8043
21
Сергей Доля ехал по узким лесным дорогам, по разобранным железнодорожным путям, через гать, по камням и мостам и пересёк 150 ручьёв.
Прежде чем добраться до побережья Белого моря, мы останавливались в Хибинах и Ловозёрах. Это два горных массива в центре Кольского полуострова. Хибины достаточно известны своим горнолыжным курортом; Ловозёры не так раскручены, но не менее интересны и достойны визита.
Южная часть Кольского показалась мне менее фотогеничной (по сравнению с Севером), зато куда интересней и сложней в экспедиционном смысле. Большая часть пути проходила по узким лесным дорогам: сбоку постоянно хлестали ветки по свежему лакокрасочному покрытию автомобиля, а под колёсами было месиво из грязи и камней. В один день мы даже пересекли порядка 150 ручьёв — об этом и не только под катом...
Южная часть Кольского показалась мне менее фотогеничной (по сравнению с Севером), зато куда интересней и сложней в экспедиционном смысле. Большая часть пути проходила по узким лесным дорогам: сбоку постоянно хлестали ветки по свежему лакокрасочному покрытию автомобиля, а под колёсами было месиво из грязи и камней. В один день мы даже пересекли порядка 150 ручьёв — об этом и не только под катом...
Участники Южной части экспедиции.
Было много американских и японских авто, а так же два УАЗика. Как я уже говорил, к путешествию можно присоединиться на своём авто, но для тех кто не хочет рулить, существует возможность занять пассажирское место в автобусе-вездеходе Садко. Этот вариант пользуется популярностью ещё и потому, что при хорошей погоде можно ехать на крыше автобуса:
Было много американских и японских авто, а так же два УАЗика. Как я уже говорил, к путешествию можно присоединиться на своём авто, но для тех кто не хочет рулить, существует возможность занять пассажирское место в автобусе-вездеходе Садко. Этот вариант пользуется популярностью ещё и потому, что при хорошей погоде можно ехать на крыше автобуса:
×
Карьер по добыче магнититовой руды. Разработка ведется открытым способом, таким же, каким добывают алмазы в Якутии:
В первый день было решено подняться к Перевалу Геологов на Ловозёрах — красивейшее место, куда ведёт неплохая дорога:
К большому сожалению, весь перевал был в тумане. Я надеялся, что на высоте 1000 метров облаков уже не будет — хотелось загнать машину на высоту и снять её над облаками. Получился бы отличный кадр. Ну, видимо, не в этот раз:
Часть маршрута проходила по разобранной железной дороге. Ехать по ней было очень сложно — машина постоянно подпрыгивала и моментально входила в резонанс:
В принципе, все участники более-менее нормально прошли этот участок, только одна Тойота погнула рулевую тягу:
В районе двух часов дня останавливались на обед. Доставали столик, кресла, горелку и готовили горячее. Было три варианта гарнира — макароны, рис и гречка, — которые мы сочетали с огромным количеством консервов (тунец, нерка, горбуша и традиционный тушняк).
Обнаружили, что где-то по дороге потеряли автомобильные номера:
Обнаружили, что где-то по дороге потеряли автомобильные номера:
А вечером вставали лагерем на ночевку и ставили палатки.
Кстати, экспедиционный лайфхак: справа на фото можно заметить пластиковые коробки. Эта, казалось бы, простая вещь сильно облегчает быт в дороге. Весь арсенал тех полезных вещей, что мы набрали в Спорт-Марафоне, расфасовывали по коробкам, которые легко и компактно ставились друг на друга:
Кстати, экспедиционный лайфхак: справа на фото можно заметить пластиковые коробки. Эта, казалось бы, простая вещь сильно облегчает быт в дороге. Весь арсенал тех полезных вещей, что мы набрали в Спорт-Марафоне, расфасовывали по коробкам, которые легко и компактно ставились друг на друга:
Ссылки по теме:
- Две страны - одно фото
- Худшее, что может случиться с вами в гостинице
- Необычный репортаж о путешествии: дудлы вместо селфи
- Всё, что вы не знали о Сфинксе: 15 интересных фактов о древнейшем монументе
- Художник-путешественник создает произведения искусства на бумажных стаканчиках
реклама
Но вроде как никто и не обещал путешествия в стиле Алексея Камерзанова. Нормально организованная экспедиция "лайт" с поддержкой.
А мы тут живем вот. Вас, москвичей на рэйнджроверах, никогда не интересовало что думают о вас жители тех мест, куда вы в огромных количествах совершаете свои героические набеги?
Впрочем, о чем это я...конечно, не интересовало.
Раз вы так любите помесить грязь, могли бы совместить приятное с полезным: например бабушкам в Дальние Зеленцы пожрать привезли бы. Или прорвались скажем на мыс Пикшуев обиходить памятники войны, помочь поисковикам.
И не надо сравнивать московских бабушек, живущих в городе и получающих пенсию с надбавками и тех, о которых я упоминал, с пенсией в 10 в лучшем случае и живущих в такой глуши, где даже связи толком нет.
Всегда, во все времена при наличии контактов и какого-то культурного обмена, языки проникали друг в друга.
При этом есть "словеса" и термины, которые появились совершенно недавно даже в их, типа, исконной языковой среде.
Термины обозначающие совершенно конкретные ситуации, свойства или действия.
И мне, в этом смысле, интересно, как встречали радетели русской речи, слова "бинокуляр", "фазенда", "культивирование", "селекция" и ещё, наверное, десятки тысяч других.
Или вы, как славянофилы 19-го века, предпочитаете философов называть любомудрами?
Во-вторых, давайте-ка мне синоним слова "лайфхак" одним словом, полностью отражающим смысл данного термина, а именно - нетривиальное решение бытовой проблемы практически без серьезных затрат сил и денег.