14524
3
Нет решения того, какая резина зимой самая эффективная - "шипованная или липучка".
Согласно постановлению правительства № 333 с 4 апреля 2017 года госавтоинспектор может запретить эксплуатацию автомобиля с ошипованными шинами, на котором не установлен знак «Шипы».
Согласно постановлению правительства № 333 с 4 апреля 2017 года госавтоинспектор может запретить эксплуатацию автомобиля с ошипованными шинами, на котором не установлен знак «Шипы».
Фу ты, ерунда какая! Ну вот зачем этот знак? Что он показывает? Ладно там знак "У" показывает, что надо внимательнее наблюдать за машиной - мало ли что. А тут? Ну шипы, ну и что.
На самом деле вот как это объясняется...
Утверждается, что колеса с шипами могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, цитирую :
1. Тормозной путь автомобиля с шипованной резиной значительно короче, чем у транспортного средства аналогичной модели и комплектации, но без шипов. Из этого следует, что водитель позади идущей машины, вероятнее всего, не успеет вовремя остановиться, поскольку большинство полагается на собственный опыт и держит безопасную дистанцию, основываясь на среднестатистическом показателе тормозного пути транспортного средства со стандартными покрышками.
2. Некачественная ошиповка резины, которая проявляется в виде отлетающих во время движения шипов. Совпадение нескольких факторов (скорость автомобиля с шипами, траектория вылетевшего шипа, близость ТС, находящегося позади машины с шипами) может привести к повреждению лобового стекла позади идущего авто. Помимо шипов, из-под колес модернизированного транспортного средства частенько вылетают камни.
Погодите, тормозной путь на шипованной резине не всегда меньше чем на фрикционной. Это очень сильно зависит от состояния дороги. Мало того, это еще неизвестно в каком проценте случаев и соотношений шипованная остановит автомобиль раньше. Так почему же на фрикционной мы не ставим знак "Ф", а на шипованной ставит? Непонятно же.
И вообще, может ещё наклейку ABS клеить или Берегись тормоза BREMBO! В современном автомобиле много каких систем которые могут значительно сократить тормозной путь, все на стекло не прилепишь.
На самом деле вот как это объясняется...
Утверждается, что колеса с шипами могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, цитирую :
1. Тормозной путь автомобиля с шипованной резиной значительно короче, чем у транспортного средства аналогичной модели и комплектации, но без шипов. Из этого следует, что водитель позади идущей машины, вероятнее всего, не успеет вовремя остановиться, поскольку большинство полагается на собственный опыт и держит безопасную дистанцию, основываясь на среднестатистическом показателе тормозного пути транспортного средства со стандартными покрышками.
2. Некачественная ошиповка резины, которая проявляется в виде отлетающих во время движения шипов. Совпадение нескольких факторов (скорость автомобиля с шипами, траектория вылетевшего шипа, близость ТС, находящегося позади машины с шипами) может привести к повреждению лобового стекла позади идущего авто. Помимо шипов, из-под колес модернизированного транспортного средства частенько вылетают камни.
Погодите, тормозной путь на шипованной резине не всегда меньше чем на фрикционной. Это очень сильно зависит от состояния дороги. Мало того, это еще неизвестно в каком проценте случаев и соотношений шипованная остановит автомобиль раньше. Так почему же на фрикционной мы не ставим знак "Ф", а на шипованной ставит? Непонятно же.
И вообще, может ещё наклейку ABS клеить или Берегись тормоза BREMBO! В современном автомобиле много каких систем которые могут значительно сократить тормозной путь, все на стекло не прилепишь.
Кстати, санкции за отсутствие знака «Шипы» предусмотрены ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Это предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
А вот еще удивительное на мой взгляд: в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия формально виновный водитель транспортного средства, врезавшегося в автомобиль с шипованными колесами, имеет полное право подать в суд на беспечного автолюбителя, который не удосужился предупредить об особенностях своего автомобиля. Как показывает практика, судьи нередко признают ответственность за происшествие обоюдной, что имеет огромное значение при урегулировании вопросов со страховой компанией: как правило, ремонт поврежденного автомобиля приходится делать за собственный счет обоим участникам аварии.
