FISHKINET
Смотреть онлайн Смотреть онлайн Группа приезжих попыталась воспользоваться пригородным поездом без билетов Группа приезжих попыталась воспользоваться пригородным поездом без... Кот узнал, что умеет плавать Кот узнал, что умеет плавать Забавная реакция людей в аэропорту на высокую стюардессу Забавная реакция людей в аэропорту на высокую стюардессу Человек из титана! Вячеслав Бочаров Человек из титана! Вячеслав Бочаров В Госдуме предложили отменить бесплатное образование для детей мигрантов В Госдуме предложили отменить бесплатное образование для детей... Уроженцев Азербайджана из Алтайского края лишили российского гражданства из-за угрозы безопасности нашей страны Уроженцев Азербайджана из Алтайского края лишили российского... "Выезжайте за мной!": жительница Санкт-Петербурга на камеру сожгла свой паспорт "Выезжайте за мной!": жительница Санкт-Петербурга на камеру сожгла... Мужчина по ошибке получил больше миллиона рублей и срок за кражу Мужчина по ошибке получил больше миллиона рублей и срок за кражу Интересные снимки известных людей Интересные снимки известных людей Старый пёс рад видеть хозяина Старый пёс рад видеть хозяина Парни спасли сову, заблудившуюся в море Парни спасли сову, заблудившуюся в море В Нижнем Новгороде подростки вскрыли фургон с мороженым и разбросали лакомство В Нижнем Новгороде подростки вскрыли фургон с мороженым и... В РПЦ заявили, что вдовы не должны снова выходить замуж В РПЦ заявили, что вдовы не должны снова выходить замуж В Башкирии пьяный водитель сделал предложение своей невесте во время задержания В Башкирии пьяный водитель сделал предложение своей невесте во... Карманник украл телефон у девушки в автобусе Карманник украл телефон у девушки в автобусе Непростая жизнь пса в доме с двумя котами Непростая жизнь пса в доме с двумя котами Из жизни снежных барсов Из жизни снежных барсов В Москве парень решил произвести впечатление на девушку и показать свою крутость В Москве парень решил произвести впечатление на девушку и показать...
Авиапром СССР - неизданное

