24465
5
6
This Su-35 Flight Demo Will Make Your Head Explode (Этот демонстрационный полёт Су-35 взорвёт вам мозг), пишет Popular Mechanics.
Можете забыть все, что вы знали о том, как летают самолеты.
Российский истребитель Су-35 осуществил демонстрационный полет на российском авиашоу. Его результаты настолько вас удивят, что вы будете сидеть с открытом ртом. Знаменитый маневренный истребитель показывал трюки, по-видимому, придуманные кем-то, совершенно не знающим правил аэродинамики. Однако истребитель все равно их исполнил.
Истребитель, осуществлявший полет над Жуковским, временами свободно падал в воздухе, крутясь во время падения, как гигантский 30-тонный лепесток цветка. Иногда он оказывался «подвешенным» в воздухе в направлении, противоположном направлению, в котором он до этого летел.
Российский истребитель Су-35 осуществил демонстрационный полет на российском авиашоу. Его результаты настолько вас удивят, что вы будете сидеть с открытом ртом. Знаменитый маневренный истребитель показывал трюки, по-видимому, придуманные кем-то, совершенно не знающим правил аэродинамики. Однако истребитель все равно их исполнил.
Истребитель, осуществлявший полет над Жуковским, временами свободно падал в воздухе, крутясь во время падения, как гигантский 30-тонный лепесток цветка. Иногда он оказывался «подвешенным» в воздухе в направлении, противоположном направлению, в котором он до этого летел.
Су-35, известный НАТО как Flanker-E, представляет собой обновленную версию Су-27 1980-х годов и выступал на авиашоу МАКС-2017 в России под Москвой. Вот частичное описание маневров полета.
На моменте 1.35 Су-35 начинает так называемый «поворот кобры», который описывается как «когда самолет тянет нос наверх, но вместо того, чтобы возвратиться на прежний уровень полета, изменяет вектор направления и летит вниз».
На моменте 1.56 пилот исполняет знаменитый маневр «Кобра Пугачева», в котором самолет тянет нос наверх прямо перед тем, как вернуться на уровень полета. Затем видео переходит на другой момент шоу.
На моменте 3.25 пилот начинает исполнение того, что российские летчики называют «Чакра Фролова», или «Кульбит». Во время этого маневра истребитель совершает чрезвычайно крутой поворот, иногда не шире, чем сам самолет. Сбросив скорость, опытный пилот мастерски управляет своим истребителем, используя двигатели и поверхности управления, чтобы самолет совершил медленный горизонтальный оборот. Пилот повторяет этот элемент на моменте 6.29.
На моменте 5.25 можно увидеть, пожалуй, самый впечатляющий маневр. Пилот внезапно вздергивает нос Су-35 вверх, затем самолет переворачивается в воздухе, в то время как импульс все еще несет его вперед. Затем самолет делает пируэт, совершая спиралевидное погружение в воздушные массы для того, чтобы восстановить энергию.
Су-35 имеет такую большую маневренность во многом благодаря мощным двигателям Ал-41Ф-1С, совокупная генерация тяги которых составляет 63 800 футов на максимальной мощности, которые пилот может использовать в различном направлении.
Для сравнения, вот демонстрационный полет F-35 на Парижском авиашоу в прошлом месяце:
На моменте 1.35 Су-35 начинает так называемый «поворот кобры», который описывается как «когда самолет тянет нос наверх, но вместо того, чтобы возвратиться на прежний уровень полета, изменяет вектор направления и летит вниз».
На моменте 1.56 пилот исполняет знаменитый маневр «Кобра Пугачева», в котором самолет тянет нос наверх прямо перед тем, как вернуться на уровень полета. Затем видео переходит на другой момент шоу.
На моменте 3.25 пилот начинает исполнение того, что российские летчики называют «Чакра Фролова», или «Кульбит». Во время этого маневра истребитель совершает чрезвычайно крутой поворот, иногда не шире, чем сам самолет. Сбросив скорость, опытный пилот мастерски управляет своим истребителем, используя двигатели и поверхности управления, чтобы самолет совершил медленный горизонтальный оборот. Пилот повторяет этот элемент на моменте 6.29.
