20308
36
Случайно как-то наткнулся на этот скутер...и все - запал он мне в душу.
honda zoomer в стоковом виде
Увидел я как-то на фишках чуть больше года назад статейку про кастом Honda Zoomer. Я вообще к скутерам и мотикам относился всегда скептически - ну не нравились они мне. Есть бэха купеха, на которой всегда рад покататься. Но нет...запал мне в душу этот необычный и с виду чудноватый зверек honda zoomer.
На вид - очень необычный и неприятный. Но посмотрев то, что с ним вытворяют, меня зацепило! Краем глаза глянул, где и почем можно такое чудо купить. На авито нашел за 40000 красный, недалеко от дома (60 км). Позвонил, узнал, съездил глянуть (только глянуть - до последнего не верил, что куплю его). А как увидел, все....ХОЧУ!
Купил, привез домой (11 ноября 2015 года). Сразу прокатился. А прокатился я в первые на двух колесной технике, не считая велосипеда. Даже ездить не умел!
На вид - очень необычный и неприятный. Но посмотрев то, что с ним вытворяют, меня зацепило! Краем глаза глянул, где и почем можно такое чудо купить. На авито нашел за 40000 красный, недалеко от дома (60 км). Позвонил, узнал, съездил глянуть (только глянуть - до последнего не верил, что куплю его). А как увидел, все....ХОЧУ!
Купил, привез домой (11 ноября 2015 года). Сразу прокатился. А прокатился я в первые на двух колесной технике, не считая велосипеда. Даже ездить не умел!
×
На одометре огромная (по моим расчетам) цифра для мопеда. Я до сих пор не понимаю, как можно было столько проехать (почти 13000 км) на скутере, скорость которого не превышает 60 км в час.
На следующий день я сразу же его разобрал! Не стал тянуть резину и, представляя примерную картину его постройки, я уже знал, как и что должно быть готовым к летнему выезду.
На следующий день я сразу же его разобрал! Не стал тянуть резину и, представляя примерную картину его постройки, я уже знал, как и что должно быть готовым к летнему выезду.
Дерево и мох в раме)))
Располовинил раму и двигатель.
Быстро разобрал скутер почти до болтиков. Двигатель с задним колесом вынес на улицу, очистил керхером с химией. Раму пока отложил.
Далее слил масло, антифриз, снял лишнее навесное оборудование. Корпус двигателя было решено очистить до блеска, немного спилить лишние выступы.
Далее слил масло, антифриз, снял лишнее навесное оборудование. Корпус двигателя было решено очистить до блеска, немного спилить лишние выступы.
Пациент на операционном столе
Уже обточенный и ошкуренный двигатель.
Теперь самое время заняться рамой. А рама, как и у всех, будет удлиняться. В интернете все покупают готовые комплекты для выноса двигателя назад и чуть вбок, но мы же не ищем легких путей)))) Прикидываем на глаз вынос колеса, измеряем длину пластин и поехали.
Для кронштейна была взята стальная полоса.
Примерка. Мне нравится! Значит, варим и ставим.
После делаем руль меньше. Пилим его на части, убираем лишнее и вуаля - руль низкий и почти прямой. Мне очень удобно!
Уже готовый руль.Смотрится просто бомбезно!
Собрал все вместе - рама, руль, сидение и двигатель. Решил глянуть, как это все выглядит вместе.
Уже что-то вырисовывается интересное. Но сидение кажется огромным! Выход - или покупать переходник с ибэя за 120 баксов или...пилить))) Пилим!
Убрали лишние детали. Мерил по высоте для себя.
Прихватил сваркой - нормально с виду.
От велика был позаимствован амортизатор на 400 кг нагрузки. Под него были сделаны самодельные крепления.
Вот так выглядит крепление.
Уже более законченный вид. Мне очень нравится его внешний вид!
