21483
59
Предлагаю осмотреть «Аврору» от палубы до машинного отделения по состоянию на лето 2013 года.
Размеры корабля 126,8 на 16,8 м, осадка - 6,4 м, водоизмещение - более 7 тысяч тонн.
×
Корабль находится на вечной стоянке в Большой Невке, у Петроградской набережной.
Силуэт крейсера выделяется тремя высокими дымовыми трубами.
Также на палубе установлено несколько вентиляционных труб с загнутыми вперёд раструбами.
Грот-мачта.
По бортам размещены различные шлюпки, катера и баркасы корабля.
Корабельная рында.
На носу корабля всегда много посетителей, всех интересует 130-мм пушка Б-7 образца 1913 года, из которой был произведён самый знаменитый холостой выстрел.
Одна из десяти таких пушек поближе.
Вид через стекло в радиорубку.
Спустимся на один этаж ниже.
Экспозиция корабельного музея занимает пространство от 10-го до 68-го шпангоута.
Экскурсию проводила одна из старейших сотрудниц музея. Видя её бесконечную увлечённость кораблём, можно с уверенностью сказать: сейчас таких экскурсоводов уже не делают.
План корабля 110-летней давности.
Гибель броненосца «Ослябя» в Цусимском сражении, в котором «Авроре» посчастливилось уцелеть.
Летом 1917 года большая часть команды крейсера, находившегося на ремонте в Кронштадте, вступила в ряды РСДРП(б).
25 октября крейсер вошёл в Большую Неву, чтобы восстановить движение по Николаевскому мосту, разведённому накануне юнкерами. В 21:40 из бакового орудия «Авроры» был произведён один холостой выстрел, оказавший психологическое воздействие на защитников Зимнего дворца и, как утверждали советские источники, послуживший сигналом к штурму. Через три дня крейсер вернулся к стенке Франко-русского завода для окончания ремонта.
В 1922-1941 годах корабль служил учебной базой для курсантов военно-морских училищ, он ходил в учебные походы. В начале Великой Отечественной войны в районе Вороньей горы (ныне Красносельский район Санкт-Петербурга) была размещена батарея «А», в состав которой вошли девять снятых с крейсера 130-миллиметровых орудий. В сентябре в течение недели батарея вела бой с немецкими танками, сражаясь в полном окружении до последнего снаряда. К исходу восьмого дня боёв из 165 человек личного состава вышли к своим только 26 моряков.
С самой «Авроры» списали курсантов и включили его в систему ПВО Кронштадта. В сентябре 1941 года крейсер получил несколько попаданий, в результате которых сел на грунт с небольшим креном на правый борт. Обстрелы прекратились лишь со снятием блокады. 20 июля 1944 года корабль был поднят специалистами ЭПРОНа и с командой из 13 человек под командованием капитана 3-го ранга П. А. Доронина переведён в Ленинград.
В 1948 году «Аврору» перевели к окончательному месту стоянки на Большую Невку. Она стала филиалом Центрального военно-морского музея.
Сейчас внутри корабля появилась даже часовня.
В музее больше всего привлекли внимание многочисленные макеты кораблей.
Но самое интересное, конечно - исторические интерьеры. Здесь жили и питались матросы. По полу через весь кубрик протянуты якорные цепи.
А вот действующий камбуз корабля, здесь кормят экипаж и сотрудников музея.
Холл на верхней палубе.
Кают-компания.
Старые светильники.
Всё это было воссоздано в процессе реставрации конца 1980-х годов.
Спускаемся по лестнице вниз.
В самый низ, в машинное отделение.
Тут легко заметить борта крейсера, усиленные рёбрами жёсткости.
Один из 24-х паровых котлов системы Бельвиля-Долголенко, в 1984 году заменённый макетом.
Детали котлов.
Механизмы.
Углеподатчик - своеобразный «лифт-ведро».
Медные переговорные трубы.
Машинный телеграф.
На корабле сохранились три оригинальных паровых машины тройного расширения.
Машины были построены на Франко-русском заводе (ныне Адмиралтейские верфи).
Они поражают своей мощью и размерами.
Манометры.
Маслёнки.
Колоссальная шестерня.
Колоссальная шестерня.
Коленчатый вал.
Шатун.
Усилие машин передавалось на этот вал, ведущий к трём винтам в хвосте корабля.
В 2010 году «Аврора» приказом министра Сердюкова была передана на баланс Центрального военно-морского музея. Вернётся ли он когда-нибудь в том или ином виде обратно в состав флота, сойдёт ли с места вечной стоянки - покажет время.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как я работал на автомобилевозе
- Полет над Рио-де-Жанейро
- Экскурсия по квартире стоимостью 25 миллионов долларов
- Что тебе снится, крейсер Аврора?
- Экскурсия по Советскому Союзу 30-ых годов
Новости партнёров
реклама
Текст: Дмитрий Григорьев (Санкт-Петербург)
26.01.2013, 19:13
Версия для печатиВерсия для печати
Плановая уборка крейсера "Аврора"
Министр обороны РФ Сергей Шойгу поручил воссоздать крейсер "Аврора" в первозданном виде и поставить судно на ход. Он подчеркнул, что у армии, как и у страны, должны быть неприкасаемые символы. Об этом он сообщил в эфире телеканала "Россия -1".
- Все, что касается экипажа, формы, все это можно сделать. Сейчас мы смотрим, а как поставить на ход, чтобы судно могло ходить, а не стоять. Уже работают специалисты, смотрят, оценивают, считают, что можно для этого сделать. Если восстанавливать, то в первозданном виде - с паровыми котлами. Если в современных условиях есть такие возможности, то будем восстанавливать - сказал Сергей Шойгу.
Напомним, что легендарный крейсер "Аврора" был выведен из состава ВМФ 1 декабря 2010 года приказом бывшего министра обороны страны Анатолия Сердюкова. 1 августа 2012 года крейсер стал филиалом Центрального военно-морского музея и 16 октября крейсер покинул последний военный матрос, на корабле остались только гражданские специалисты.
Депутаты Законодательного собрания города дважды обращались к Президенту России Владимиру Путину с просьбой отменить приказ Сердюкова и вернуть корабль в состав ВМФ.
С этой же просьбой к президенту обратился и председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, капитан первого ранга Игорь Кудрин. Он предложил отреставрировать легендарный крейсер, вернуть его в состав флота и сделать президентским кораблем, по аналогии с президентским полком.
Однако в сентябре прошлого года главком ВМФ Виктор Чирков заявил, что статус крейсера пересматриваться не будет и он останется музейным экспонатом.
Лишь 11 января нынешнего года в ходе личной встречи губернатора Петербурга Георгия Полтавченко и нового министра обороны Сергея Шойгу было принято решение о создании межведомственной группы, которая должна изучить техническое состояние старейшего боевого корабля России и выработать предложения по его ремонту и дальнейшему содержанию. А также - о возможности возвращения крейсера в состав ВМФ РФ. Тогда же у петербургского губернатора появился советник по вопросам ВМФ и, в частности, крейсера "Аврора". Им стал председатель Петербургского клуба моряков-подводников Игорь Курдин.
В интервью "РГ" Курдин подтвердил, что "будет курировать вопросы, связанные с ВМФ России - в частности, с деятельностью рабочей группы по капитальному ремонту крейсера "Аврора" и возвращении корабля в состав флота".