5488
24
Водный транспорт в наши дни — безусловный мировой лидер по грузообороту. Плюсы доставки морем не только в колоссальных возможностях по грузоподъёмности, но и в том, что современные суда вполне вписываются в популярную среди мирового бизнеса концепцию Just-in-Time: заказчик уверен, что грузы прибудут точно в срок, а не будут ждать лётной погоды и не встанут в пробку после повреждения железнодорожного полотна. А ещё портовые краны — это очень красиво.
1.
Просто вечер на западе Санкт-Петербурга. А вовсе не инопланетное вторжение, как могло бы показаться.
×
3.
Почти не используемая и полузаброшенная верфь в Фредрикстаде (провинция Эстфолл, Норвегия). Раньше Фредрикстад был важным портом для экспорта лесо- и пиломатериалов, затем стал центром кораблестроения — и был им до тех пор, пока главная верфь не была закрыта в 1980 году
5.
Гамбург, второй по величине город Германии и самый большой её порт. Порт здесь считается морским, хотя находится примерно в 100 км от устья Эльбы
7.
Роттердам, Нидерланды— до относительно недавнего времени крупнейший порт мира, а сейчас только лишь европейский лидер по грузообороту. Один из комментаторов пишет: «Часто портовые краны выглядят как монстры из научной фантастики. Я даже думаю, что их специально такими и проектируют»
8.
Нефтяной танкер «Мыс Акротири» на судоверфи в Гданьске, Польша. Мыс, в честь которого названо судно, находится вовсе не в Польше, а в Греции — на острове Санторин
9.
Краны в порту Амстердама с этого ракурса скорее напоминают детский конструктор, чем что-то серьёзное и взрослое.
12.
Белфаст, Северная Ирландия. В конце XIX – начале XX Белфаст был центром судостроительной индустрии: в самом начале прошлого века компания «Харленд энд Вулф» построила здесь множество самых современных судов того времени — в том числе и «Титаник». А в наши дни в исторических зданиях компании располагается музей «Титаника».
16.
Порт Сиэтл, построенный на искусственном острове, который так и называется Harbor Island. В 1909 году, когда остров площадью 1.4 км² был закончен, он стал самым большим искусственным островом в мире. В 1938 году остров уступил свой рекорд, но вновь ненадолго обрёл его в 1967 году, когда его площадь увеличили до 1.61 км². Сейчас порт играет ключевую роль в торговле между США и странами Азии, а ещё здесь действуют очень современные верфи.
20.
Группа портальных кранов в Таганроге. Один из первых построенных в России, местный порт был разрушен в 1710 году — таковы были условия мирного договора с Турцией. В конце XIX века, однако, был восстановлен и функционирует по сей день.
22.
То ли получили команду строиться по росту, то ли изображают эволюцию по Дарвину. Гамбург, Германия
Ссылки по теме:
- Узкоколейные железные дороги
- Дебаркадеры на Волге глазами русских живописцев прошлого и современности
- Троллейбусы, которые больше никуда не поедут
- Маразм крепчал и море по колено
- Телеги и тележки со всего мира
стрела портового крана-длина 30м, вес 30 тн
Технологии не стоят на месте.
200 т. в крюковом режиме для такого крана - это круто.
да и 60 т. в грейферном - сильно!!!
Здорово! Крута у тебя работа!!!
Я инженер-механик портовой техники, но к сожалению специальность осталась невостребованной. Уже больше 10-и лет являюсь инженерно-техническим работником. Но и тут весело)
А я делаю портовые краны
и в чем печальность картины была? ну просто для себя.