Центральный музей ВВС в Монино. Часть 4

Автор:

25 апреля 2018 21:10

4956

Продолжаю докладывать о своём визите в Монино.
В зале № 8 собраны образцы уникальных экспериментальных и просто исторических самолетов, стратостаты и прочие авиаобъекты (даже аэросани)

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Знаменитый "Илья Муромец" С-22 Сикорского (реплика):

. Ангар (или зал) № 8 - вид снаружи:

Заходим внутрь:

"Илья Муромец" красив. Не уверен, что его можно увидеть ещё где-либо, кроме Монино:

Всего до революции было произведено нескольких серий этих четырёхмоторных бипланов, выпускавшихся на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1914-1917 гг. Этот самолёт является первым в мире 4-х моторным бомбардировщиком, выпускавшимся серийно.
Гондолы советских стратостатов "СССР-1" (слева, 1933 г.) и "Волга" (1958 г.):

В глубине зала - копия знаменитого АНТ-25, перед ним - АНТ-2:

АНТ-25:

Истребитель Первой мировой - Сопвич:

Один из первых самолётов Туполева - АНТ-2:

Количество цилиндров его двигателя подсчитывается очень легко:

БИ-1, первый советский истребитель-перехватчик с жидкостным ракетным двигателем, 1942 г.:

БОР-5, беспилотный орбитальный ракетоплан, предок "Бурана", 1983 г.:

"Турболёт" - экспериментальный лететельный аппарат вертикального взлёта, 1956 г.:

Что-то похожее на модель Ан-22:

Не опознал С-4 "Буревестник" инженера Вячеслава Павловича Невдачина (1887-1953):

Аэросани "Север-2" на базе "Победы" и авиадвигателя АИ–14Р с мощностью 260 л.с.:

МиГ-9. В него устанавливались трофейные турбореактивные двигатели BMW 003 (РД-20):

Як-17, оснащался одним трофейным Junkers Jumo 004 (РД-10), чуть более мощным, чем двигатель BMW 003:

Фронтовой истребитель Ла-15, оснащался двигателем РД-500 (копия английского Rolls-Royce Derwent V):

Миг-15 бис:

Самолёт Альбатрос А-5А. Построен в 2000 году в планерной школе города Лысьва Пермского края. Конструктор Владимир Вьюгов:

Ещё один самолёт Вьюгова - Аист-2. Построен там же, в г. Лысьв:

Старинный "Вуазен", разведчик-бомбардировщик:

Неужели это тоже летало? Планер "Дископлан-1" конструкции М.В. Суханова, 1950 г.:

Автор MILITARY_MUSEUM

Ссылки по теме:

Метки: музеи факты фото

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

36 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Ганс Геншер 7 лет назад

А на заднем плане казарма и штаб вч 77117. Два года там служил

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Владимир Витковский 7 лет назад

Великолепные статьи - большое спасибо автору!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

NeDron 7 лет назад

O-o... чего-то администраторы "намудрили": картинка 500к не грузится - сообщение "слишком большая"...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей 7 лет назад

+ однозначно!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Микита 7 лет назад

Родина..Помню,на открытых площадках были экспозиции с макетами авиационных бомб.Пацанами перелазили под колючкой,воровали самую маленькую и подкладывали под дверь соседу.Звонили,убегали... Сейчас развал.Всё держится на кучке энтузиастов...Дай им Бог терпенья и здоровья!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

babuby Микита 7 лет назад

Это потому что кто-то бомбы таскал, а кто-то и что покрупнее.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

252

Виктор Волынкин 7 лет назад

Как то тухленько "по совецки". Был в Белграде. Там рядом в шаговой доступности от аэропорта Николы Тесла авиамузей. Вот там есть на что посмотреть! хотя музей не первой свежести. а в Монино убожество.

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Змеиный глаз Виктор Волынкин 7 лет назад

Когда служил в авиации, было такое выражение, которое применялось к "особо одаренным" личностям - #баный папуас

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Yorge 7 лет назад

А Илья Муромец в натуральную величину?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

485

Дмитрий N Юрий Ковальчук 7 лет назад

Да лаадна, я же не у себя фотаю, там уж точно по шапке дадут:)
http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Ковальчук Виктор Волынкин 7 лет назад

Р-6 и ДБ-3 - реплики. причем такие "по мотивам". Ли-2 - оригинальный. В хорошем состоянии Су-33 и Су-17. В НАЗе Су-24 хорош. Су-15 похуже. Да и постарее

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Ковальчук Дмитрий N 7 лет назад

