16798
11
Британских журналистов пригласили в рекламный тур, дав им слетать из Лондона в Йоханнесбург в салоне первого класса самолета "Боинг-787 Дримлайнер" авиакомпании Virgin Atlantic. Стейки на обед, бар в салоне и изящные столовые приборы поразили их в самое сердце!
В салоне первого класса "Дримлайнера" - 31 место. Каждое кресло отделено от другого перегородкой - так называемая система размещения 1-1-1 - так что каждый из пассажиров наслаждается комфортом, не испытывая необходимости сталкиваться локтями с соседом.
×
Напротив каждого кресла - небольшая скамеечка двойного предназначения. Первое - так называемый "стульчик для друга": если пассажир захочет с кем-то пообщаться, его кратковременный дорожный гость может присесть на мягкий кожаный табурет и даже пристегнуться отдельным ремнем безопасности. Ну, а главное предназначение - дать пассажиру с комфортом вытянуть ноги во время полета, с удовольствием потягивая новозеландское сухое красное вино "Пино Нуар".
Перед каждым пассажиром располагается 11-дюймовый телеэкран, на котором он может посмотреть один из нескольких фильмов по выбору. Экран подвижен: его можно придвинуть поближе или отодвинуть от себя, поднять повыше или опустить. Здесь же, од правой рукой - набор кнопок, с помощью которого можно придать маневренному креслу удобное положение. Персонал безукоризненно вежлив и услужлив; не проходит и минуты после того, как пассажир устроился в кресле, а ему уже приносят приветственный бокал шампанского.
Разумеется, за шампанским следуют закуски и обед. Посуда и столовые приборы выглядят весьма стильно, но особый восторг вызывают солонка и перечница в виде двух маленьких блестящих самолетиков. Взглянув на такие игрушки, любой почувствует себя ребенком! В довершение, на каждом из самолетиков стоит штамп: "Украдено у Virgin Atlantic", - он, конечно, добавляет желания присвоить этот сувенир.
Кнопки управления креслом находятся не на ручке сиденья, как в салоне эконом-класса, а сбоку, так что менять положение можно, не только не вставая, но и не нагибаясь.
Чтобы разложить кресло в полноценную кровать, придется встать. Искушенные пассажиры первого класса считают это неудобством: у некоторых самолетов кресло первого класса раскладывается в кровать буквально одним щелчком. Но зато потом можно будет с чувством выполненного долга удобно проспать до конца полета - если вы, конечно, согласитесь пропустить обед. А этого, предупреждают журналисты, делать не стоит!
Меню первого класса, по мнению прессы, удовлетворит любого гурмана. Пассажирам предложили карамелизованный говяжий стейк с чесночным соусом и картофелем дофинуа в сливках. На закуску - легкая и диетическая моцарелла с помидорами, а для самых голодных - грибное ризотто. На десерт - тирамису. После еды те, кого не потянет в сон, могут насладиться главной достопримечательностью первого класса Virgin Atlantic - баром, где, как в самом обычном заведении, можно пропустить у стойки стаканчик-другой и поболтать с друзьями.
Впрочем, дотошные журналисты сумели найти недостатки даже здесь. По мнению некоторых, свободного места на пассажирских местах могло быть и побольше - как, к примеру, в аэробусах А330 авиакомпании FinnAir. Кроме того, на обратном пути некоторым пассажирам достались влажные пледы - по признанию стюардесс, это был явный недочет фирменной химчистки.
Но что, по мнению британских репортеров, у компании Virgin Atlantic действительно безупречно, - это лаунж для пассажиров первого класса. Здесь можно съесть вкусный и сытный завтрак, принять душ и даже погладить рубашку, что особенно важно для тех, кому прямо с самолета предстоит ехать на переговоры. Особенным шиком отличается клубный лаунж в лондонском аэропорту Хитроу - помимо прочего, здесь есть отличный коктейль-бар и полноценный спа-салон, где предлагают полный спектр услуг - от стрижки до маникюра и массажа.