Авиапром СССР - неизданное

18058
23
Мы не увидели много из автопрома СССР, но не менее трагично сложилась судьба в нашем авиапроме. В середине 80-х СССР приступил к проектированию следующего поколения самолетов разных классов. Лишь часть ТУ 204, Ту 334, ИЛ 114 и ИЛ 96 увидели небо. Остальные остались в чертежах, макетах и мечтах. Взглянем на утраченное небо
×
Метки: СССР   авиация   истории   самолет   
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
66  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 5 ответов
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
Это просто попытка вписать существующие движки (скорее всего, АИ-25) в пилоны АН-24/26. Даже схему уборки шасси оставили прежней, разместив гондолу шасси между двигателей. Но идея неоптимальная. Планер заточен под тихоходный турбовинтовой вариант. Ставить реактивные двигатели, чтобы разгонять его до тез же 500км/ч ? Смысл ? В топливной эффективности проигрыш. Разгонять быстрее ? Тогда нужен новый планер, как минимум - новое стреловидное крыло. Но это уже другой самолет.
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
В чем именно ?
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
Там написано сугубо мои измышления. А что, есть ошибки в логике ?
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
Что именно? Не знаешь, какие профили крыла бывают и крыло в плане ?
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
Она не только в серию не пошла, но и в металле не существовала. Причины назвал выше. Если не знаешь, на каких скоростях применяется трапециидальное, а на каких стреловидное крыло - могу посоветовать пару книжек по аэродинамике. Однако тебе теорию изучать неинтересно, лишь бы поорать без рассуждений и выкладок.
И да, к авиации имею прямое отношение. Сейчас участвую в проекте по постройке летного экземпляра ИЛ-2. Летать умею.
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
Тебе есть что конкретно по моим аргументам сказать ? Или только "Мне летчик рассказывал".
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
Мы с вами на "ты" не переходили, безграмотный комментатор.
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
"Вы" с заглавной в середине предложения ? Учи русский язык, двоечник. По ИЛу на 90% готов бронекорпус с силовым набором центроплана, хвостовая балка и укомплектован оригинальный АМ-38. Хотя ты слов таких не знаешь, летчик же знакомый не рассказал.
https*://yadi.sk/i/_8fBrDXvsDKnB//yadi.sk/i/_8fBrDXvsDKnB
https*://yadi.sk/i/vKUCZav0sDKxm//yadi.sk/i/vKUCZav0sDKxm
https*://yadi.sk/i/qsoci1JesDKyp//yadi.sk/i/qsoci1JesDKyp
https*://yadi.sk/i/5TOlfv_bsDKzm//yadi.sk/i/5TOlfv_bsDKzm
https*://yadi.sk/i/ntq8ikVvsDL2L//yadi.sk/i/ntq8ikVvsDL2L
https*://yadi.sk/i/du9s3wyzsDL2t//yadi.sk/i/du9s3wyzsDL2t
https*://yadi.sk/i/UiLlitq3sDL4N//yadi.sk/i/UiLlitq3sDL4N
10
Alexey Осип Шор 9 лет назад
На данный момент в мире только один летающий ИЛ у Пола Аллена, второй строится у нас. А что там у китайского летчика - я понятия не имею. Но ты неумный человек, слабый в теме авиации.
3
Максим Кудинов arturdes 9 лет назад
Для дауна, не понимающего - чего его минусуют: проектировка самолета любого класса основывается на экономических расчетах эксплуатанта, технических данных аэропортов и регламенте ИКАО. Никакой отсебятины КБ придумать не сможет. Так как не получит сертификат допуска к полетам. Потому и выбран был такой вариант самолета - крыла, как ТУ 404. Он вписывался во все габариты для передвижению по перрону аэропортов. Именно фюзеляж обеспечивал дополнительную подъемную силу и как бонус - огромный салон вместимостью на 1200 пассажиров. Насчет клаустрофобии - свои страхи не приписывайте другим. Люди будут летать в таком салоне, когда реально ощутят выгоду. А она была. По конкретно этому самолету была сделана финкомплан который показал, что стоимость перелета Москва-Нью-Йорк-Москва цена билета (1986 год) снизится с 1258 до 740. А насчет загрузки - вы не жили в СССР и не знаете, что в год перевозилось 140 млн пассажиров, каждый второй летал. И летать могли еще больше, не хватало бортов. ИЗ нашего города, не самого большого, на Москву были Ту 154, они летали через час. Билетов было не достать.
160
Chegevara22 9 лет назад
Тогда заказчиком гражданских версий был "Аэрофлот". Как он делал ТЗ, так делали КБ. Ну может Туполев чудил!) ИЛ-76 заказывали ВДВ, как заказали, так получили! Модернизация их не интересовала. Расход топлива! А что это? Ну и все вытекающие!
10
Alexey Игорь 9 лет назад
Я думал, проект ТУ-244 окончательно закрыли. По крайней мере, с сайта ПАО "Туполев" информацию о нем убрали лет несколько назад. Или нет ?
10
Alexey Игорь 9 лет назад
А что за двигатели такие ударно-реактивные ? Не слышал о них. Основная проблема с расходом была в том, что в крейсерском режиме НК-144 и РД-36-51 работают с форсажной камерой. Еще в свое время конструктор Л.Селяков писал о том, чтобы снизить расход, нужны двигатели, создающие тягу в крейсерском режиме без форсажа.
0
Фото №3 - Ил-214, а не Ту-324)
Показать ещё 5 ответов (из 9)
−5
Сергей Михаил 9 лет назад
да нет нужно просто иметь глаза, и мозг
причем желательно не разжиженый
Показать ещё

На что жалуетесь?