124291
7
1
Что, если бы пассажир мог пережить авиакатастрофу? Украинский авиаинженер Владимир Татаренко работал над решением этой проблемы три года - и он его нашёл. Он утверждает, что изобрёл самолёт, пассажирский отсек которого может отсоединиться в экстренном случае и благополучно приземлиться. К его крыше прикреплены парашюты, а по бокам есть понтоны. "Выживание в авиакатастрофе возможно", - говорит Татаренко. По крайней мере, для пассажиров!
Отсоединившийся пассажирский отсек замедляет свою скорость, и немедленно выбрасываются парашюты
Чтобы получить больше информации об изобретении, посмотрите это видео
Источник:
Конечно, изобретение критикуют ввиду различных причин. Прежде всего, утверждается, что отсоединяемый отсек нарушит изначальную целостность самолёта. Кроме того, изобретение не спасёт самолёт от бедствия в случае ракетной атаки. А ещё, к сожалению, пилоты погибнут в любом случае. Наконец, ставится под вопрос рациональность изобретения: ведь при миллионах полётов и миллиардах пассажиров всего около 500 человек погибают в авиакатастрофах ежегодно.
Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение.
Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Изобретения, без которых мы непонятно как обходились раньше
- Предметы, родившиеся в годы Первой мировой войны
- Революционные изобретения, изменившие мир
- Сумасшедшие изобретения, которые можно найти в Японии. Часть 2
- 14 бесполезных, но милых изобретений для собак
Новости партнёров
реклама
1. Увеличение массы ВС, с паралельным уменьшением полезной нагрузки. Увеличение массы как за счет более сложной и прочной конструкции, так и за счет большего запаса топлива и более мощных двигателей.
2. Система спасения вообще никак не учитывает наиболее распространенные типы аварийных ситуаций при взлете и посадке, террористических атаках, суицидальных наклонностях экипажа.
3. Сложность конструкции системы спасения.
Для начала задайте себе вопрос. а много упало самолетов из за остановки обоих двигателей.?
как эта конструкция поможет от
1. Взрыва в салоне
2. пожара в салоне или багаже
3. терротистов
4. проблем при посадке или взлете
Пусть развивает дальше.
Согласитесь это одна из тысячи нормальных новостей из Украины.
Капсула (контейнер) крепится к фюзеляжу разъёмными креплениями, которые могут быть автоматически управляемо разомкнуты. Все кинематические, электрические, трубопроводные и другие соединения в местах разделения выполнены саморазъёмными, например, с помощью автоматических муфт, электроразъёмов, золотниковых и других клапанов.
Спуск капсулы обеспечивается за счёт аэродинамического взаимодействия парашютов с набегающим потоком воздуха под воздействием массы объекта. Полная автономность капсулы и способность в течение долей секунды вывести парашютные системы, начав активное самоторможение, позволяют спасать пассажиров и экипаж даже на взлёте и посадке на малых высотах.
А, вот!