15658
1
Страховщики выплакали у ЦБ РФ очередное повышение стоимости ОСАГО. За полгода тарифы выросли, как минимум, на 107%.
Автовладельцев России можно «поздравить»: страховое лобби добилось своего – вымучило повышение базового тарифа по ОСАГО на 40%-60%. Центробанк РФ выпустил указание, согласно которому с 12 апреля минимальный тариф ОСАГО будет повышен на 40%, а «коридор», в котором страховые компании смогут его повышать еще больше увеличен с 5% до 20%. После прошлого повышения тарифа ОСАГО (на 25%), случившегося осенью 2014 года, все страховые компании (разумеется, не сговариваясь!) стали хором продавать полисы на 30% дороже, выбрав по-максимуму 5-процентный «коридор». Мало кто сомневается, что сейчас они не поступят также.
Поэтому не удивляйтесь, когда все страховые агенты вашего города с 12 апреля начнут торговать полисами ОСАГО на 60% дороже. Напомним, что с 1 октября 2014 года базовый тариф ОСАГО увеличивался в связи с ростом максимальной суммы возмещения «за железо» до 400 000 рублей. Тогда зелененький бланк самого дешевого полиса ОСАГО подорожал с 1980 рублей до максимально возможных 2574 рублей. С апреля 2015 полис дорожает в связи с увеличением лимита возмещения вреду здоровья в рамках ОСАГО – со 160 000 до 500 000 рублей. 60-процентный скачок цены означает, что минимальная цена полиса ОСАГО будет равна 4100 рублей. Таким образом, за полгода ОСАГО подорожало более чем в два раза.
Остается лишь рукоплескать лоббистским способностям недавно ставшего еще и руководителем Российского союза автостраховщиков (РСА) главу Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса. В начале марта он, ссылаясь на исследование некоего Независимого актуарного информационно-аналитического центра, объявил, что страховые компании желают увеличить на 56,7% базовый тариф ОСАГО. Вуаля! И Центробанк выполнил хотелку «страхового сообщества», озвученную Юргенсом. Хотите драть с автовладельцев еще на 60% больше денег? Пожалуйста, Центробанку не жалко, жируйте! Это же ерунда, что «средний чек» выплат пострадавшему за вред имуществу и при старом лимите возмещения в 120 000 рублей составляет чуть более 30 000 рублей. Да, рубль с тех пор подешевел относительно валют на 40-50% и запчасти для иномарок из-за этого соответствующим образом подорожали. Средняя выплата «за железо» в связи с этим может увеличиться тысяч до 45-50 рублей. Все равно: даже старого лимита хватало «за глаза».
Да, по расчетам ЦБ после роста лимита «за вред здоровью» до 500 000 рублей, суммарная по стране доля такого рода выплат вырастет с 1% до 21%. И что с того? Ведь даже при старых и «ужасно убыточных», как на каждом углу ныли пиарщики страховых компаний и их руководство, на самом деле система ОСАГО приносила им очень неплохую прибыль. По официальным данным той же РСА, за 2014 год страховщики ОСАГО собрали суммарно 150,3 млрд. рублей. А выплатили эти господа в виде возмещений всего 88,8 млрд. рублей. То есть, у них «на кармане» осталось порядка 61 млрд. рублей или 41% от собранного. С апреля же выручка вырастет, как минимум вдвое по сравнению с уровнем годичной давности. Заметьте, это даже без учета всевозможных территориальных коэффициентов и коэффициентов за мощность мотора, умножающих стоимость полисов ОСАГО в разы. Что на фоне такого денежного дождя повышение выплат по здоровью на 20 или даже на 50%? Смех и копейки. Пейте шампанское, «игроки страхового рынка» и всевозможные «эксперты», развешивавшие лапшу по ушам у всей страны. Теперь заживете. Только не забывайте продолжать ныть и жаловаться на жизнь авось на ваш бутерброд с красной икрой (спасибо ОСАГО!) намажется еще и слой черной икорки!
