"Акулы" уходят в отставку (3 фото)

Автор:

badtum

19 января 2018 04:21

Метки: Оружие России СССР истории подлодки Акула факты

2767

Две самые большие в мире атомные подводные лодки (АПЛ) проекта 941 (шифр "Акула") "Архангельск" и "Северсталь" будут утилизированы, они уже выведены из боевого состава ВМФ России

Сейчас в составе ВМФ остается единственная АПЛ проекта 941У "Дмитрий Донской", на которой ранее испытывалась баллистическая ракета "Булава".
"В отношении двух АПЛ "Северсталь" и "Архангельск" принято решение об их утилизации. Дальнейшая их эксплуатация нерентабельна. Они уже выведены из боевого состава ВМФ РФ. "Росатом" их утилизирует после 2020 года", — сказал собеседник агентства.

АПЛ проекта 941 — самая большая в мире атомная подводная лодка, полное водоизмещение — 49,8 тысяч тонн, длина — 172 метра, ширина — 23,3 метра. Всего было построено шесть таких крейсеров. "Дмитрий Донской" — головной корабль в серии — заложен 30 июня 1976 года, принят в боевой состав Северного флота в 1981 году.

В 1996-1997 годах из-за нехватки средств три ракетоносца (ТК-12, ТК-202 и ТК-13), отслужившие всего по 12-13 лет, вывели из боевого состава. Головной корабль этого проекта ТК-208 "Дмитрий Донской" более десяти лет проходил на "Севмаше" ремонт, модернизацию и переоборудование для испытаний нового ракетного комплекса "Булава".

Источник:

Еще крутые истории!

Метки: Оружие России СССР истории подлодки Акула факты

Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:

Понравилось

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

30 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

790

idhr 4 года назад

слишком шумные, слишком большие. Есть уже более новые и ещё на подходе. Как оружие стратегического сдерживания, они не удобны. Были придуманы в советское время, когда задача ставилась иначе, во главу угла ставилось в первую очередь не практичность, а внушительность. Конечно, однозначно надо отдать должное конструкторам, и они сумели в подобных условиях свести к минимуму ущерб практичности, но всё-же. Хотя конечно, одну, оставить стоило бы, как ледокол ленин, на вечную стоянку, водить экскурсии, минуя особо секретные уголки разумеется. Эта лодка уже больше чем просто лодка, это произведение искусства, 8е чудо света, и просто распилить на металл, не оставив ни единого экзеспляра - варварство