5808
9
Бронетранспортёр БТР-60 (если быть точным, то БТР-60ПА) в свое время всколыхнул конструкторские круги всего мира. В странах НАТО, в публицистике, БТР - ругали.
Однако в реальности, конструкторы НАТО копировали удачную (для своего времени) модель.
Однако в реальности, конструкторы НАТО копировали удачную (для своего времени) модель.
Сейчас БТР-60 (и модели вдохновленные им) уже не удовлетворяет военных по уровню защиты и вооружения, однако к ним обращаются менее требовательные заказчики.
Именно "о второй жизни" этой модификации и будет рассказано в этом посте.
Именно "о второй жизни" этой модификации и будет рассказано в этом посте.
×
БТР-60 (БТР-60ПБ) — советский бронетранспортёр. Разработан в 1956—1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений и замены в них устаревшего БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60 стал первым в серии советских четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе, затем на Курганском заводе колёсных тягачей (КЗКТ) до 1987 года.
Машина произвела впечатление на французских конструкторов и по ее мотивам в 1968 году был построен Berliet VXB-170. Как и БТР-60, VXB-170 сначала предлагался с открытым верхом, позже была выпущена и "закрытая" модель.
Машина произвела впечатление на французских конструкторов и по ее мотивам в 1968 году был построен Berliet VXB-170. Как и БТР-60, VXB-170 сначала предлагался с открытым верхом, позже была выпущена и "закрытая" модель.
Бронетранспортеры Berliet VXB-170 образца 1968 года до сих пор стоят на вооружении жандармерии Франции! Первый прототип действительно был построен в марте 1968-го, и изначально предполагалось, что БТР будет выпускаться в двух версиях, полицейской и армейской. Его максимально унифицировали с тогдашними гражданскими Berliet: например, таким же дизелем V8 оснащались автобусы. По внешнему виду и габаритам VXB-170 (цифра 170 означает мощность в «лошадях») напоминает советские БРДМ-2, хотя ощутимо тяжелее — 12,7 т против семи, превосходя по этому показателю даже БТР-60 (9,9 тонн). Армейские машины выкрашивали в защитный цвет, полицейские в синий.
Вооружение - пулемет и автоматический гранатомет (в полицейской версии в комплекте идет гранатомет с возможностью стрельбы газовыми снарядами).
Во французскую армию он так и не попал, поскольку США обосновано опасалось путаницы с советской машиной, и как следствие - риска "дружественного огня".
Зато жандармерия в 1971 году заказала на пробу пять штук, а начиная с 1973-го получила еще 150 машин. Кто там жалуется, что кабине КАМАЗа скоро будет уже полсотни лет? Но она хотя бы неоднократно модернизировалась, а вот бронетранспортеры Berliet VXB-170 образца 1968 года до сих пор стоят на вооружении жандармерии Франции, практически не претерпевая изменений.
Зато жандармерия в 1971 году заказала на пробу пять штук, а начиная с 1973-го получила еще 150 машин. Кто там жалуется, что кабине КАМАЗа скоро будет уже полсотни лет? Но она хотя бы неоднократно модернизировалась, а вот бронетранспортеры Berliet VXB-170 образца 1968 года до сих пор стоят на вооружении жандармерии Франции, практически не претерпевая изменений.
Когда беспорядки в Париже только начались и на видео промелькнули колонны синих полицейских броневиков, власти вывели на улицы Парижа 70 машин.
Что интересно, все машины укомплектованы пулеметами, в комплекте 2000 патронов с бронебойно-зажигательными пулями, видимо подразумевается и более жесткий вариант разгона демонстраций.
Хотя, пока по демонстрантам применяют только газовые гранаты.
Как объяснил дежуривший у бронетранспортера полицейский "...в нормальной стране любой протест против власти будет жестоко подавлен, нам не нужны беспорядки - это вам не Ливия".
Так, что у ребят все серьезно.
Что интересно, все машины укомплектованы пулеметами, в комплекте 2000 патронов с бронебойно-зажигательными пулями, видимо подразумевается и более жесткий вариант разгона демонстраций.
Хотя, пока по демонстрантам применяют только газовые гранаты.
Как объяснил дежуривший у бронетранспортера полицейский "...в нормальной стране любой протест против власти будет жестоко подавлен, нам не нужны беспорядки - это вам не Ливия".
Так, что у ребят все серьезно.
Собственно такой-же БТР можно увидеть в музее Berliet.
У того экземпляра, что стоит в музее Berliet, башенки нет, зато можно заглянуть в салон — аскетично-примитивный, как у наших аналогов. Экипаж сидит в довольно просторной передней части, сзади слева — мотоотсек с силовым агрегатом, а справа от него проходит коридорчик, ведущий к дополнительной двери на корме.
У того экземпляра, что стоит в музее Berliet, башенки нет, зато можно заглянуть в салон — аскетично-примитивный, как у наших аналогов. Экипаж сидит в довольно просторной передней части, сзади слева — мотоотсек с силовым агрегатом, а справа от него проходит коридорчик, ведущий к дополнительной двери на корме.
Конечно, концепция полицейского БТР для городов уже изжила себя, уступив место капотным моделям: у них обзорность лучше, вход-выход тоже, в ремонте и эксплуатации они удобнее. Наглядные примеры — наш Тигр или немецкий Survivor R на базе грузовика MAN TGM, который приходит на смену броневичкам ТМ-170 образца восьмидесятых.
Ссылки по теме:
- Когда уборка вызывает сомнения
- В Нью-Джерси эпично взорвали заброшенный отель с помощью «Angry Birds» детонатора
- В Шанхае открылся бар, где врачи подбирают коктейли по пульсу и состоянию языка
- Польский аэропорт сделал навигацию проще, чем когда-либо
- Бурная ночь в Москве: девушки напали на таксиста и сами пострадали
реклама
А вот подвеска... Подвеска это да, вся такая независимая. Плавный и мягкий, как любимый диван.
Ах да, пулемет еще. Вещь; только чистить тяжело, если ствол прикипел. Весит он в сборе чуть больше чем дохера.
1979 год. мне 17 лет. учусь ДОСААФ перед СА. На ЗИЛ 130 и БТР 60. Сейчас молодёжи просто представить трудно, но я ездил по городу, заправлялись на АЗС в центре. Ела мать. Я открывал люк водителя - полусапоги - ох как модны были тогда, джинсовый костюм и иду к кассе с кучей талонов на бензин. Гордость за Родину и за меня такого окуенного защитника распирало всего... Про обслуживание двух моторов и прочего другая тема. Потом служба. Повезло - не Афган - но тоже не сахар. Сыну сейчас рассказываю - ему кажется, что папа малость киздит выпимши...
Растрогало - я вспомнил - что-то есть ещё в бутылке, что в холодильнике.
Действительно "пока тупые НАТОвцы будут считать оси...в темноте да с перепугу.... "
Им нужно было у вас спросить, вы-бы сразу им объяснили что с дульным тормозом и такой ходовой перепутать Т-5 и Т-34 нереально....
"Ну тупые..."
Не растекайся мысию по броне.
Давай ещё гунди, что подбитые 'четверки' записывали в 'тигры', 'патамушта похожи'