127053
4
Заместитель председателя КНР Ли Юаньчао осмотрел новейший российский истребитель Су-35.
"Хочу особо отметить новейшие двигатели у этого самолета, наличие сверхманевренности и его современную авионику", — сказал Ли Юаньчао журналистам после осмотра самолета и его кабины.
Зампред пробыл у Сушки очень долго - минут 15, что по меркам авиасалона просто запредельно.
Зампред пробыл у Сушки очень долго - минут 15, что по меркам авиасалона просто запредельно.
Перед этим зампред посетил стоянку "Русских витязей", но туда никого не пускали, мы наблюдали издалека.
А вчера Михаил Погосян отметил, что китайцам вряд ли удастся скопировать Су-35...
А вчера Михаил Погосян отметил, что китайцам вряд ли удастся скопировать Су-35...
Су-35 (по кодификации НАТО Flanker-T+) — российский реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, разработанный в ОКБ Сухого, является глубокой модернизацией платформы Т-10С. Модификация для ВВС России обозначается как Су-35С.
Источник:
Ссылки по теме:
- Первые фотографии самолета Т-50-9
- Новейший американский истребитель F-35 на "Farnborough Airshow 2014"
- Забавные лица спортсменов Олимпиады 2012 (50 фото)
- МИГ-35 истребитель-перехватчик
- Российский истребитель напугал шведский - самолёт-разведчик
Метки: истребители самолет
реклама
Я думаю просто пока покупать для них дешевле. Там много комплектующих из разных заводов. У нас эти заводы есть, а зачем Китаю открывать отдельные кучи заводов для производства военной техники, когда машины покупают все, а самолёты, так это ещё побороться надо...
спращивают - а ты как здесь оказался?
- как как...китаясь на китаяся китаясь на китаяся вот и я тут оказался
Опыт копирования аналогов в Китае, это не просто опыт, это основа их обучения любому делу, от каллиграфии до военного искусства, все построено на многократном повторении, а после достижения нужного результата можно уже делать изменения и улучшения.
Это не забывайте, что они говнецо только на внешний рынок клипают, лао вая обмануть святое дело))), а на внутренний рынок они очень качественные вещи делают!
А производство только растет, и что-то мне сдается, что первой претензией к России будет территориальный вопрос, попытаются выкупить, взять в пользование, и так далее(естественно при благоприятных условиях, на фоне кризиса в России), а когда не получится, тогда уже и просто экспроприация или молча возьмут и введут войска...
Сейчас, когда говорят что не смогут скопировать, то имеют в виду в основном двигатели. Но и тут не все так просто. Мы то сами совсем недавно научились их по нормальному делать, могу напомнить что ресурс наших движков в начале 90-х составлял всего навсего 100-150 часов, это потом довели до 1500-2000. А новые разрабатывают уже с ресурсом 4000.
Но так и китайцы в конце 90-х имели ресурс своего WS-10 в 100 часов. Поставленные им в тот момент движки для Су-27 имели ресурс 900 часов, что было намного лучше.
Однако в 2008 WS-10A на стендовых испытаниях отработал 900 часов. В прошлом году разработчик получил госпремию (а их в Китае за так не раздают). Они строят аж 4 двигателестроительных завода (с чего бы вдруг, если производить нечего?). В прошлом году был интересный репортаж - китайцы самостоятельно подняли ресурс наших АЛ-31Ф ранних версий с 900 до 1500 часов подтянув их к современным.
Так что я сильно боюсь, что рассказы о проблемах с китайскими двигателями, это не более чем самоуспокоительная байка рунета. Судя по китайским источникам у них главная проблема в недостатке мощностей для производства, а по ресурсу то их движки сейчас примерка как наши 15 летней давности. Но ведь летали же они на таких наших все эти годы и не жужжали.
И, кстати, еще такой момент - у WS-10A более высокая тяга, по этому просто так вставить его в самолет на замену АЛ-31Ф нельзя. Нужна переделка воздухозаборников, уменьшение сечения воздушного канала на 7 см. То если, считай, полная переборка половины самолета. И если посчитать закупки китайцами двигателей, то четко видно, что они идут на замену выработавших ресурс старых + небольшой запас. А самолетов то они наклепали в шесть раз больше и продолжают клепать дальше.
Так что боюсь что нас ждет большой сюрприз, так же как было с Ляонином. Пока все наши в один голос уверяли что китайцы ничего не смогут с ним сделать без техдокументации - они взяли и выкатили готовый авианосец. как бы и с двигателями так же не получилось.
Когда летом китайцы вылетали на перехват американских Посейдонов в районе спорных островов, то те их отфоткали по полной программе. Там были строевые J-10B и они были с китайскими двигателями. В сообщении от октября было что Китай полностью прекращает выпуск самолетов J-10B (это как раз китайский клон сушки) комплектующихся АЛ-31Ф и теперь выпускает их только под WS-10A. Сам WS-10A теперь модифицирован и идет под индексами WS-10A3 и WS-10AM (в чем разница пока не знаю).
Плюс на выставке показали WS-13 который идет как замена РД-93 с тягой 100кНт и ресурсом (сидите крепко!) 2200 часов. Так что, похоже, они все основные проблемы решили - и с лопатками (госпремия была именно за них) и с ресурсом. Даже если он ниже чем у наших, то им все равно этого хватит на первые лет 10.
Кстати еще год назад была инфа что целые эскадрильи новых машин стоят на земле без двигателей. Тогда же проскальзывали интервью китайцев, которые жаловались что у них недостаточные объемы производства металла для сплавов использующихся в турбинных лопатках и основных узлах. Плюс недостаток кадров, мол у нас там работает всего 4000 человек, половина их которых занята апгрейдом и ремонтом русских двигателей.
Я это все к чему - проблема самолетов без двигателей может крыться не только в том что они низкого качества, а российских мало. Но еще и в том, что они тупо не имели мощностей для массового производства. Проскальзывала инфа что их мощности (это было года 2-3 назад) позволяют выпускать от силы 40 двигателей в год. Сами понимаете что для такой армии это смешно. Если они сейчас эту проблему решили (или решают), то скоро многое может поменяться.
Мнение тупого дефективного менеджера.
Скопируют. Потратят несколько лет, уронят десяток прототипов. Но скопируют. И это обойдется им дешевле, чем нашим разработать с нуля.