2585
3
Гендиректор компании Tesla Илон Маск поставил перед компанией, специализирующейся на разработке электромобилей, ряд финансовых целей по росту выручки и капитализации. Чтобы убедить акционеров в том, что он намерен серьезно работать над их достижением, Маск решил отказаться от зарплаты, сообщает Bloomberg.
Вместо зарплаты в течение десяти лет он будет получать вознаграждение, привязанное к росту операционных показателей Tesla. Так, для того чтобы Маск получил первую премию, рыночная капитализация компании должна вырасти до $100 млрд. Следующие награды он будет получать по мере роста капитализации Tesla на каждые $50 млрд.
Всего, согласно плану Маска, за десять лет рыночная цена Tesla должна достигнуть $650 млрд. Это в шесть раз больше текущей стоимости крупнейшего в мире автопроизводителя Volkswagen AG. Текущая капитализация Tesla оценивается в $59,1 млрд, отмечает Bloomberg. Таким образом, согласно новому плану Маска, за десять лет Tesla должна подорожать в десять раз.
Работа главы Tesla будет оплачиваться в опционах на акции компании. При достижении каждой из ступеней Маск будет получать опционы на бумаги, которые соответствуют 1% от объема текущих размещенных акций Tesla.
А как у нас, в России? :)))
помню Газпром просел в 10 раз по капитализации.
Источник:
Ссылки по теме:
- Петербургский вайб
- Наелся пряников и спит
- В 80% разводов виноваты женщины — им не хватает «химии»
- Заключённый из Аризоны пробрался мимо охранников в женскую часть тюрьмы
- Постоянная клиентка заглянула в ПВЗ, чтобы поднять настроение сотруднице букетом цветов
реклама
https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/
на картинке из твоей ссылки, последние данные за 2016-й год. Прибыль компании -674.91 миллионов долларов.
Василий у нас оригинально иногда пишет, не все разберут с первого раза. Так вот, он имел ввиду, что ещё через 10 лет Тесла будет стоить как 2-3, а то и как 10 Фольксвагенов, в который входят бренды собственно VW, а также Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, MAN, Porsche, Scania, SEAT и Škoda, а также ItalDesign Giugiaro (это концепт-разработки для FIAT, BMW, Alfa Romeo, Toyota и др.).
Короче, куда им до АвтоВАЗ, что Тесле, что Фольксвагену )
Это три самые дорогие компании мира, спой нам песенку, сколько ж они приносят денежки, не имея цехов, ресурсов и технологий, а тупо скупая технологии и интеллектуальную собственность?
Ну, давай, не стесняйся! Расскажи нам о капитализации, экономист с дивана, доктор экономических наук с тяжёлым кашлем...
И даже в буй не дуют, что так спланировано ))
Дэбилы, сэр!
Иными словами, рыночная капитализация цена, в которую рынок оценивает компанию на основании последних сделок с акциями.
Для тех кто в танке))) Рыночная капитализация это не значит что именно на суммму 100 млрд. Тесла произвёл товара, это не стоимость его производственных помещений, оборудования и т.д.
Это мыльный пузырь! Основанный на О-Ж-И-Д-А-Н-И-Я-Х хомячков.Которые будут уверены что в Будущем компания Маска заполонит ВСЕ рынки мира своей продукции.
А ожидание подпитывается рекламой и пиз.ежом)))
И Маск судя по всему идёт по стопам своего идейного вдохновителя Бернарда Мейдоффа!
А с пузом - это не ко мне, по себе не надо мерить.
Но по теме - ты, извиняюсь, с горшка покричал что-то, не разбираясь в предмете. Я тебе привела достаточно понятные примеры, по которым ты можешь увидеть, что ТЕБЕ просто промыли мозги средствами массовой информации.
Теперь ты после промывки не видишь, что есть вещи, которые оцениваются не с позиции основных средств, а с позиции текущих средств предприятия.
Очень хочется дать тебе в лобешник вот этим томиком:
конкретно - тип ракеты которую он скопировал?
-
ты, как инженер, скажи - почему у нас не летает ангара?
Ангара не летает, потому что еще не разработали. Это не так быстро делается, как тебе хочется.
тогда откуда знаешь что это модернизация?
-
Ангару довлеют 20!!! (ДВАДЦАТЬ ЛЕТ)!!!
имея огромный опыт!
-
в 1957 году Р-7 запустила спутник!
работы по Р-7 начались в 1950 году.
в разрушенной войной стране, с зачатками ракетной отрасли. но 7 ЛЕТ!
УР-500 (Протон) разрабатывали с 1961 по 1967 годы.