На моменте 5.25 можно увидеть, пожалуй, самый впечатляющий маневр. Пилот внезапно вздергивает нос Су-35 вверх, затем самолет переворачивается в воздухе, в то время как импульс все еще несет его вперед. Затем самолет делает пируэт, совершая спиралевидное погружение в воздушные массы для того, чтобы восстановить энергию.
Су-35 имеет такую большую маневренность во многом благодаря мощным двигателям Ал-41Ф-1С, совокупная генерация тяги которых составляет 63 800 футов на максимальной мощности, которые пилот может использовать в различном направлении.
Для сравнения, вот демонстрационный полет F-35 на Парижском авиашоу в прошлом месяце:
Он показал, как американцы тратят триллионы. И почему наш военный бюджет во много раз меньше, и при этом мы лучше
МС-21, полет над Байкалом
серийное производство МС-21 стартует в конце следующего года, а предзаказ в твердых проавансированных контрактах уже 205 лайнеров. Заказы еще по 70 в процессе переговоров.
Никому не нужный Суперджет 100 в ливрее компании Brussels Airlines в берлинском аэропорту Тегель
Brussels Airlines взяла его и ещё три машины в мокрый лизинг у CityJet, а ещё в 2016 Finnair также брали Суперджеты в мокрый лизинг у CityJet
Самолёт АСК-62, испытания
Адрес производства: г. Самара... компания SereginAircraft
Россия заменит украинские Ан-124 "Слонами"
Москва отказывается от украинских самолетов из-за политической обстановки.
Россия планирует заменить украинский самолет Ан-124 Руслан тяжелым транспортником своего производства под названием Слон, пишет Republic.
Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского представил на авиасалоне МАКС проект тяжелого транспортного самолета Слон.
Россия планирует заменить украинский самолет Ан-124 Руслан тяжелым транспортником своего производства под названием Слон, пишет Republic.
Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского представил на авиасалоне МАКС проект тяжелого транспортного самолета Слон.
Спецификации нового аппарата опубликованы 22 июля в неформальном блоге bmpd, выходящим под эгидой Центра анализа стратегий и технологий.
Слон будет способен перевозить 150 тонн грузов на расстояние более семи тысяч километров. Скорость, которую будет способен развить новый самолет, превысит 850 километров в час.
На презентации в ЦАГИ отметили, что обслуживать самолеты Руслан становится все сложнее "в текущей политической обстановке".
На презентации в ЦАГИ отметили, что обслуживать самолеты Руслан становится все сложнее "в текущей политической обстановке".
19 июля российские СМИ писали, что Россия не планирует возобновлять производство Русланов.
Россия заявила о желании выпускать Русланы без Украины еще в марте 2014 года. На что в Антонове ответили, что без украинской стороны это невозможно.
Летом 2016 года СМИ писали, что между Украиной и Россией может разгореться новый спор, поскольку Москва намерена самостоятельно заниматься техобслуживанием украинских самолетов Ан-124 Руслан.
В Киеве подчеркнули, что Россия не получит от Украины права на обслуживание Русланов.
Руслан - самый грузоподъемный в мире серийный грузовой самолет, который в 1982-1988 годах был также крупнейшим по габаритам самолетом в мире.
Ан-124 способен поднять в воздух до 120 тонн груза и развить максимальную скорость до 865 километров в час. В России Руслана в основном эксплуатирует Минобороны.
Россия заявила о желании выпускать Русланы без Украины еще в марте 2014 года. На что в Антонове ответили, что без украинской стороны это невозможно.
Летом 2016 года СМИ писали, что между Украиной и Россией может разгореться новый спор, поскольку Москва намерена самостоятельно заниматься техобслуживанием украинских самолетов Ан-124 Руслан.
В Киеве подчеркнули, что Россия не получит от Украины права на обслуживание Русланов.
Руслан - самый грузоподъемный в мире серийный грузовой самолет, который в 1982-1988 годах был также крупнейшим по габаритам самолетом в мире.
Ан-124 способен поднять в воздух до 120 тонн груза и развить максимальную скорость до 865 километров в час. В России Руслана в основном эксплуатирует Минобороны.
