10312
1
Сегодня в Челябинске простились с 24-летним челябинцем Артемом Чечиковым, который скончался от сердечного приступа во время возвращения из свадебного путешествия с женой из Барселоны. Жизнь молодого человека до экстренной посадки в Москве поддерживал случайно оказавшийся на борту реаниматолог, но когда самолет приземлился, в аэропорту Шереметьево не оказалось реанимобиля и дефибриллятора. Об этом сообщила очевидица трагедии Лариса Амирова.
Происшествие произошло на борту самолета Барселона–Челябинск испанских авиалиний в ночь на 18 августа. Артему стало плохо с сердцем, его супруга стала звать на помощь.
Продолжение под катом...
Происшествие произошло на борту самолета Барселона–Челябинск испанских авиалиний в ночь на 18 августа. Артему стало плохо с сердцем, его супруга стала звать на помощь.
Продолжение под катом...
«Из пассажиров в самолете оказался врач-реаниматолог, парня начали спасать. Врач-реаниматолог – мировой мужчина. Искусственное дыхание, кислородные баллоны, адреналин, все реанимационные действия, – рассказала Лариса Амирова. – В такой ситуации самолет необходимо было сажать и реанимировать парня. Было дано четкое указание, что в аэропорту должна стоять машина реанимации. Ближайшим населенным пунктом была Москва. Самолет посадили буквально за 10–15 минут. В аэропорт Шереметьево. Дали коридор, припарковали. Но ни машины реанимации, ни даже скорой не оказалось».
Далее челябинка написала, что врач-реаниматолог все это время оставался с Артемом, стараясь поддерживать ему жизнь. Через 15 минут прибежали две женщины-фельдшера с бинтами и зеленкой, удивившись, что их ждет такой сложный случай. Принесли дефибриллятор, но оказалось, что у него сели батарейки. Реанимационный автомобиль так и не приехал.
«В итоге в Москве мы простояли два часа, и все это время парня не везли в больницу, нужно было заполнить бумаги (по какой причине сел самолет), забрать багаж сходящих пассажиров, дозаправить самолет, даже чтобы вытащить парня из самолета, нужно было сначала предъявить паспорта, – возмутилась женщина. – Я так и не увидела машины скорой помощи, парня увезли в каком-то непонятном вагончике».
По дороге в больницу Артем Чечиков скончался. Тело молодого человека доставили в Челябинск ночью 21 августа.
Сайт 74.ru, а также сотрудники УФМС по Челябинской области, в футбольной команде которого играл Артем Чечиков, выражают соболезнования родным и близким молодого человека.
Соболезную молодой жене. А как вы считаете, кто виноват в данной трагедии? ведь такое может случиться с каждым.
На данный момент Елена ищет хорошего юриста, т.к. намерена судиться с виновниками.
вот ее страничка - это объявление было там.
Далее челябинка написала, что врач-реаниматолог все это время оставался с Артемом, стараясь поддерживать ему жизнь. Через 15 минут прибежали две женщины-фельдшера с бинтами и зеленкой, удивившись, что их ждет такой сложный случай. Принесли дефибриллятор, но оказалось, что у него сели батарейки. Реанимационный автомобиль так и не приехал.
«В итоге в Москве мы простояли два часа, и все это время парня не везли в больницу, нужно было заполнить бумаги (по какой причине сел самолет), забрать багаж сходящих пассажиров, дозаправить самолет, даже чтобы вытащить парня из самолета, нужно было сначала предъявить паспорта, – возмутилась женщина. – Я так и не увидела машины скорой помощи, парня увезли в каком-то непонятном вагончике».
По дороге в больницу Артем Чечиков скончался. Тело молодого человека доставили в Челябинск ночью 21 августа.
Сайт 74.ru, а также сотрудники УФМС по Челябинской области, в футбольной команде которого играл Артем Чечиков, выражают соболезнования родным и близким молодого человека.
Соболезную молодой жене. А как вы считаете, кто виноват в данной трагедии? ведь такое может случиться с каждым.
