9385
4
Германия послала в Сирию суперсовременные разведывательные самолёты Торнадо. Проблема, однако, в том что ночью они летать не могут. Освещение кабины полностью ослепляет лётчика. Представитель люфтваффе утверждает что беда не велика - а и не нужно в Сирии по ночам летать, чё там ночью делать:
Шесть самолетов, отправленных в Сирию, оснащены техническими средствами наблюдения и «были расхвалены» за способность делать фотографии высокого разрешения и инфракрасные снимки даже в плохую погоду и ночью.
Однако ночные полеты невозможны, так как пилоты немецких Tornado ослеплены слишком ярким светом от лампы в кабине, пишет Defense News со ссылкой на немецкое издание Bild.
Пресс-секретарь министерства обороны Германии признал, что «есть небольшие технические проблемы, связанные с освещением кабины». «Возможно, очки, которые надевают пилоты ночью, являются причиной отсвечивания», – сказал он, добавив, что министерство ожидает решения проблемы в течение ближайших двух недель.
Однако ночные полеты невозможны, так как пилоты немецких Tornado ослеплены слишком ярким светом от лампы в кабине, пишет Defense News со ссылкой на немецкое издание Bild.
Пресс-секретарь министерства обороны Германии признал, что «есть небольшие технические проблемы, связанные с освещением кабины». «Возможно, очки, которые надевают пилоты ночью, являются причиной отсвечивания», – сказал он, добавив, что министерство ожидает решения проблемы в течение ближайших двух недель.
Самая главная проблема Heckler-Koch G36 – это перегрев. В 2009 году, когда солдат бундесвера перебросили в Афганистан, начались массовые жалобы на перегрев винтовок. Примечателен один из боевых эпизодов, произошедший в 2010 году, когда бойцы бундесвера попали в засаду, организованную талибами в провинции Char Darrah. Как отмечают очевидцы, столько немецкие солдаты не стреляли со времен Второй мировой.
Итоги боя неутешительны: трое десантников мертвы - у них попросту отказало оружие. В течение 10 часов попавшим в засаду подразделением в совокупности было сделано 28 000 выстрелов.
Момент, когда оружие перегрелось и попросту не работало, был заснят на нашлемную камеру. Солдатам приходилось ждать, пока оружие остынет. Боевики талибана, вооруженные АК, таких проблем не испытывали.
Самыми частыми последствиями перегрева Heckler-Koch G36 стали ожоги, перекосы, заклинивание оружия, а точность стрельбы на дистанции более 300 м снижалась на треть. Неудивительно, что расследование, проведенное после боя, показало, что боевики понесли незначительные потери.
Минобороны Германии долгое время традиционно не реагировало на жалобы военных, пока поток не стал критическим, и летом этого года, (2014) по сообщению сайта War is boring, закупка Heckler-Koch G36 для бундесвера была приостановлена.
Итоги боя неутешительны: трое десантников мертвы - у них попросту отказало оружие. В течение 10 часов попавшим в засаду подразделением в совокупности было сделано 28 000 выстрелов.
Момент, когда оружие перегрелось и попросту не работало, был заснят на нашлемную камеру. Солдатам приходилось ждать, пока оружие остынет. Боевики талибана, вооруженные АК, таких проблем не испытывали.
Самыми частыми последствиями перегрева Heckler-Koch G36 стали ожоги, перекосы, заклинивание оружия, а точность стрельбы на дистанции более 300 м снижалась на треть. Неудивительно, что расследование, проведенное после боя, показало, что боевики понесли незначительные потери.
Минобороны Германии долгое время традиционно не реагировало на жалобы военных, пока поток не стал критическим, и летом этого года, (2014) по сообщению сайта War is boring, закупка Heckler-Koch G36 для бундесвера была приостановлена.
На вооружении армии ФРГ числятся 35 транспортных NH90. Но из них к полетам допущены лишь семь крылатых машин. У вертолетов, как выясняется, постоянные проблемы с двигателями.
В сообщении Министерства обороны Германии говорится, что проблема выявлена во время технического расследования взрыва двигателя немецкого NH90 в Узбекистане в июне. В результате расследования выявлена ошибка в проектировании.
В сообщении Министерства обороны Германии говорится, что проблема выявлена во время технического расследования взрыва двигателя немецкого NH90 в Узбекистане в июне. В результате расследования выявлена ошибка в проектировании.
