117443
5
Как-то неожиданно, без анонса и прочих завлекающих сообщений, компания Marussia представила в Москве на выставке «Связь-Экспокомм-2010» свой первый
концепт кроссовера F2. Как сообщают создатели, автомобиль предназначен не только для частных лиц, но и для различных спецслужб.
Marussia F2 представляет из себя семиместный спортивный внедорожник, который можно использовать «в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах
быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления». Эти возможности обеспечивает трансформируемый
салон, который позволяет установить дополнительное спецоборудование, измерительные приборы и средств связи.
Своим дизайном и пропорциями кроссовер больше всего напоминает Cadillac SRX с новыми сдвижными дверями, отделка и элементы управления, расположенные в
салоне, выдают концептуальную сущность Marussia F2, главной «фишкой» стали переключатели, стилизованные под авиационные тумблеры, отвечающие за
управление лебедкой, включением пониженного режима трансмиссии и других функций.
На кроссовере F2 дебютировала новая мультимедийная система Marussia, которая отныне будет устанавливаться и на спорткары B1 и B2. Она включает в себя
модуль Bluetooth, возможность подключения к Интернету, а также навигационный комплекс с чипами GPS и Глонасс.
Никаких данных о сроках вывода на рынок автомобиля, а также о его технических характеристиках пока не поступало. Впрочем, пока неизвестно, есть ли
вообще у него технические характеристики, кроме размеров.
концепт кроссовера F2. Как сообщают создатели, автомобиль предназначен не только для частных лиц, но и для различных спецслужб.
Marussia F2 представляет из себя семиместный спортивный внедорожник, который можно использовать «в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах
быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления». Эти возможности обеспечивает трансформируемый
салон, который позволяет установить дополнительное спецоборудование, измерительные приборы и средств связи.
Своим дизайном и пропорциями кроссовер больше всего напоминает Cadillac SRX с новыми сдвижными дверями, отделка и элементы управления, расположенные в
салоне, выдают концептуальную сущность Marussia F2, главной «фишкой» стали переключатели, стилизованные под авиационные тумблеры, отвечающие за
управление лебедкой, включением пониженного режима трансмиссии и других функций.
На кроссовере F2 дебютировала новая мультимедийная система Marussia, которая отныне будет устанавливаться и на спорткары B1 и B2. Она включает в себя
модуль Bluetooth, возможность подключения к Интернету, а также навигационный комплекс с чипами GPS и Глонасс.
Никаких данных о сроках вывода на рынок автомобиля, а также о его технических характеристиках пока не поступало. Впрочем, пока неизвестно, есть ли
вообще у него технические характеристики, кроме размеров.
Ссылки по теме:
- Кот задумал что-то плохое
- Голубей на Патриарших прудах угостили морскими ежами
- Недовольная, но культурная сова
- Москва глазами восьмилетней девочки: почему она не хочет возвращаться в Канаду
- Сосед тайно сфотографировал девушку, когда та ходила голой по дому
реклама
2. прогресс давно уже дошел до того, что вместо зеркал могут ставить камеры! широкоугольные, вообще будут показывать вам больше чем три зеркала навешаных на одну дверь!
3. на мой взгляд достаточно интересные дизайнерские идеи которые действительно можно сравнивать с западными аналогами авто известных производителей.
4. русофобы и любители ВАЗа конечно негодуют, но когда то должны же начинать менять дизайн в стиле кастрюль на что то реально интересное.
а так, на вкус на цвет. но кто были на международных автовыставках в Германии или штатах, а не ограничились видом того что у нас на дорогах - наверняка, согласятся, что дизайн достаточно интересный.
если сомневаешься, посмотри по Дискавери такая передача есть - они же и снимают.
мало что из их нового реально лучше АК, но АК уже 60 лет, а в России уже с десяток новых стволов только в 2000х разработали и многие уже на вооружении.
не шаришь в вопросах лучше не гони так то