Поэтому не удивляйтесь, когда все страховые агенты вашего города с 12 апреля начнут торговать полисами ОСАГО на 60% дороже. Напомним, что с 1 октября 2014 года базовый тариф ОСАГО увеличивался в связи с ростом максимальной суммы возмещения «за железо» до 400 000 рублей. Тогда зелененький бланк самого дешевого полиса ОСАГО подорожал с 1980 рублей до максимально возможных 2574 рублей. С апреля 2015 полис дорожает в связи с увеличением лимита возмещения вреду здоровья в рамках ОСАГО – со 160 000 до 500 000 рублей. 60-процентный скачок цены означает, что минимальная цена полиса ОСАГО будет равна 4100 рублей. Таким образом, за полгода ОСАГО подорожало более чем в два раза.
Остается лишь рукоплескать лоббистским способностям недавно ставшего еще и руководителем Российского союза автостраховщиков (РСА) главу Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса. В начале марта он, ссылаясь на исследование некоего Независимого актуарного информационно-аналитического центра, объявил, что страховые компании желают увеличить на 56,7% базовый тариф ОСАГО. Вуаля! И Центробанк выполнил хотелку «страхового сообщества», озвученную Юргенсом. Хотите драть с автовладельцев еще на 60% больше денег? Пожалуйста, Центробанку не жалко, жируйте! Это же ерунда, что «средний чек» выплат пострадавшему за вред имуществу и при старом лимите возмещения в 120 000 рублей составляет чуть более 30 000 рублей. Да, рубль с тех пор подешевел относительно валют на 40-50% и запчасти для иномарок из-за этого соответствующим образом подорожали. Средняя выплата «за железо» в связи с этим может увеличиться тысяч до 45-50 рублей. Все равно: даже старого лимита хватало «за глаза».
Да, по расчетам ЦБ после роста лимита «за вред здоровью» до 500 000 рублей, суммарная по стране доля такого рода выплат вырастет с 1% до 21%. И что с того? Ведь даже при старых и «ужасно убыточных», как на каждом углу ныли пиарщики страховых компаний и их руководство, на самом деле система ОСАГО приносила им очень неплохую прибыль. По официальным данным той же РСА, за 2014 год страховщики ОСАГО собрали суммарно 150,3 млрд. рублей. А выплатили эти господа в виде возмещений всего 88,8 млрд. рублей. То есть, у них «на кармане» осталось порядка 61 млрд. рублей или 41% от собранного. С апреля же выручка вырастет, как минимум вдвое по сравнению с уровнем годичной давности. Заметьте, это даже без учета всевозможных территориальных коэффициентов и коэффициентов за мощность мотора, умножающих стоимость полисов ОСАГО в разы. Что на фоне такого денежного дождя повышение выплат по здоровью на 20 или даже на 50%? Смех и копейки. Пейте шампанское, «игроки страхового рынка» и всевозможные «эксперты», развешивавшие лапшу по ушам у всей страны. Теперь заживете. Только не забывайте продолжать ныть и жаловаться на жизнь авось на ваш бутерброд с красной икрой (спасибо ОСАГО!) намажется еще и слой черной икорки!
Источник:
Ссылки по теме:
- Сколько будет стоить ОСАГО (часть 2)
- Кубы (осторожно музикаккардион)
- И такое бывает
- Подборка аварий
- С 1 октября выплаты по ОСАГО составят 400 тысяч рублей
Новости партнёров
реклама
Вот почему, если ОСАГО - золотая жила, нигде нет полисов, а если есть, то только ОСАГО+1??
Просто нужно было постепенно индексировать на пару копеек чтоб люди не замечали и страховщики от клиентов не прятались.
Когда Ваша цена страховки превышает стоимость машины!?
Млять евро вырос и запчасти на иномарки с ним! Цена страховки ясно же тоже! Увеличены выплаты до пол ляма!
Вы цены на запчасти видели!? Одна фара 3000~50000 смотря в кого попадешь!
Любая авария и ты попал! Нормальные люди ездят без аварий и подучают скидки!
Слов нет, где то больше где то меньше! Но [мат] что теперь то?