Ссылки по теме:
- Глава воздушно-космической обороны Северной Америки пожаловался на «небезопасные» манёвры российского истребителя Су-35
- После просмотра этого поста вы больше никогда не сможете летать на самолетах
- 9-летний мальчик случайно нашел череп предка слона возрастом более 1 млн лет
- Потрясающие работы из металлолома от российского скульптора Игоря Верного
- Классная мебель из самолетных деталей
Новости партнёров
реклама
Airbus A319 & A320 - 19 шт.
Airbus A330 - 9 шт.
Avro RJ100 - 9 шт.
Bombardier DH8-Q400 - 2 шт.
И фсьо... Где то, что на видео?
слепой?
Гугл в помощь, а если кратко, брюссельцы мокролизингуют 3 суперджета у ирландцев, то бишь эскплуатант по прежнему ирландцы, но род эгидой Брюсселя. Как то так.
А ирландцам SSJ-100 насильно втюхали, что бы хоть что-то рассейское за бугром летало?
"Как то так" - это как всегда мутно.
Кстати коверкая название чужой страны ты не нас оскорбляешь, а себя выставляешь в дурном свете. Фу быть таким, чтобы тебе понятней было.
Как ирландцам втюхали уж не знаю, я на переговорах не был :)
надо ж как-то поддерживать имидж, чтобы небратья не волновались :)
во-вторых, очевидно, вы - житель Москвы...
просто представь, как тебе сопли замерзшие автогеном будут отпиливать от модной хипстерской бороды, когда ты вздумаешь зимой в офес для каворкинга прилететь, предварительно выпив смуззи :)
"этот самолёт садится и на грунт, и на снег." это хорошо !!!."во-вторых, очевидно, вы - житель Москвы..." нууу немного за мкадом шлемы глухие зачем придумали ? да и зимой зачем летать? не люблю бороды,брится но всё равно бреюсь а куда деваться.
"модной хипстерской бороды" и далее у вас что за стереотип такой? если человек из Москвы то значит он примерно такой как вы перечислили(половину не понял даже)ориентация у меня нормальная так что не надо выдумывать :)
в офесах никогда не работал
Тот вертолёт, что ты показал - больше игрушка для модных пацанчиков, мне кажется. Девушке такой, впрочем, хорошо дарить - зимой её отдирать придётся. Девушку от этой табуретки, в смысле :)
или в лес слетал на полянке сел набрал ягод грибов в местах куда пешком по буеракам часами топать.как курьер в деревнях и прочее прочее прочее.
До дворца. :) Пешком надо чаще ходить с дачи до леса. Этак совсем разлениться можно. Велик, бег, ходьба. Самолёт всё -таки для полёта по делам или семью свозить
а хрущ подарил. хрущ вообще всё пытался отдать каклам, будучи сам украинцем. потому что писал расстрельные списки с особым усердием.
известна история, когда Сталин этому упырю прямо на прошении написал "уймись, дурак"
А полет, да шикарен просто. В живую бы его посмотреть
Надо смотреть на квалификацию среднестатистического пилота ВВС - они будут "ковать победу", а не выступающие на авиа-шоу единицы.
Ан нет, России - шиш, самим делать нечего.
Итог - хохлы не делают НИЧЕГО. НУ нахер никому не нужно то, что они делали раньше. А Россия уже производит движки к вертолетам вместо Моторсич, счас еще самолеты вместо Руслана начнут собирать.
И ведь скорее всего и России не так уж и нужно было свое производство вертолетных моторов и тяжелых самолетов, кооперация во всем мире есть. НО иметь дело с хохлами в последнее время - признак отсутствия мозга. Видимо то, что это уже произошло с населением 404 - заразно, вот наши и стараются держаться подальше.
http://korrespondent.net/world/russia/3871107-rossyia-zamenyt-ukraynskye-an-124-slonamy-smyhttp://korrespondent.net/world/russia/3871107-rossyia-zamenyt-ukraynskye-an-124-slonamy-smy
p.s. минуса чутка подправил. вэлыкоукры с вэлыкобэларусами тебя ооочень "любят".
это не они меня любят, это я их люблю :) а им не нравится. на аватарке у меня человек с телом коня нарисован, так что можно догадаться, почему.
бггг