1343
3
Радостная новость для производственников и предприятий России. В России появился сервисный центр по ремонту серводвигателей и сервомоторов. Раньше ремонт серводвигателей производился за границей. Предприятию приходилось производить остановку оборудования производственного и отправлять на ремонт за бугор. Предприятия несли убытки. Наконец то!
Источник:
Ссылки по теме:
- Ретро-футуризм от гениального инженера и художника Филипа Боно
- Диваны озадачили весь офис: непонятно, как на них сидеть
- Виртуальная модель соблазнила уже 500 тыс человек
- Эксперты выяснили, как на самом деле выглядел святой Валентин
- Микроскопические жилые "экокапсулы" вышли на международный рынок
Новости партнёров
реклама
Обычно слесарь Вася туда залезает, калечит всё, что можно изуродовать без кувалды, потом труп кладётся на полку и покупается новый. В итоге выясняется, что кто-то без головы потыкал в параметры сервопривода, а надо было просто почистить и смазать цепь конвеера например, а не лезть в энкодер мотора.
Последние пару лет пошли клиенты более вменяемые, меньше лазить стали перед тем, как в сервис обратиться. Сильно упрощают работу. А то раньше задолбался хвостовики валов править.
А по факту чинить там нечего. Замена энкодера, подшипников, разъёмов. Всё остальное с работой дороже нового двигателя выходит.
Тебе свежий пример. Сегодня.(!). Не вру. Приезжали два почти земляка с движками. Спецы залезли, почти починили. Ошибка вообще была на серваках в сторону от движков. Но залезли. Энкодеры просто снять не смогли. Высверлили. Назад в ноль поставить не смогли. Подозреваю, что из подобной конторы. В итоге замена энкодеров. Слава богу, что не покалечили хвостовики, на которые энкодеры одеваются. Один попортили, но без последствий, поправил аккуратно надфилем без потери радиуса. Так что если говорят отправить в Москву спецам на ремонт, не выпендривайтесь. Берём дорого, но за работу отвечаем. Здесь русской смекалкой не возьмёшь, на форумах по айфонам такого нет, знания нужны и внутрифирменные мануалы.
1) для чего они нужны и где используются
2) почему у нас не производятся или не соответствуют поставленным требованиям
3) где, когда открыт данный сервисный центр
4) какие мощности и сколько рабочих мест дал
5) трудности из за которых сами ремонтировать не могли, и сейчас какие поломки может данный центр устранять
И конечно всё это сопроводить фотографиями
П.С. Сам пока ни одного поста не выпустил, но всё же считаю что надо стараться, а не скопировал фотографии и выложил без особой информации
1. Используются эти двигатели в промышленном оборудовании, а именно там, где нужно реализовать высокоточное движение. Это станки с ЧПУ, всевозможные манипуляторы, станки с организацией "виртуального вала" и прочее. Конструктивно серводвигатели могут быть шаговыми, либо синхронными. Обычно имеют на борту встроенный датчик перемещения, энкодер или резольвер.
2. Двигатели этих типов производятся и в России.
3. ...
4. Обычно такой сервис имеет несколько десятков сотрудников.
5. Ничего фантастически сложного в этих движках нет, но раньше фирмачи действительно не хотели открывать сервисы на территории РФ и вывозили движки на ремонт в Европу, если конечно заказчик обращался за ремонтом к производителю. Поломки в таких моторчиках чаще всего механические: проворот и заклинивание подшипников, поломка резольвера, развал тормозного механизма, если он есть.
Но т.к. пуйло может только сотрясать воздух старческим кулачишкой, "пугая" запад своей сморщенной боеголовкой, то никаких улучшений вы не увидите - жизнь обывателя никому нафик не сдалась как жизнь болотной лягушки. Мы можем только пилить, пугать и стучать тапком, это НАМ надо бояться Запада!