7181
29
Последнее время в узбекском сегменте Facebook* бурю патриотизма вызывает авторский фотопроект Камиля Еникеева. Камиль — один из немногих счастливчиков, которому удалось провести съемку в ташкентском метро. Проект так и называется — «Метро Ташкента».
“Я долго искал возможность сделать подобный проект, не потому, что это принесёт мне много денег или сделает меня популярным, просто я люблю свой Ташкент, люблю его незабываемую красоту, шарм, свой стиль и очень хочу, чтобы как можно больше людей увидели то, что вижу и я, мне не нужно ехать ради этого за три моря, это моё. Одним из составляющих моего города, несомненно, является метро. Метро Ташкента — это не просто подземка, в которой люди перемещаются из точки “А” в точку “Б”, это ещё удивительные по своей красоте станции, каждая из них имеет свой стиль и у каждой есть своя душа…
Теперь у каждого есть что-то близкое и родное, есть карточка с фотографией близкого вам метро, станция, где кто-то ждал кого-то на свидание, где кто-то каждый день садился и ехал учиться, станция, которая просто нравится, теперь каждый может посмотреть и сказать: «Это Наше Метро».”
Теперь у каждого есть что-то близкое и родное, есть карточка с фотографией близкого вам метро, станция, где кто-то ждал кого-то на свидание, где кто-то каждый день садился и ехал учиться, станция, которая просто нравится, теперь каждый может посмотреть и сказать: «Это Наше Метро».”
×
* Запрещены в РФ
Источник:
Ссылки по теме:
- Модники в метро
- Как делают вагоны метро
- Необычный офис: Метро-стайл
- Что творитится у нас под ногами?
- Фотографии метро Нью-Йорка 70-80 гг.
Метки: Метро Фотографии
реклама
По факту это метро - наследие СССР. Спроектированное и построенное советскими инженерами.
А сейчас метро Ташкента приходит в упадок. Пассажиропоток падает...
После распада Союза, к 2001 году, была построена лишь одна ветка, протяжённость АЖ 6,5 км. И то, построили, как говорится, по накатанной...
Русские ушли из Средней Азии и всё понемногу возвращается к исходному состоянию.
Захотелосб попасть туда.