3505
2
1
В районе станции «Славянский бульвар» в Москве автобус съехал в пешеходный переход. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
«На Славянском бульваре рейсовый автобус въехал в подземный уличный переход. "Автобус сбил людей, 15 человек пострадали, еще четыре погибли", — сказал источник.
«На Славянском бульваре рейсовый автобус въехал в подземный уличный переход. "Автобус сбил людей, 15 человек пострадали, еще четыре погибли", — сказал источник.
Происшествие произошло в районе дома номер 2 на Славянском бульваре. Автобус является рейсовым и следовал маршрутом до Сколково.
Автобус принадлежит Мострансавто — государственному унитарному предприятию пассажирского автомобильного транспорта Московской области.
Автобус принадлежит Мострансавто — государственному унитарному предприятию пассажирского автомобильного транспорта Московской области.
Ссылки по теме:
- Саранск сравнили с «Игрой престолов» из-за диких новостей
- Мужчины оплачивают хотелки девушки
- Греческая береговая охрана протаранила лодку нелегалов в Эгейском море
- Как «победить» ЖКХ с помощью нейросети
- Разные предметы быта в макросъемке
Соболезную всем кого коснулось это горе!
Ниже в камментах говорят, что "Водитель говорит, что автобус с автоматической КПП перестал слушаться руля и педалей, он включил передачу и дальше потерял управление."
двигатель глушится ключом (а автобусов с дурацкой электроникой вместо ключа я чот не встречал), и транспортное средство останавливается (или, как минимум, перестаёт ускоряться). это раз.
и два: даже неисправный ГУР (гидроусилитель руля) -- не причина потерять управление на такой скорости, взрослый мужчина способен повернуть руль даже при неисправном ГУРе. На легковушке вообще можно с неисправным ГУРом спокойно до гаража доехать (хотя и тяжело), на грузовике или автобусе потяжелее, но просто один раз вывернуть руль, чтобы не допустить ЧП -- реально.
и три: в современных автомобилях (автобус -- разновидность автомобиля, если чо), тормозная система устроена так, что шансы на ВНЕЗАПНУЮ поломку, ПОЛНОСТЬЮ лишающую водителя возможности затормозить, примерно такие же, как шансы найти на улице мильён баксов. Неисправности тормозов вообще довольно редки, по сравнению с другими, и практически всегда ограничиваются одним колесом или одной осью. И уж точно минимальны шансы на ВНЕЗАПНУЮ поломку, обычно тормоза "портятся" постепенно.
и четыре: многие, сами не ездившие с АКПП, этого не знают, но на ТС с АКПП тоже есть "ручник", и, как правило, точно такой же, как и на обычных автомобилях: рычагом, тросом и колодками на заднюю ось. На такой скорости исправный ручник вполне способен остановить ТС, что привело бы к тому, что или коробка переключилась бы на нейтраль-готовность, или, при неисправной коробке, мотор бы заглох.
И вообще никаких шансов, что одновременно сломаются ГУР, обе тормозных системы и коробка, не позволяя выключить передачу или переключиться на "реверс" или "паркинг" (на грузовиках и автобусах "защиты от дурака" в АКПП нет, реверс или паркинг можно включить на ходу, что, скорее всего, приведёт к поломке коробки, но остановит транспортное средство)
Вывод: либо водятлу реально поплохело (тогда странно, почему он об этом не сказал), либо автобус был капитально ушатан... либо водятел повернул туда НАМЕРЕННО.
водитель остановился на конечной, решил попить чайку из термоса или пожевать бутербродов (просто что-то достать/переложить, тут вариантов много), поставил на колени сумку и начал копаться (или вообще встал с места, поставил сумку на сиденье и копается в сумке, что даже скорее всего). Селектор по усталости/забывчивости остался на Д. Сумка случайно падает вниз на педали и понеслось.
У человека в почти 60 лет уже не та ловкость и реакция, плюс пара смен работы. Пока то сё, туда сюда, полез за сумкой руками, еще и автобус могло на бордюре тряхнуть, подскользнулся, упал, еще больше навалился на сумку руками. Так и уехал.
Ну чисто как вариант. Ведь сложно представить чтобы сидящий за рулем профессионал ничего не делал, а только рулил в людей.
В общем либо умысел, но тут ФСБ в состоянии нарыть всю предысторию, все контакты и все общения этого человека за последние месяцы. Либо ему очень плохо стало, но качественный медосмотр всё может показать - на столько ли он болен, просто так здоровый человек не отрубается до полной невменяемости. Либо какая-то дикая цепь случайностей вроде упавшего предмета на педаль.