-
а вот в ЖИРНЫХ 2000-х имея огромный опыт, имея промышленность (да имея, ее не развалили в 90-х) не могут разработать ангару?
-
ты вспомни какую ракету передали Маску, иначе твои слова бессмысленны, а точнее простое вранье.
Давайте посмотрим, как поступали и поступают другие автоконцерны во всем мире, сравним их гендиректоров и Маска.
Или это вброс ради вброса?
феерический бред.
а если ты про ускорители Энергии то это тоже бред потому что они ни разу не были возвращены.
-
Глубокий анализ движков?
КАЖДЫЙ двигатель перед установкой на ракету ПРОЖИГАЕТСЯ на стенде, по полной программе.
-
нутк - 5-7 лет и разрабатывался Ф9, а сколько ДЕСЯТИЛЕТИЙ разрабатывается Ангра?
Десятилетиями разрабатывается потому, что денег на нее не выделяют.
Неужели непонятно?
Лунная база? В этом направлении даже работы не идут... Что за фееричный бред ?
я отвечу - Ускорители Энергии НИКОГДА не садились! планировали их посадить но этого не было! ни разу за два полета.
-
так Макс и не кладет ракету, он ее вертикально сажает.
-
как не выделяли? выделили явно более 3-х млрд долларов по курсу 30р.
-
лунную базу в 2005 году обещал запустить глава роскосмоса, он по плана должна уже как 3 года работать.
Касаемо Ангары (из вики):
1. Она с 2008 по 2012 - проходила испытания (многовато конечно, но думаю - финансирования было недостаточно).
2. С 2009 - части ракет УЖЕ летают.
3. Две Ангары - уже летали в 2014 (малая 1.1 и большая A5).
4. До 2014 - строилась стартовая площадка для нее в Плесецке.
5. С 2015 - идет перенос производства в Омск.
По лунной базе. Чтобы к 2005-ому прилететь - надо было все 90-ые работать в этом направлении. А было - потерянное время.
Но самое главное - пост-то - не о Роскосмосе...
ааа, очередной троюродный брат таксиста рассказал?
-
перенос в омск был еще с середины 2000-х.
но даже если так то БЕЗ производства, без опыта в 50-х отстроили в Самаре Прогресс и сделали Р-7!
а тут опыт есть, знаний - ТЬМА! а не могут, 20 лет!!!
-
не надо про 90-е вспоминать, есть факт что глава роскосмоса (или как они тогда назывались) готовили лунную базу к 2015 году, это было не в 90-е!, а в 2000-е.
-
пост не про роскосмос, а про Маск, так какую документацию ему отдали и какую старую ракету он модернизирует?
в 2007 года капитализация газпрома была 290 млрд долларов
в 2015 году уже 50 млрд
2015-ом уже были санкции, которые очень сильно напугали спекулянтов. И сейчас пугают. Вот и ответ - почему всё просело.
Чтобы конвертировать капитализацию в реальные деньги - надо продать все акции. Но во-первых: они не принадлежат одному лицу (а значит не получится), а во-вторых при массовой продаже - резко упадет их стоимость.
Нравится ли вам мерять компании по шкурам неубитых медведей - ваше право. Но смысловой нагрузки в этом нет никакой...
Обещать - не значит жениться. Это гигантская капитализация, совершенно не оправдывающая запланированные продажи. Сегодня капитализация настолько большая только из-за ожидания громадного роста в будущем. Если "будущее" наступит и ждать будет нечего - то таких капитализаций не добиться.
Им придется еще 10 лет поддерживать такой же хайп и воодушевление. Непростая работа дурить рынок.
тут штука в том что его бонусы зависят от его работы, а бонусы, того же газпрома зависят??? Ниотчего не зависят.
-
Этот шаг оформлен как обещание сделать. Элону все равно - он итак миллиардер. Это сделано для убеждения инвесторов в планах, чтобы они вложились в компанию, а не для достижения целей.
А что, обещают рост в 10 раз за 10 лет. Неплохо ведь? Почему бы не купить еще и еще акций?
просрешь компанию - просреш и деньги
Как только пойдут дела плохо - он оформит банкротство компании и останется со своими миллиардами. А деньги инвесторов были не просто потрачены, а ушли на конкретные разработки. Какие претензии?
Он гарантировал на бумаге, что будет результат, а в случае неудачи - будет расплачиваться своими сбережениями? Нет. Поэтому никто его не посадит и ничего он не просрет. Вы просто похоже не понимаете экономики...
Или вы думали, он хранит состояние наличкой в банках?