Дороги Москвы до и после расширения столицы

Автор:

LMV

13 марта 2018 09:08

Сообщество : Жить в России

Метки: до и после дорогу интересно истории столицы тогда и сейчас фото москвы

33621

Размеренное движение, отсутствие пробок, понятные съезды...Нет, сейчас автострады Москвы совершенно другие. Давайте вспомним, как менялись дороги столицы.

Дороги Москвы до и после расширения столицы

1. МКАД 20 века

Источник:

МКАД сегодня

Источник:

2. Вид на Триумфальную арку

Источник:

3. Ленинградское шоссе

Источник:

4. Тоннель на Соколе -Автомобилистам

Источник:

5. Тушинский тоннель

Источник:

6. Площадь Курского вокзала

Источник:

7. Садовое кольцо

Источник:

1938 год

Источник:

8. Калужская площадь

Источник:

9. Смоленская площадь

Источник:

10. Ленинградский проспект в районе стадиона "Динамо" перед началом футбольного матча, 1949

Источник:

Еще крутые истории!

подписаться на сообщество "Жить в России"

Метки: до и после дорогу интересно истории столицы тогда и сейчас фото москвы

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

138 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

19k

Delex 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 2 ответа

Densing 7 лет назад

меня всегда больше всего поражало, что при строительстве дорог в начале 20 века закладывали такую излишнюю (по тому времени) ширину дорог.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

43k

GrafOrlov Бабай 7 лет назад

Никто тебя не спрашивает, нах%уй ты нужен кому.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

610

player50057 GrafOrlov 7 лет назад

Ахаххаха +100500, я под столом)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

43k

Leonid 7 лет назад

Не знал, что около Триумфальной арки были такие красивые дома - с колоннами. Жаль, что снесли. Однако, надо было строить "врата города", и неплохо получилось. И то, что водовод над волоколамкой такой старый я тоже не знал - а ведь работает до сих пор. И первая "пробка" у стадиона динамо в 1949. Интересный пост. Спасибо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Крендель Leonid 7 лет назад

Так и Триумфальную арку тоже снесли в 1936 году...Копию возвели уже на Кутузовском в 1966....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Leonid Крендель 7 лет назад

Уффф. Не знал. Спасибо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

VVP Leonid 7 лет назад

Никакие дома не снесли. Ворота стояли перед Белорусским вокзалом, которые и виден на фотографии. Он там же стоит до сих пор. Ворота воссоздали у Поклонной горы в 1966, дальше по проспекту. См. Википедию.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

244

bzzzt 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Worker 7 лет назад

Половина фоток так бездарно подобраны, да и причем не в тех же местах

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

796

Dinni 7 лет назад

Роскошную липовую аллею посередине ленинградки уничтожили(( мы там летом бабочек ловили

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

VVP Dinni 7 лет назад

Они сейчас там просто не выживут...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Anton Omelyanenko 7 лет назад

Только я думаю, что сейчас гораздо лучше, не считая количества машин?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Leonid Anton Omelyanenko 7 лет назад

По организации движения и инфраструктуре, которая его обеспечивает - конечно сейчас лучше. Но не все хотят весь город бетонировать а-ля Манхэттен.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

22k

Вася_Пупкин 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

Peckin 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

555

the grass was greener Peckin 7 лет назад

лада-седан-баклажан

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

Peckin 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

Peckin 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Ал Ри 7 лет назад

На Западе народ давно перестал загружать центры городов. Пример- главный конкурент Газпрома (в Европе), офисы строит далеко от города. Земля стоит дешёво, постепенно идёт развитие прежде пустых, невостребованных территорий, народ переезжает жить из центра города.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •