245409
14
Во времена Советского Союза не было таких возможностей распространения информации, как сейчас. О таких трагедиях специально умалчивали, а СМИ никак не освещали ужасные трагедии. Но "сарафанное" радио никто не отменял, и информация так или иначе расходилась на слухи и невероятные легенды. Спустя десятки лет удалось узнать, что же всё таки произошло.
Жилая пятиэтажка протараненная самолётом в Новосибирске
Эта трагедия произошла 26 сентября 1976 года, и скрывали её целых 33 года. Во время тарана погибло 5 человек.
С местного аэродрома был угнан самолёт Ан-2, за штурвалом которого сидел 23-летний пилот Владимир Серков. Он покружил над городом, и направил самолёт на пятиэтажку. Лайнер влетел в дом на скорости более 150 км\ч, и пробил дыру между четвёртым и третьим этажам. Сам пилот погиб, а топливо вылилось на лестничную клетку и загорелось.
С местного аэродрома был угнан самолёт Ан-2, за штурвалом которого сидел 23-летний пилот Владимир Серков. Он покружил над городом, и направил самолёт на пятиэтажку. Лайнер влетел в дом на скорости более 150 км\ч, и пробил дыру между четвёртым и третьим этажам. Сам пилот погиб, а топливо вылилось на лестничную клетку и загорелось.
×
Дом быстренько отремонтировали, и скрыли все улики этого происшествия. Но по Новосибирску поползли слухи о террористах.
Давка на матче в Лужниках
20 октября 1982 года состоялся матч между «Хаарлемом» и «Спартаком». В октябре этого года стояла ужасная погода, снегом занесло стадион и трибуны, для зрителей расчистили только две трибуны.
Матч был не особо интересным, и зрители, недосмотрев матч, пошли на выход. Девушка подскользнулась, и кто-то решил ей помочь. Началась давка. Потом кто-то забил гол, и тут же все решили вернуться обратно. Вот тут то и началось настоящее месиво. Люди давили друг друга, и образовывалась целая куча из тел.
Погибших оказалось 66 человек, среди котоых были подростки от 14 до 17 лет. СМИ никак не осветили эту трагедию, но и даже решили скрыть всё от родителей погибших детей. Родители искали их по больницам и моргам, но не смогли найти. Спустя 7 лет рассказали о трагедии, но люди до сих пор уверены, что погибших намного больше.
Памятник всем погибшим на стадионах мира, который установили на территории спорткомплекса «Лужники» спустя десять лет после трагедии
Эскалатор-убийца в метро Москвы
17 февраля 1982 люди возвращались с работы домой, ничего не предвещало беды. Но на станции Авиамоторная эскалатор вдруг пришёл в негодность. Поручень остановился, а лестница с людьми понеслась вниз. Тормоза не сработали, и люди тут же бросились вверх, против движения лестницы. Тех, кто ещё пытался удержаться, тут же смела толпа. Кто-то пытался перепрыгнуть на другой эскалатор, но перекрытие обвалилось. Эскалатор затягивал в себя одежду, вежи, сумки и людей. Обнажились внутренности машины, которые резали людей.
В результате этой трагедии погибло 8 человек, 30 были ранены и часть из них остались инвалидами. Этот инцидент решили скрыть, и написали о нём лишь маленькую заметочку в «Вечерней Москве».
Взрыв ракеты на Байконуре
24 октября был запланирован запуск баллистической ракеты Р-16. Ракета была не доработана, но сроки поджимали. Её запуск хотели приурочить к годовщине революции, и решили запускать такую,какая есть. За 30 минут до запуска ракеты произошёл внезапный запуск двигателя. Ракета загорелась, а потом взорвалась. Точное число погибших не известно, от 78 до 126 человек. Кто-то просто сгорел заживо, кто-то скончался от ожогов.
Камеры успели заснять момент взрыва. Люди бегут от огня, но он настигает их. Многие были настолько обезображены огнём, что их не смогли опознать. Кто-то покоиться на кладбище своего города, а кто-то в братской могиле на Байконуре.
