2046
1
По мнению японских СМИ, новый российский авиалайнер МС-21 обладает рядом преимуществ по сравнению с конкурентами от компаний Boeing и Airbus.
По мнению издания Japan Business Press, МС-21 презентация которого недавно прошла в Иркутске может составить серьёзную конкуренцию Boeing и Airbus.
"Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что по качеству МС-21 близок к Boeing и Airbus. Основное крыло из композитного материала - очевидное преимущество. Кроме того, российский самолёт обладает конкурентоспособной ценой. Как я подчеркнул выше, есть такие недостатки, как отсутствие реальных результатов и клиентской поддержки, однако у МС-21 однозначно есть определённые шансы", - пишет автор статьи
Однако, по оценке издания, для конкуренции с мировыми гигантами российскому предприятию "Иркут", которое занимается сборкой самолётов, необходимо наладить систему клиентской поддержки и увеличить производство самолётов.
"Даже если компания "Иркут" будет производить меньше самолётов, чем число выпускаемых Boeing 737 и А320, она сможет занять свою нишу, производя 5-10% от общего количества авиалайнеров. Если она выполнит эту задачу, можно будет говорить об определённом успехе компании", - говорится в статьи издания.
"Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что по качеству МС-21 близок к Boeing и Airbus. Основное крыло из композитного материала - очевидное преимущество. Кроме того, российский самолёт обладает конкурентоспособной ценой. Как я подчеркнул выше, есть такие недостатки, как отсутствие реальных результатов и клиентской поддержки, однако у МС-21 однозначно есть определённые шансы", - пишет автор статьи
Однако, по оценке издания, для конкуренции с мировыми гигантами российскому предприятию "Иркут", которое занимается сборкой самолётов, необходимо наладить систему клиентской поддержки и увеличить производство самолётов.
"Даже если компания "Иркут" будет производить меньше самолётов, чем число выпускаемых Boeing 737 и А320, она сможет занять свою нишу, производя 5-10% от общего количества авиалайнеров. Если она выполнит эту задачу, можно будет говорить об определённом успехе компании", - говорится в статьи издания.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кабина известного самолета времен СССР
- Барнаульская дорога за 242 миллиона рублей. Выдумка или правда?
- Что едят в России по версии зарубежного интернета
- Сотрудница аэропорта анонимно рассказала о своей работе
- Дарья Клишина - сексуальная гордость России
реклама
строчка из статьи "Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что по качеству МС-21 близок к Boeing и Airbus "
очередной громкий заголовок ничего не имеющий с реальностью
да и помнится про суперджет писали с надеждой
:)
golos-ameriki.ru/a/russias-aviation-industry/1212631.html
а при таком рубле тем более, но США санкции могут ввести вообщк на всё что захотят
"Однако, по оценке издания, для конкуренции с мировыми гигантами российскому предприятию "Иркут", которое занимается сборкой самолётов, необходимо наладить систему клиентской поддержки"
А это автоматически нивелирует основное преимущество - низкую цену самолета. Ибо содержать штат техников, обслуживающих самолеты по всему миру могут себе позволить гиганты вроде Boeing и Airbus, но никак не иркутчане. Поэтому при всем своем техническом превосходстве самолет останется действительно нишевым. Ибо, покупают самолет не для того, чтобы разок в году слетать в деревню к теще. Он и просто стоя в ангаре требует постоянного обслуживания. Не говоря уж про постоянную эксплуатацию. Следовательно, покупать будут там, где есть сервис.
Правильно - Иркутяне.
Видимо абсолютно не имеешь представления о продажах серьезной техники.
тут 737 НГ, 737 МАКС первый летает, второй испытывается и сертифицируется с января 2016 и на него уже 2500 заказов!
или 320 и 320 НЕО, оба эксплуатируется и на второй уже тоже 2500 заказов.
П.С. главное преимущество: крыло из композитов?