Ездил до прошлого года, пока один мудак не въехал в меня. На него возбудили 2 дела, на меня ни одного, в ГАИ он не признал свою вину, а в суде вину раскинули 20/80 не в мою пользу. У меня RAV4 и ремонта на 80 000, у него 2109, которая вся стоит 20 000. В итоге из-за этого придурка, из-за решения суда, коэффицент с 10 класса упал до 6 + 80 000 на ремонт.
У каждого второго авария каждый год-два.
половина машин в городе старшее 1 года битая.
Сводки ДТП читать страшно...
количество машин растет, права так же покупают = увеличивается количество ДТП.
За всё время его действия, я ни разу гикому не причинил ущерба, и скидка мне всего 20%. А полис дорожает на 60.
Для меня автомобиль реальная жизненная необходимость.
Очень не хочется кормить это стадо нахлебников.
1. ввозная пошлина на импортный автомобиль;
2. транспортный налог каждый год;
3. топливо, причём цены какие хотим, такие и устанавливаем;
4. НДС на топливо;
5. ОСАГО, с ценами тоже как хотим так и крутим;
6. за парковку откинь, дядя;
7. не откинул - заплати штраф;
Ездил до прошлого года, пока один мудак не въехал в меня. На него возбудили 2 дела, на меня ни одного, в ГАИ он не признал свою вину, а в суде вину раскинули 20/80 не в мою пользу. У меня RAV4 и ремонта на 80 000, у него 2109, которая вся стоит 20 000. В итоге из-за этого придурка, из-за решения суда, коэффицент с 10 класса упал до 6 + 80 000 на ремонт.
Во-первых уж очень простоват он.
Во-вторых было бы из-зм чего "подкупать"
А недоволен тем, что хоть судись, хоть дважды будь прав - не факт что что-то высудишь.
В среде водителей иногда можно встретить миф, что после окончания срока действия страхового полиса можно ездить чуть ли не месяц без оформления страховки. К сожалению, это ужасное заблуждение. Такая практика была только до 2008 года.
Сейчас ездить без полиса нельзя ни при каких обстоятельствах.
Если ОСАГО на этот автомобиль у вас нет совсем, вполне реален штраф в размере 800 руб. (согласно ст. 12.37 п. 2 КоАП РФ).
инспектор ДПС обязательно снимет госномера с вашего транспортного средства
Мало того, инспектор ДПС обязательно снимет госномера с вашего транспортного средства и запретит его эксплуатацию до момента предоставления в инспекцию страховки и квитанции об оплате штрафа.
Никакими обстоятельствами вы не сможете объяснить отсутствие страховки. Проблема усугубляется тем, что в случае ДТП, совершенного по вашей вине в этот период, именно вы будете оплачивать все повреждения.
Непосредственно после оформления протокола инспектор снимет номера с вашего автомобиля, соответственно, запретит эксплуатацию транспортного средства.
Тогда в силу ч. 2.1 ст. 27.13 на автомобиле можно будет двигаться только до места устранения неисправности (оформления страховки) в течение одних суток. За это время нужно быстро оформить страховку ОСАГО, оплатить штраф и обратиться в ГИБДД.
При этом не забывайте, что полис ОСАГО без оформления техосмотра не выдается. Так что вполне возможно, что какое-то время придется поездить на общественном транспорте.
Есть только одна ситуация, при которой разрешено водить автомобиль без полиса. Это десятидневный срок со дня его покупки.
Сколько составляет штраф за просроченную страховку ОСАГО?
Езда с просроченной страховкой и езда без страховки с точки зрения закона – одно и то же. Такая ситуация приравнивается к полному отсутствию полиса ОСАГО. И наказание за это – штраф 800 рублей и снятие автомобильных номеров.
Подобная забывчивость может обернуться серьезным уроном для кошелька автовладельца: ведь в случае ДТП некому будет компенсировать убытки.
Не забывайте, что передвигаться на автомобиле без номеров вы можете только в течение суток после оформления протокола, а для того, чтобы получить полис ОСАГО, нужно обязательно иметь талон о прохождении техосмотра.
Именно поэтому нужно озаботиться продлением ОСАГО хотя бы за пару недель до окончания срока действия предыдущего полиса.