Теперь начинаем готовить раму к покраске. Для этого всю краску снял смывкой. Все новые швы проварил, а все лишние детали спилил. Также убрал все очаги коррозии, загрунтовал и покрасил. Красил краской Вика - Оранжевая. Той, которой красят Камазы)))) Три слоя краски, сверху 5 слоев лака с добавлением Кэнди концентрата Оранжевый мандарин. Концентрат в лаке придает очень красивый отлив на солнце.
Без лака.
А это уже под лаком. Фото не передает той красоты краски на солнце. Нужно видеть глазами!
Вот так выглядит со вспышкой
Фото уже более-менее готового скутера Honda Zoomer Oregon.
Еще хочу покрасить диски (пока менять не буду). А вообще в планах - замена дисков на алюминиевые 12", а также установка передних дисковых тормозов.
Для установки тормозов все есть. Также убрал родной спидометр. Вместо него будет стоять вот такой, с памятью и уже установленным пробегом, списанным с родного. Хочу продолжить километраж дальше.
Пока могу подвести итоги. Стоимость скутера - 40000 руб. Краска и другие расходные материалы - 6000 руб. Но продав некоторые ненужные теперь запчасти, я здорово окупил часть работы и скутера вместе взятых. Продам еще парочку запчастей - приобрету 12" литые диски с резиной. Будет смотреться еще круче!
На данный момент скутер выглядит так. Заказаны куча мелких запчастюшек к летнему сезону. Будем готовится к поездкам по ближайшим городам.
Если кто интересуется, то полная статья о постройке Honda Zoomer Oregon можно найти тут
http://ruckster.ru/viewtopic.php?f=6&t=2
Также есть форум по Honda Zoomer - единственный в России - http://ruckster.ru
Милости просим! Форум постоянно пополняется полезной информацией для владельцев Honda Zoomer.
Если кто интересуется, то полная статья о постройке Honda Zoomer Oregon можно найти тут
http://ruckster.ru/viewtopic.php?f=6&t=2
Также есть форум по Honda Zoomer - единственный в России - http://ruckster.ru
Милости просим! Форум постоянно пополняется полезной информацией для владельцев Honda Zoomer.
Источник:
Ссылки по теме:
- Дерзкое ограбление ювелирного магазина
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Вомбат воспользовался возможностью
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Отец побил сына во время хоккейного матча в Канаде
Новости партнёров
реклама
Если не сложно, а по времени (примерно конечно) какие затраты были?
честно признаться не очень понимаю суть таких переделок...если не ошибаюсь откуда-то из Японии эта мода поперла...тем более, что у ускоглазых дороги путные, там можно и к асфальту занизить удлиненную базу...у нас же в Россиюшке я бы наоборот поднял бы еще...но не суть...на вкус и цвет фломастеры разные...надо опять же признать, что руки у автора откуда надо растут...малость знаний не хватает, но вроде компенсируется умением пользоваться инструментом...под аммортизатор я бы все-таки сделал кронштейн посерьезней...там все-таки нагрузки порядочные относительно конструкции, плюс не видно как рама усилена
Источник:
Но это не главное. Главное - глубокий ступор от непонимания целей. Неплохо будет, если автор (копипастер) или просто знающие люди слегка разъяснят - чем уникален этот мопед вообще и в чем суть таких переделок тихоходного пепелаца?
И все-таки, если можно - в двух словах: в чем особенность/уникальность именно этого мопеда и для чего потребовались такие переделки? Спрашиваю безо всякого ёрниченья.
А так, он мне просто нравится именно в таком исполнении)))
Более-менее понятно!
http://ruckster.ru/viewtopic.php?f=8&t=39http://ruckster.ru/viewtopic.php?f=8&t=39
"антифриз" - откуда в двигателе воздушного охлаждения?
На фото первый выезд после зимовки 2015-2016 года на новых дисках.
Если интересно, весь бортжурнал авто тут
https://www.drive2.ru/r/bmw/507632/https://www.drive2.ru/r/bmw/507632/
маленький был, хотел такой :