18060
5
1
Расследование исчезновения самолета Boeing 777, вылетевшего 8 марта 2014 года из Малайзии в Пекин, до сих пор ни к чему не привело. Профессиональный пилот и специалист по авиабезопасности Росс Эймер считает, что в грузовом отсеке самолета могло произойти возгорание литий-ионных батарей. Огонь распространился очень быстро и пилоты "Боинга", вероятно, "умерли мгновенно".
Росс Эймер, бывший пилот авиакомпании United Airlines с 40-летним стажем, полагает, что экипаж погиб практически сразу после возникновения пожара. Самолет и 239 человек на его борту были обречены.
По его словам, пожар в грузовом отсеке мог за считаные мгновения добраться до кабины пилотов или, как минимум, лишить ее кислорода: "Запас кислорода находится в секции 41, управляется электронным оборудованием, всё это рядом с грузовым отсеком. Так что, если такое возгорание произошло, пилоты, скорее всего, погибли мгновенно".
По его словам, пожар в грузовом отсеке мог за считаные мгновения добраться до кабины пилотов или, как минимум, лишить ее кислорода: "Запас кислорода находится в секции 41, управляется электронным оборудованием, всё это рядом с грузовым отсеком. Так что, если такое возгорание произошло, пилоты, скорее всего, погибли мгновенно".
Экипаж рейса MH370 - капитан Захари Ахмад Шах и пилот Абдул Хамид
"Затем самолет, по моей теории, довольно долго летел сам по себе и, в конце концов, разбился, когда закончилось топливо", - говорит Росс Эймер.
Известно, что на борту MH370, среди прочего груза, находилось более 220 кг литий-ионных батарей.
Известно, что на борту MH370, среди прочего груза, находилось более 220 кг литий-ионных батарей.
Новый документальный фильм National Geographic из серии "Осушить океаны" (Drain the Oceans) - попытка отследить последние моменты жизни рейса MH370
Официальное расследование выявило, что самолет MH370 через 45 минут после взлета перестал выходить на связь и выключил транспондер. Затем он резко сменил курс и продолжал лететь на прежней высоте еще 8 часов, пока у него не кончилось горючее.
Недавно также появилась интересная версия английского следопыта Яна Уилсона. Он обнаружил на картах Google Maps, где-то в джунглях Камбоджи, силуэт большого самолета.
Чтобы проверить свою гипотезу, энтузиаст решил сам отправиться в этот труднодоступный район на поиски пропавшего малайзийского "Боинга". Документальный фильм об исчезновении самолета окончательно убедил Уилсона в том, что экспедиция необходима.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Прогулка по заброшенной итальянской вилле с жутким прошлым
- То, что вы видите на этой оптической иллюзии, зависит от вашего возраста
- Появилась гипотеза, что библейские грешные города Содом и Гоморра могли быть уничтожены астероидом
- Сбежавшая из Московского зоопарка стая пингвинов обнаружена неподалёку от Вологды
- Невероятные тайны самого известного театра страны
Новости партнёров
реклама
Так, стоп-стоп-стоп. На сколько мне известно, состав воздуха по крайней мере до высоты 28 км. практически неизменен.(Авиалайнеры летают на высоте 10-11, максимум до 15 км.) Заметно может отличаться лишь содержание водяного пара, но и это не дает скоротечных пагубных эффектов на организм. По сему ВО ВСЕХ СОВРЕМЕННЫХ пассажирских самолетах отбор воздуха производится от компрессора одного из двигателей. На эшелоне давление воздуха в салоне соответствует давлению на высоте около 2-3 тыс. м.(при взлете-посадке уши закладывает, меняются вкусовые ощущения, но не более). Аварийный запас дыхательной смеси в кабине самолета находится в баллонах по типу акваланга и по комплекту на каждого пилота. Одного комплекта хватает на минимум полчаса. В пассажирском салоне производится путем химической реакции компонентов, находящихся за панелью, что над головами пассажиров. На каждого пассажира - свой. Одного комплекта хватает на 10-15 мин. За это время борт может снизиться до высоты, где "маски" уже не нужны.
О каком запасе кислорода рядом с грузовым отсеком идет речь?
я считаю что самолет намеренно подготовили таким образом чтобы усыпить паксов с пилотами, потом какая нить группа проникла в кабину, отключила транспондер, и увела самолет на пиндосовскую базу диего гарсия, где далее была подготовка к перегону самолета
Люди мгновенная смерть, в замкнутых помещениях от горения не просто возможна, такое случается сплошь и рядом, не обязательно задыхаться от едких паров, процесс горения поглощает кислород, а человеческий организм не способен в принципе распознать в таких условиях отсутствие в вдыхаемом воздухе отсутствие кислорода. В реальности происходит так, человек какое то время продолжает дышать, возможно и начиная понимать, что что-то не так, но не придает этому большого значения, а дальше просто резко теряет сознание, все!
Так же и про дальнейшее развитие событий, пожар мог просто поглотить весь кислород, повторюсь люди в такои ситуации просто бы ничего не успели понять, а дальше потухнуть, из-за отсутствия кислорода. Люди повторюсь к этому моменты бы уже были мертвы.