96009
10
В большинстве своём это не те средства передвижения, на которых можно добираться за несколько километров из дома на работу. Скорее они больше подойдут для прогулок в парке или передвижения внутри большого офиса. В любом случае, выглядят они необычно и как минимум уже поэтому заслуживают вашего внимания.
1. Двойной круглый скейт.
В отличие от стандартных скейтов, двойная круглая модель позволяет свободно управлять ногами, поворачиваться и крутиться. В основе скейта — два колеса диаметром 25 см и удобные платформы для ног.
2. Летающий скейтборд.
Парящий в дюйме над землей скейт Hendo оснащён четырьмя дискообразными двигателями, которые создают магнитное поле, отталкивающее скейт от земли, а точнее, от неферромагнитного материала, над которым он парит.
×
3. Электромеханический одноколёсный скейт.
Onewheel — самобалансирующийся одноколесный электромеханический скейтборд. Простыми словами — новая игрушка для взрослых мальчиков и девочек. Развивает скорость около 19 км/ч.
4. Необычный гибрид.
Segway открыл поток разработок в сфере устройств для персонального передвижения, некоторые конструкции совсем сумасшедшие. Aeyo — помесь скутера, велосипеда и пары роликовых коньков, которая попадает в середину этой шкалы.
5. Полувелосипед.
Езда на Half Bike это — это сочетание бега и велоспорта, поскольку вы находитесь в стоячем положении, и велосипед лучше отзывается на движения и повороты вашего тела. Больше маневренности, больше удовольствия и удивленных взглядов прохожих.
6. Воздушный байк Aero-X.
Байк Aero-X круче квадроциклов и скутера-внедорожника — с ним вообще не важно, дорога под вами, или непроходимая трясина. Байк с роторным двигателем и двумя винтами реагирует на движения тела, как обычный мотоцикл, и летит со скоростью 70 км/ч. Aero-X осуществляет мечты о полетах, и без всяких летных лицензий. Стоимость — $85 000.
7. Suitcase Scooter
В Китае появилось удобное средство для перевоза багажа, которое доставит не только ваш чемодан, но и вас. Suitcase Scooter от изобретателя Хе Лиэнгкая может перевозить до двух человек, разгоняется до 19 км/ч, и на полной батарее проезжает до 59 км. При этом весит скутер-багаж всего 7 кг.
8. Одноколёсный скутер.
Самобалансирующийся скутер от Airwheel весит всего 9.8 кг, имеет удобную ручку и складные подставки для ног. Скутер занимает не больше места, чем обычный чемодан, развивает скорость до 16 км/ч и заряжается за 80 минут.
9. Сегвей.
Электрический самобалансирующийся самокат с двумя колёсами, расположенными по обе стороны от водителя. Скутер сегвей превращает своего владельца из обычного пешехода в более «продвинутого» участника дорожного движения, позволяя ему передвигаться быстрее, дальше и с меньшей затратой сил. Сегвей развивает скорость около 20 км/ч, а аккумулятор обеспечивает пробег до 39 км.
10. Реактивный ранец.
Не смотря на то, что в мире создано уже достаточно много вполне рабочих и эффективных экземпляров, в свободную продажу реактивные ранцы пока не поступали. Всё исправить обещает новозеландская компания Martin Aircraft уже в первом квартале 2017 года, когда первые серийные джетпаки начнут доставлять владельцам.
Ссылки по теме:
- Боевые роботы наступают!
- Современные технологии и креативные устройства
- Гифки про технику
- С подрезанными крыльями: с кем конкурирует российский МС-21
- Немного любопытного о кранах
реклама
Лапти - самое удивительное технологичное средство передвижения:
1. Натуральный экологичный возобновляемый материал - зеленые в восторге.
2. При производстве требуется минимальные человеческие ресурсы - производственники пищат от радости.
3. Ремонт очень прост и его может осуществить владелец девайса - потребители.
4. Утилизация возможна в любой яме, причем вместо вреда осуществляется обогащение земли органикой - зеленые заходятся в оргазме.
Одноколескный скутер, который весит 10 кг? Таскать с собой по городу 10 лишних кг, чтобы они провезли тебя 300-500 метров?
Пешком ходит гораздо полезней и легче.
Я еще понимаю обычный скутер или скейт-они легкие. Или велосипед, на котором можно объехать полгорода. Но тащить 10кг чемодан???
Вот если бы избрели что-то весом не более 3кг, на чем можно было бы удобно и безорпастно ездить на большие расстояния.
Но до этого наука еще не дошла.
И сигвеи слишком дорогие и громоздские.
Я вообще не понимаю смысла езды на небольшие расстояния.
Это как задницы, которые паркуются у дверей подъезда, отвыкнув пройти пешком даже эти 3 метра.
1. надо крутить педали
2. его неудобно переносить.
Уж в любом случае эта штука безопасней велосипеда, роликов и скейта.
Вполне удобная и безопасная штука. Гоняю в основном от дома до метро, и от метро до работы. Хотя дороги не идеальны, но это не так заботит.