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 самых разрушительных прорывов дамб в мире
- Взлет и "падение" советского сверхзвукового Ту-144
- Катастрофа в СССР. Обрушившийся на пассажирский пароход шлюз
- Передергивающие немцы
- Яркие цитаты о телевидении
Новости партнёров
реклама
Катастрофа Ан-24 в Светлогорске авиационная катастрофа, произошедшая около 12:30 16 мая 1972 года, когда самолёт Ан-24Т 263-го отдельного транспортного авиационного полка авиации Балтийского флота СССР, совершая полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, потерпел крушение в сложных метеоусловиях, зацепив дерево. После столкновения с деревьями повреждённый самолёт пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 35 человек: все 8 находившихся в самолёте, 24 ребёнка[3] и 3 сотрудника детского сада.
Примерно в 12:30 Ан-24Т вошёл в густой туман над Светлогорском на недопустимо малой высоте. На обрывистом берегу Светлогорска он зацепил верхушку одной из сосен крылом и потерял его часть. Падая после удара, самолёт задел землю, пролетел ещё порядка 200 метров, потеряв плоскости, и рухнул на здание светлогорского детского сада. При столкновении со зданием был разрушен полностью второй этаж.
В результате падения произошла массивная утечка топлива, начался сильный пожар, вызвавший гибель не только экипажа самолёта, но и 26 человек, находившихся на тот момент в здании (к моменту падения самолёта дети вернулись с прогулки и садились обедать). Из всех находившихся в детском саду выжили лишь двое.
Результаты лабораторных исследований показали наличие алкоголя в крови пилотов
К 21:00 16 мая, менее чем через 9 часов после падения самолёта, был закончен разбор завалов: вывезены фрагменты воздушного судна и останки тел погибших. К утру 17 мая на месте детского сада было закончено сооружение маленького сквера. Ради минимизации огласки в день похорон погибших были отменены электрички, и ограничено движение по автодорогам, соединяющим областной центр со Светлогорском. На кладбище собралось около 10 000 человек
Вот и послали экипаж Гутника искать дыры в радиолокационном покрытии границы
В 11 часов они взлетели, а в 12.30 уже упали на детский сад. На море в то время опустился туман. Ан-24 специально летел на предельно малой высоте 50 метров над водой. Они держали связь с берегом, и оттуда им сообщали, видно самолёт или нет. Давали задания: Поднимитесь на 60 метров, опуститесь до 50 метров . Так они делали круги над морем часа полтора. И, видимо, не рассчитав, зацепили берег. Высота обрыва на берегу моря в Светлогорске 43 метра. И плюс метров семь сосны. Как раз получается 50 метров.
Столкновение самолета с препятствием произошло на 14 минуте 48 секунде полета. При этом черные ящики зафиксировали: высотомер показывал высоту 150 метров над уровнем моря. Фактически же от подножия обрывистого берега до верхушки сосны не более 85 метров. В деле есть схема разрушения самолета. Командиру не хватило каких-то долей секунды, с горечью говорит Василий Владимирович Проскурнин. - Выйдя из тумана, он все понял и потянул рули на себя. Увы, Ан-24 это не истребитель . На схеме до сантиметров зафиксировано падение самолета после столкновения с сосной на морском берегу. И чуть ли не мистикой кажется после горизонтально падения штопор именно на детский садик
Обнародованная же версия катастрофы: неудовлетворительная организация подготовки и управления данным полетом. По факту трагедии в Светлогорске уголовное дело не возбуждалось Итогом расследования стал приказ Министра обороны с двумя нулями, в соответствии с которым с должностей было снято около 40 военных чинов. Почему же врал высотомер? Оказывается, накануне этого полета в ВВС ВМФ было принято, как теперь понятно, непродуманное решение заменить высотомеры с ИЛ-14 на АН-24. Никто не проверил, как они поведут себя на новом самолете. Первыми жертвами этого непродуманного решения стали светлогорские дети и экипаж Гутника. Проведенные впоследствии эксперименты показали, что высотомер, переставленный с Ил-14 на Ан-24, давал погрешность до 60-70 метров.
Алексин этой трагедии посвятил песню - КРОВЬ.
увы но все это статистика...
