фото «реального черепа пришельцев»
- Российский беспилотник C-70 «Охотник» впервые покажут публике
- «Вот так вот едешь на охоту...»: Мужики обнаружили в тайге ступень ракеты от РКЦ "Прогресс"
- Фотограф заснял историю кота, который неудачно поохотился, но по-прежнему уверен в своём великолепии
реклама
1. Снизить затраты на обучение пилота.
2. Снизить требования для допуска к управлению летательным аппаратом (навыки, знания, физическая подготовка).
3. Увеличить число людей, потенциально способных управлять таким самолетом.
Именно по этой причине, не смотря на худшие ТТХ Т-34 оказался лучше, чем Pz-IV. Советский танк было легче и проще собирать, а воевать на нем могли вчерашние трактористы.
Деньгами измеряется не человеческая жизнь, а стоимость подготовки пилота. А в случае его гибели, с точки зрения армии, погиб не просто человек, а эффективный пилот. Увы, как бы цинично не звучало, во время войны для армии ценность представляет профессионализм, а не человеческая жизнь сама по себе.
То ли дело в США, "Х-47B “Пегас”.;)
Малозаметный разведывательно-ударный БПЛА с макс. взлетной массой 20 тонн.
Крейсерская скорость: 0,9 Маха.
Потолок:12 000 метров.
Двигатель: от истребителя F-16, тяга 8 тонн.
Дальность полета: 3900 км.
Стоимость: 900 млн. долл. на научно-исследовательские работы по программе X-47.
Построено: 2 концепт-демонстратора.
Вооружение: два внутренних бомботсека, боевая нагрузка 2 тонны.
P.S. И почему то американцы не "козлы", имея "Раптор" строят вот это.
"Следующее поколение средних БПЛА по программам MQ-X и MQ-M, должно встать на крыло к 2020 году. Военные хотят одновременно расширить боевые возможности ударного БПЛА и максимально его интегрировать в общую боевую систему."
https://army-news.ru/2011/03/udarnye-bpla-ssha/https://army-news.ru/2011/03/udarnye-bpla-ssha/
давай раскажи сказку о том что в твоём городе нет работы ... я вот уверен что это для тебя там нет работы да и переедь ты куда угодно в мире - для тебя и там работы не будет - просто человек такой ..
А если по серьезному - удивительно напоминает американский планер, с другой стороны - какая разница, зачем изобретать "велосипед", китайцы ж ни сколько не паряться
Просто отказ от хвостового оперения снижает расход топлива на 20%, если не ошибаюсь. Что серьезно увеличивает дальность действия (или время полета по другому).
Ну естественно! А что они ещё сказать, если нет финансирования.