Как и год назад, министерство обороны Германии узнало от депутатов Бундестага плохую новость – приостановлены поставки Люфтваффе истребителей EF-2000 Eurofighter Typhoon. Как и в прошлом году проблема связана с наличием ненужных отверстий, случайно просверленных в зоне сопряжения крыла и вертикального оперения с фюзеляжем. Это может привести к «изменениям в конструкции самолета», как отмечет министерство обороны, признавшее наличие проблемы, которая может преследовать самолеты на протяжении всего срока эксплуатации.
Этот недостаток прибавился к другой проблеме, о которой пишут германские СМИ: один из размещенных в Эстонии германских истребителей этого типа в начале октября потерял свой подвесной бак. К счастью, самолет еще не успел взлететь. До тех пор, пока не будет найдена причина происшествия, полеты Eurofighter с подвесными баками будут запрещены. Согласно информации от производителя, этот дефект может иметь отношение к всем самолетам серий Tranche 1 и 3А. Люфтваффе все еще ожидают первые четыре самолета серии Tranche 3А, которые должны быть поставлены в 2015 году. Всего Германия заказала 143 истребителя Eurofighter, из которых 31 самолет серии Tranche 3А.
Этот недостаток прибавился к другой проблеме, о которой пишут германские СМИ: один из размещенных в Эстонии германских истребителей этого типа в начале октября потерял свой подвесной бак. К счастью, самолет еще не успел взлететь. До тех пор, пока не будет найдена причина происшествия, полеты Eurofighter с подвесными баками будут запрещены. Согласно информации от производителя, этот дефект может иметь отношение к всем самолетам серий Tranche 1 и 3А. Люфтваффе все еще ожидают первые четыре самолета серии Tranche 3А, которые должны быть поставлены в 2015 году. Всего Германия заказала 143 истребителя Eurofighter, из которых 31 самолет серии Tranche 3А.
Вы уверены что немецкие автомобили лучше сделаны?
Ссылки по теме:
- Немецкий танковый музей в Мунстере
- V8 Hotel в Германии
- Музей ВВС Германии
- Дедовщина в армиях разных стран
- Уличная библиотека
но это 100% картинка просто
На сегодняшний день Пентагон располагает в общей сложности 625 базами в США, общее число военных объектов составляет 3,7 тысяч. За границей находятся 860 баз, больше всего в Германии (305), Японии (158) и Южной Корее. Данные за 2005г.
По перегреву G36 было установлено, что причина кроется в боеприпасах, а не конструкции винтовки, что подтвердил производитель боеприпасов. Инфу можно даже в Википедии найти. По всем остальным приведенным «фактам» информации никакой, так что без ссылок на официальные источники – грош цена инфе.
Ну и, честно говоря, кто бы что ни думал о других нациях – крайне сложно представить, чтобы такой педантичный и расчетливый народ, как немцы (которые даже городское освещение расходуют крайне экономно), не глядя бахнули сотни миллионов евро на ВОЕННЫЕ разработки с такими проблемами.
Анекдот (с большой бородой):
Сделали наши супер-самолёт, на несколько поколений обгоняет ближайший аналог буржуинский. Первые испытания, взлёт - крылья отвалились.
Забрали на доработку. Усилили места соединения крыла с фюзеляжем, испытательный полёт - отвалились крылья.
Опять доработка. Собрали по стране инженеров, учёных, консилиум, всё пересчитали, перебрали самолёт, испытания - крылья отвалились.
Снова на доработку, пригласили иностранных спецов, пересчитали, пересобрали, испытания - отвалились крылья...
После долгих доработок и пересчётов уже все варианты были испробованы и уже от безнадёжности поместили объявление в газету, пообещали кучу денег тому, кто решит проблему.
Приходит дяденька и говорит: просверлите отверстия вдоль фюзеляжа на крыле сверлом 0,1мм через каждые 3мм и всё нормально будет.
Инженеры плечами пожали, но сделали как дядька сказал. Испытание, самолёт взлетел - всё нормально, крылья на месте, для убедительности мёртвую петлю сделал, бочку и нормально приземлился.
Все к мужику кинулись, давай его обнимать, целовать, на руках носить... Когда восторги улеглись, спрашивают, как мол догадался? Мы тут уже пару лет головы ломаем.
Мужик: - Туалетная бумага никогда по перфолинии не отрывается.
Иногда эти немцы такие дураки...