Я надеюсь, государство продолжит работу по подъему всех советских и российских лодок и кораблей, покоящихся на дне океана .
(Андрей ЗВЯГИНЦЕВ, капитан 1-го ранга.)
Автор, Ан-2 советский лёгкомоторный самолёт. Его ещё кукурузником называют. Ну стыдно такие вещи не знать!
Два кума,- полудеды, за полтинник, с усами длинными, с ворохом проблем за спиной, с прокуренными голосами и зубами сбежали от жен побухать на опушку леса.
Выбрали пенечек, неприметный с дороги, в низинке, разложили нехитрую, тайком упертую с кухни закуску, - пару огурцов соленых, да сало, да хлеба горбушку.
Налили, вздохнули, только к усам Как видят, над селом, летит, пикируя старый кукурузник, который поля опрыскивает. Тарахтит и горит, след за ним черный.
У кумов - немая сцена, рты открылись не для первака. Кукурузник спикировал точно в крайнюю, полуразвалившуюся хату. Та стояла пустая уже много лет.
Кумы, увидев взрыв, донесли чарки до усов, глотнули, занюхали рукавом, посмотрели друг на друга.
- Какая страна такой и теракт.
И пошли до ветру , в лесок, поглубже.
http://gogol.livejournal.com/1040887.htmlhttp://gogol.livejournal.com/1040887.html
Еще по-моему в подводной тематике лайнер какой-то элемент означает.
И всё ли хорошо в настоящем?
У одного из работавших на спуск эскалаторов произошло отсоединение цепи тележек со ступенями от двигателя. Тормоза, предназначенные для торможения ступеней, тоже не сработали. В результате, ступени под массой стоявших на них пассажиров, быстро набирая скорость, поехали вниз. Вход на станцию не был немедленно перекрыт, и на аварийный эскалатор продолжали становиться люди. Внизу на сходе с эскалатора началась давка, и образовался завал из десятков людей. Несколько человек успели запрыгнуть на балюстраду, но тонкий пластик облицовки не выдержал их массы, и они провалились вниз на несколько метров, получив легкие ушибы, некоторые также получили порезы разбившимися балюстрадными светильниками. Все восемь погибших были раздавлены массой людей у подножия эскалатора. Это одна из самых крупных аварий в Московском метро.
А в вестибюле института потом были выставлены некрологи погибшим студентам.
ясное дело, что об этом по телевидению не говорили. Но это - Москва, центр, час-пик, тысячи свидетелей... Это не скрыли.
"Но и после этого пятна замытой крови на стенах были видны очень долго! Это - не от давки"
Откуда такой вывод? Это домыслы, не более. Т.е. если тебе расквасили морду лица сапогом, ты отполз в сторонку, заливая все кровищей, то это не счетово что ли?
Спорить, конечно, более не буду, я там не был, но довод в пользу машин малоубедителен. Склонен довериться Википедии.
С ребятами, которые были ниже на эскалаторе и перепрыгивали на соседние эскалаторы, а так же с теми, кто уже на платформе стоял, я разговаривал потом много. Они видели дикую картину. Детали машины действительно калечили людей. Потому что был обрыв, а остановить эскалатор не успели сразу. Чего думать, будто всё было намного симпатичнее?
Как бы и в наше время тоже много чего никогда не откроют честно. Не только в СССР.
Измаил - Одесса - Очаков - Херсон - Севастополь - Керчь - Кубань, и далее. 6 ранений. И в выражениях отнюдь никогда не стеснялся. И атаки на госпитальные суда видел не раз. Он вообще много интересного порассказывал про боевые действия на Чёрном море...
Сейчас такие причины есть. Это деньги. Чем сочнее и ярче показывать смерть, разрушения и человеческие трагедии, тем больше зрителей собирается у экранов, а это реклама и рейтинги!
Зато мы знаем правду... да?!
Это была абсолютно лживая и трусливая власть, о чём теперь уже можно говорить спокойно и открыто! Ан, нет, некоторые ещё агитируют за партию и дело Ленина.
Уж лучше в церковь ходить.
http://www.istorya.ru/articles/novocherkassk1962.phphttp://www.istorya.ru/articles/novocherkassk1962.php