ужесточили меры... видимо на фоне

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

485

Дмитрий N Юрий Ковальчук 7 лет назад

ИЛ-4 не реплика. Восстановили

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Ковальчук Дмитрий N 7 лет назад

Очень "схематично" восснановили.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

26k

Robin Hood 7 лет назад

Кадр из фильма. Какой фильм и ... главное - что за самолет

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

34k

Ashabad Robin Hood 7 лет назад

А вот это я не скажу. По сюжету форман вроде был...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

26k

Robin Hood Ashabad 7 лет назад

не совсем )))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

Ashabad Robin Hood 7 лет назад

Я в самолетах не сильно. Я люблю старые советские фильмы.
Но разве не похож на этот:

http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/russkij-imperatorskij-voenno-vozdushnyj-flot/inostrannye-samolety-rivvf/razvedyvatelnyj-i-nablyudatelnyj-samolet-farman-hf-15-16/http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/russkij-imperatorskij-voenno-vozdushnyj-flot/inostrannye-samolety-rivvf/razvedyvatelnyj-i-nablyudatelnyj-samolet-farman-hf-15-16/

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

26k

Robin Hood Ashabad 7 лет назад

Нет это не "фарман". Шасси разные ))) это "Вуазен" https://csdfmuseum.ru/articles/203-Служили-два-товарищаhttps://csdfmuseum.ru/articles/203-Служили-два-товарища

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

Ashabad Robin Hood 7 лет назад

Не буду спорить. Не моя тема.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

pragmatist 7 лет назад

А улица будет?

Ссылка youtu.be

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−688

Ленин 7 лет назад

Музей интересный, жаль, что, как всегда, у России нет денег на хранение экспонатов-это же не дом уточки Медведева. Многие самолеты в ужасном виде, Многострадальный ТУ-144 до сих пор не могут реанимировать (салон), нет денег. Многие самолеты потихоньку ржавеют-нет ангаров, все хранится под открытым небом и это при нашем-то климате, кстати, это беда многих наших военных и не военных, а просто технических музеев, такая же участь у музеев в Тольятти, в Самаре, более или менее нормальное отношение к технике только у танкового музея. А так, хороший подбор самолетов, жаль, что практически нет зарубежной техники.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−688

Ленин 7 лет назад

А минусы-то почему? Что неправда в моих словах? То, что всего несколько самолетов и муляжей находятся под крышей, а остальные-на улице? То, что ТУ-144 не на что восстановить?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

90k

Taras Kozalupko 7 лет назад

В сове время батьку с отделом возили в Монино, посмотреть и "пощупать" экспозицию, какие-то фонды куда на экскурсии не водят. Родители киндеров взяли (их бин меня в той компании). Воспоминания неипенные в стиле посидели-пощупали.
Щас старый стал, хочу повторить со своими мелкими и не сростается че-то, печалька...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

Davy Jones 7 лет назад

Половина движков копии или реплики с импортных, вот и сегодня надо ложить прибор (класть прибор) на защиту авторских прав в тех странах, где обьявлены санкции против РФ. И козлить отучим и свою экономику и технологии подправим.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей Davy Jones 7 лет назад

Наш Би-1 был крайне посредственным самолетом. Несколько полетов и программу закрыли. Дальнейшее развитие реактивных двигателей наше самолетостроение получило после захвата соответствующих технологий в Германии после войны. Так же в СССР перевезли из Германии одного из основных конструкторов реактивных двигателей. Если мне не изменяет память, он трудился у нас в стране всю жизнь и даже получил звание героя СССР. Не помню точно, возможно, речь как раз про Альфреда Шайбе.

В 1946 г., в 30 км от Куйбышева, на берегу Волги, близ посёлка Управленческий, был создан опытный завод 2, в котором организовали два конструкторских бюро: ОКБ-1 (главный конструктор А. Шайбе), и ОКБ-2 (главный конструктор К. Престель). В 1947 г. штат работников завода 2 составил около 2500 человек, в их числе 662 немецких специалистов.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

Davy Jones Алексей 7 лет назад

Это нормально было для тех времен, американцы например наступали во время ВОВ в основном на промышленные центры, захватывали технологии, документацию и персонал, а потом разносили все в труху, чтобы советам не досталось. А их ядернаяя программа как и ракетостроение до сих пор держится на открытиях немецких ученых, своего ничего не сделали.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

NeDron Алексей 7 лет назад

Бахчиванджи, Григорий Яковлевич
Погиб 27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта. Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в шести километрах южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •