4078
5
Дизайнер из Гватемалы Хуан Карлос Ногуера (Juan Carlos Noguera) придумал принципиально новый способ передачи мускульной силы колесу. То есть, по сути, как ни парадоксально и смешно это звучит, он заново изобрел велосипед. Свое изобретение он назвал Orbital.
Велосипед дизайнера начисто лишен цепной передачи, являющейся основой современных велосипедов. Вместо цепи используются шестеренки. Соотношение диаметров шестеренок и высоты зубцов таково, что они усиливают мускульную силу велосипедиста в несколько раз. Такой принципиально новый вид передачи открывает перед дизайнерами велосипедов просторы для творчества, и возможно, что через несколько десятилетий велосипеды будут совершенно не похожи на современные.
×
Ссылки по теме:
- Крайний Север. Командировка в село Новый-Порт,ЯНАО. Часть 1. Гостиница
- Движение вперед. Расширяя зону комфорта
- Быстрее! Выше! Сильнее!
- Лучшие велосипедные маршруты мира
- Самые дорогие велосипеды в мире
я вот ща разрабатываю велик, на принципиально новой тяги, думаю сколько узбеков будут толкать, 2 или 3...
http://bikepost.ru/blog/31768/Velosiped-s-kardanom.htmlhttp://bikepost.ru/blog/31768/Velosiped-s-kardanom.html
только зачем это на велике?) кардан нужен только для большей передачи момента, по сравнению с цепью, тяжелее он, сложный механизм, шестерёнки всякие на которые требуется доп сила.
вращение же передается на планетарное водило сателитов, солнечная шестерня передает момент на колесо, а коронная шестерня неподвижна. Или я туплю?
Тяжелый, громоздкий, без переключения скоростей, требующий постоянной чистки зубчатых передач.
просто шедеврально. Считать передаточное число честно лень, а вот форма зубцов говорит о том, что провернуть это без смазки и под нагрузкой будет крайне сложно.
ИМХО, пока не увижу натуральный прототип сего велика, это - пук в воду. Извините.