123632
1
Вчера прилетел в Москву. Три поездки на такси. Все три водителя не пристегиваются ремнями. Последний сегодня утром оказался из особой группы «профессионалов», использующих заглушку для ремня. Утром сажусь в такси в Аэропорт. Отличный мерседес, со всеми системами защиты. Мужик не пристегнут. При этом машина не пищит и не мигает лампочками.
«Почему вы не пристегнуты?».
«А надо пристегнуться?» — он меня спрашивает.
«Нет, для меня не надо. Я просто понять, почему. А почему не пищит машина?»
«У меня заглушка вставлена» — говорит он.
«А вы физик или лирик по образованию?»
«Вообще, я инженер по образованию. Да еще по ремонту машин» — говорит водитель.
«Т. е. вы получается сознательно выбрали наихудший сценарий для своей жизни?»
«Почему?» — спрашивает он.
«Когда вы садитесь на сиденье, машина считает, что есть водитель. Требует пристегнуть ремень. Вы обманываете электронику, втыкая заглушку. Если бы вы не воткнули заглушку, машина в итоге бы отключила подушки безопасности, чтобы не нанести вам дополнительный вред. Но вы решили запутать машину и судьбу окончательно. В случае аварии, даже незначительной, вы наклонитесь вперед без ремня, машина из-за заглушки посчитает вас пристегнутым и сработает подушка безопасности. Вас для начала искалечит, а потом, в зависимости от силы удара, вы пролетите в окно со всеми вытекающими».
«…» — молчит.
«Мне вот просто интересно, вы зачем так делаете?»
«Я объяснял это себе тем, что жмет, мешает ремень… Но сейчас это звучит как-то по идиотки» — говорит мне инженер по ремонту автомобилей.
«Вообще, у меня два друга выжили в сложных авариях только потому, что были пристегнуты» — добавляет он через пять минут. Вытаскивает заглушку и пристегивается.
Реально, люди не понимают, что ремень безопасности это не назло маме, а для сохранения их жизни придумали инженеры. И штрафы за ремень, это прямая попытка снизить смертность на дорогах в результате аварий. И еще им вообще непонятно, что если не пристегнуться, не сработают подушки безопасности. А если вставить заглушку, то она сработает по их чугунной голове.
Причем, если их просто спросить «Зачем?» они задумываются и потом меняются. Прямо реально меняются. Я попадал повторно на своих жертв и все меня узнавали и говорили мне спасибо, они изменили свое поведение.
Зачем вы не пристегиваетесь?
«А надо пристегнуться?» — он меня спрашивает.
«Нет, для меня не надо. Я просто понять, почему. А почему не пищит машина?»
«У меня заглушка вставлена» — говорит он.
«А вы физик или лирик по образованию?»
«Вообще, я инженер по образованию. Да еще по ремонту машин» — говорит водитель.
«Т. е. вы получается сознательно выбрали наихудший сценарий для своей жизни?»
«Почему?» — спрашивает он.
«Когда вы садитесь на сиденье, машина считает, что есть водитель. Требует пристегнуть ремень. Вы обманываете электронику, втыкая заглушку. Если бы вы не воткнули заглушку, машина в итоге бы отключила подушки безопасности, чтобы не нанести вам дополнительный вред. Но вы решили запутать машину и судьбу окончательно. В случае аварии, даже незначительной, вы наклонитесь вперед без ремня, машина из-за заглушки посчитает вас пристегнутым и сработает подушка безопасности. Вас для начала искалечит, а потом, в зависимости от силы удара, вы пролетите в окно со всеми вытекающими».
«…» — молчит.
«Мне вот просто интересно, вы зачем так делаете?»
«Я объяснял это себе тем, что жмет, мешает ремень… Но сейчас это звучит как-то по идиотки» — говорит мне инженер по ремонту автомобилей.
«Вообще, у меня два друга выжили в сложных авариях только потому, что были пристегнуты» — добавляет он через пять минут. Вытаскивает заглушку и пристегивается.
Реально, люди не понимают, что ремень безопасности это не назло маме, а для сохранения их жизни придумали инженеры. И штрафы за ремень, это прямая попытка снизить смертность на дорогах в результате аварий. И еще им вообще непонятно, что если не пристегнуться, не сработают подушки безопасности. А если вставить заглушку, то она сработает по их чугунной голове.
Причем, если их просто спросить «Зачем?» они задумываются и потом меняются. Прямо реально меняются. Я попадал повторно на своих жертв и все меня узнавали и говорили мне спасибо, они изменили свое поведение.
Зачем вы не пристегиваетесь?
Источник: Facebook (запрещён в РФ)
Еще крутые истории!
- "Я только начинаю": 32-летний мужчина в 2025 году станет отцом 100 детей
- Девушка влюбилась в бедуина и переехала в его пещеру
- Женщины рассказали, какие курьезные истории произошли с ними во время родов
Новости партнёров
реклама
Но это не значит, что не нужно пристёгиваться - таких случаев чудесного спасения без ремня - единицы.
Но так-то, при отстутствии оных, я лучше буду озабочен тем как перегрызть ремень безопасности, чем тем как вынуть из грудной клетки руль и собрать мозги с асфальта.
пристегиваюсь всегда. насмотрелся...
сначала мешал, теперь привык,, и без ремня ссыкотно и не привычно...
т.е. за смену ты накатываешь почти 700 км? без выходных и отдыха?
бро, ты реально опасный тип. для всех на дороге. уж куда опасней, чем все непристёгнутые ремни на свете ;)
Ну не разговаривают так таксисты, а тем более автослесари ))))
Автор, ты русский что-ли?
Anschnallpflicht Taxifahrer
Die Pflicht zum Anschnallen gilt nun auch für Taxifahrer und Mietwagenfahrer seit dem 30.10.2014:
Die 49. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften wurde am 29.10.2014 verkündet. Damit gilt die generelle Gurtpflicht für Taxifahrer oder Mietwagenfahrer seit dem 30.10.2014.
Die Novelle der Straßenverkehrsordnung, sich während der Fahrgastbeförderung nicht anschnallen zu müssen, ist aktuell mit dem am 29.10.2014 ausgegebenen Bundesgesetzblatt geändert und verkündet worden.
Удачи! :)
Тебе тоже не кашлять.
А вот хамства пошли уже от Вас. Я лишь немного съязвил. Но не хамил. Так что 15 лет в Гамбурге Вас не изменили. Ни Вас, ни Ваш менталитет! Сказали глупость с умным видом, а как были "пойманы за руку", то кроме грубости Вас больше ни на что не хватило... Так что Вы там говорили о "русаческом менталитете"? ;)
1. на Трассе я всегда пристегиваюсь
2. В городе ни когда, так как ежели чего не хочу подушку безопасности
объясню почему
1. когда лобовой удар подушка(возможно и спасет на трассе).
2.В городе обычно аварии легкие, но если вы не знали просвещу у каждой страны производителя свой стандарт на подушку, напишу приблизительно. У китайцев это 60-70кг, в Европе 70-90кг в США и Германии 90-120кг, тоесть если за рулем девушка(стройная) в амеровской тачке при легкой аварии ей в лучшем случае нос раздробит(я знаю о чем говорю был прецендент), а если я еду в какой нибудь чери ку ку то меня эта подушка просто не удержит.
Я понимаю автора поста,так как в городе 90 процентов аварий,это легкие потертости,а подушка разорвет торпеду напрочь.
2. Дебилы не пристегивающиеся в городе обычно отбрасывают коньки от банального удара башкой об руль