Если ко всему вышесказанному добавить, что к перечисленным удобствам пассажиру первого класса полагается лимузин, который доставит его из дома прямо к отдельной стойке регистрации, сомнений не останется: такой полет способен оставить наилучшие воспоминания на всю жизнь ("За исключением влажного пледа на обратном пути", - добавляет привередливый репортер). Правда, и стоимость услуги впечатляет: в зависимости от сезона и времени покупки билета он обойдется от $6000 до $10000. Тем, для кого такая цена за перелет представляется вполне подходящей, остается только позавидовать!
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Ураган "Кира" помог самолету British Airways побить мировой рекорд по скорости
- Шокированные муж и жена сняли на видео, как пара занимается сексом прямо в самолете
- Судьба модели самолета Калинин К-7 может оказаться лучше, чем реального прототипа
- Самолет в воздухе
- Грозит катастрофой - Боинги трещат по швам
Новости партнёров
реклама
Мужик приходит в парикмахерскую:
- Мне подстричься .
- С Вас 2000 рублей .
- Вы меня не так поняли - мне без минета!
Они котлеты соседки Натальи Павловны не закусывали картошкой в мундирах, запивая кока колой с коньяком разбодяженой сразу после выхода с дъютифри!
Объясню. На таких самолетах дальнего следования фактически во всех уважающих себя компаниях бизнес-класс выглядит подобно приведенному в статье, а зачастую и посолодинее. На самолетах типа боинга 737, такие кабины бизнес-класса установить проблематично, поэтому вы врятли их там когда-нибудь увидите. Бизнесс в маленьких самолетах схож с нашим Аэрофлотом. Если не поленитесь, можете посмотреть ссылку на это видео об этом классе самой авиакомпании.
Я попробовал забронировать билет, и после эконома идет именно этот класс. У них он вообще почему-то называется Upper.
Дальше... Первый класс фактически всегда подразумевает приватное пространство. Вы не будете видеть соседей (если не хотите).
Чтобы понять разницу даю ссылки на видео сначала бизнес-класса, например Etihad-а:
А затем ссылку на первый класс той же компании:
Как говорится - почувствуйте разницу. Можете погуглить и эмирэйтс, и KLM, и Аэрофлот (у него правда нет первого класса), и British и т.п.
Удачи всем, и желаю всем осуществить полеты в подобной обстановке ;)
P.S. Не люблю дилетантские статьи с ошибками в описании. И не стульчик это для друга, а ограничитель ног для слишком высоких пассажиров, чтобы они тапками своими грязными проход не загораживали ;)
Источник:
Прежде всего к тем, кому такая цена за перелет представляется вполне подходящей, стоит присмотреться налоговой, а может и прокуратуре.
Ибо тогда бы знали, что даже бизнес какого нить урюпинск авиа, лучше любого эконома, ибо будет как минмиум большое кресло где можно вытянуть ноги, и принять положение полулежа и спокойно спать либо заливатсья алкоголем безлимитно, когда даже у эмирейтс будет компактная посадка в том же 747 3-4-3 против 2-2-2 бизнеса
Учительница первого сентября. А сейчас взяли ручки и пишем сочинение на тему "Как я провел лето". Напоминаю, что сочинение на тему "Как я провел лето", не может состоять из одного слова "З@@Б@СЬ".
Хотя не. Знаю. Ответ на вопрос в заголовке может быть буквально таким же.
на борту нашего лайнера имеются библиотека, кинозал, три бара,
ресторан, бассейн и два теннисных корта. А теперь я попрошу вас
пристегнуть ремни безопасности.
По салону идет взмыленный капитан - а сейчас со всей этой
ху.йней мы попытаемся взлететь!
Сколько раз говорила не пей всякую дрянь на ночь!
Бабушка! Я опять летал во сне!
Знать травка была хорошая, внучик!
Бабушка, я опять летал во сне!
Опять обкурился, собака?!
Бабушка, я опять летал во сне!
Внучек, а кто же это так накурил-то?
Бабушка, я опять летал во сне!
Так это ты, гаденыш, меня подрезал?!
- Бабушка, я опять летал во сне...
- Я не бабушка, я дедушка, а летать ты, сука, у меня до самого дембеля будешь