А вот еще удивительное на мой взгляд: в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия формально виновный водитель транспортного средства, врезавшегося в автомобиль с шипованными колесами, имеет полное право подать в суд на беспечного автолюбителя, который не удосужился предупредить об особенностях своего автомобиля. Как показывает практика, судьи нередко признают ответственность за происшествие обоюдной, что имеет огромное значение при урегулировании вопросов со страховой компанией: как правило, ремонт поврежденного автомобиля приходится делать за собственный счет обоим участникам аварии.
Источник:
Ссылки по теме:
- Народная дружина ГИБДД в деле
- Как рабочий из Монреаля, прокладывавший асфальт, прославился на весь мир
- Мужчина восстановил авто после аварии трафаретом и пеной. Невероятно, как у него это получилось!
- Нам запрещать? Да я тебе сейчас!
- На тот свет с автомобилем: экскурсия по надгробиям братков
А вот почему "Липучку" не надо "декларировать" - это вопрос. На чистом льду в определенном диапазоне температур она тормозит лучше шипов.
Исключительно затем, чтобы штрафовать водил за его отсутствие. НИКАКИХ других причин, объективно, нет. Поэтому в странах северной Европы нигде такие знаки не используются. У нормальных людей нет проблем на ровном месте. Зимой - зимняя резина, летом - летняя. Только идиоты могут этого не понимать. Выходит, что у нас в стране ВСЕХ за идиотов держат. Тогда уж нужно всю машину залепить знаками - начинаем по порядку - "Ш", "АВС" "ЕВD", "ЕSP", "BAS", "DBC", "НВА", НВВ", "SBC", "BA Plus", "PSB"... и т.д. Ну что? Еще осталось место на корме автомобиля? Все эти системы существенно влияют на управляемость автомобиля, и очень часто не в лучшую сторону. Если следовать логике наших законотворителей, именно об этих особенностях авто нужно предупреждать в большей степени, чем про шипы.
тебе-то много раз лобовуху шипы пробивали?
По поводу дистанции - у меня на машине стоит АБС и тормоза Брембо... мне надо для Вас знаки повесить, предупреждающие о том, что у меня тормозной путь будет меньше???
В наших краях без шипов нельзя: я тупо не заеду в гору!
<Это ваша личная проблема, держите безопасную дистанцию.
Некачественная ошиповка резины, которая проявляется в виде отлетающих во время движения шипов.
< Это ваша личная проблема, не нюхайте зад впереди идущему авто. Держите дистанцию.
P.S. Как ни странно Nordman RS (скрытая реклама) тише и комфортабельнее летних штатных Амлетов.
P.P.S. Фрикционные шины, как правило, ругают те, кто на них не ездил.
Удачи на дорогах!
Так что не надо гнать на "липучку", если владеете данными 80-х годов дядечек из соседнего гаража.
Всем безопасной езды.
Вот хрен ли спорить с фактами? Тебе говорят тормозит, ты споришь. Говорят по снегу гребет, ты опять свое гнешь. С таким же успехом можешь поспорить с тем фактом, что летом тепло, а зимой холодно.
Будешь хамить, получишь хамство в ответ. Или ты решил, что умнее всех на свете и можешь кого-то учить? Так я тебя разочарую. Я тебе ничего доказывать не собираюсь. В городе липучка лучше и приятней, есть места и ситуации когда лучше шипы, но их не так и много.
Так что не рассказывай тут сказки, не мальчики перед тобой. Еще и иронизирует по поводу КАСКО, юморист блин. Если ты молишься на шипы и ничего кроме них не признаешь, это твое право и твои личные проблемы.
Я работаю за баранкой с 94 года и не надо мне на уши приседать, да еще и с таким апломбом.
1. Владельцы фрикционных шин, которые говорят: "Пробуйте любые ЗИМНИЕ шины. С шипами или без. Выбор за вами и будьте внимательнее на дорогах."
2. Евгений: "Липучка - ...овно, владельцы липучек - дебилы, шипы- рулят"
Хотя что касается мест, где снег не чистят, шипы там лучше, проверял.