На данный момент Елена ищет хорошего юриста, т.к. намерена судиться с виновниками.
вот ее страничка - это объявление было там.
Источник:
Ссылки по теме:
- Один час, из жизни лавки
- Люди в объективе Брэндона Стэнтона
- 15 отношений к жизни на примере стакана
- 11 способов постоянно извлекать уроки жизни
- "Сверстница"
Это финиш люди!!! Так не должно быть...
Насколько я понимаю, там для разряда должны использоваться (супер)конденсаторы. А батарейка нужна, чтобы зарядить эти самые конденсаторы.
Соответственно, игрушка должна бы уметь работать от электросети без батареек вообще.
Причем, в разных новостях пишут по разному: то скорая так и не приехала (ее не оказалось в 5 утра в аэропорту), то все-таки приехала, но у дифибрилятора оказались разряжены батарейки... Муть какая-то.
А парня жалко, не дай Бог такое пережить. Сил его семье.
А вот позже - таки да, сложновато и приехать, и уехать. Ибо Ленинградка-с.
Кстати, все забывают ещё одно: с Шариком совмещен терминал Аэроэкспресса.
А там - своя инфраструктура. И поезда, ходящие на Белку с интервалом в полчаса. Если даже предположить, что вот никак ни со скорой, ни с дефибриллятором - чего ж к железнодорожникам не обратились???
35 минут - не Белорусском вокзале. А там либо свои медики, либо скорая бы туда уж точно подъехала.
Особенно смущает меня тема про "паспорта". Скажите, кто при сходе с трапа их проверяет? Правильно, никто. Только на паспортном контроле. Еще багаж какой-то приплели... Так его получают после паспортного контроля...
"при сходе с трапа их проверяет" - я вообще сомневаюсь, что их на стоянку с трапом привезли. В Шарике международные рейсы обслуживаются только через телетрапы ("рукава"). Может быть, речь была о том, чтобы таможенники быстренько проверили паспорта по ходу погрузки в "скорую", а та выехала из аэропорта через ворота? (то есть, минуя таможенный пост непосредственно в здании аэровокзала)
Вот! Естественно, они обязаны были проверить паспорта. И я не вижу в этом проблемы. 30 секунд. У меня паспорта в нагрудном кармашке-сумке.
Про багаж я вообще ничего не поняла. Чей багаж то выгружали? Этой пары? ЗАЧЕМ? Ну улетел бы он в Челябинск. Тут когда речь о жизни человека идет, и на багаж плюнешь, пусть хоть в Африку летит.
Самолёт всё-равно пришлось дозаправлять (из расчёта полёта до Челябинска + уход на запасной аэродром + 2-3 попытки захода на посадку). Плюс - стандартное предполётное техническое обслуживание. А это всё процессы небыстрые, багаж бы уж точно успели выгрузить и погрузить снова.
Вопрос, скорее, в том - почему аффтар увязывает процессы обслуживания самолёта и заполнения документов с необходимостью оказания медицинской помощи. Совершенно ведь оно никак не связано!
Что-то не верится совсем. Почему ни в одном более-менее приличном СМИ про это не написали?
Нестыковок - тьма. Прежде всего: как это не было "скорой"??? В любых местах с более-менее большом скоплении людей "скорая" дежурит обязательно: на выборах на избирательных участках, на митингах, на спортивных мероприятиях и т. д.
Кто-то вообще верит, что в Шарике, крупнейшем аэропорте России, не нашлось "скорой помощи"??? Что за чушь?
Далее, "нужно было заполнить бумаги (по какой причине сел самолет), забрать багаж сходящих пассажиров, дозаправить самолет, даже чтобы вытащить парня из самолета, нужно было сначала предъявить паспорта" - впечатление, что это писал человек, который НИКОГДА на самолёте вообще не летал!!! Паспорт, наверное, предъявить всё же придётся: это же международный рейс и таможню пройти надо. Делается всё легко и быстро.
А вот про бумажки и багаж - враньё: багаж разгружается отдельно от пассажиров. И бумажки заполняются экипажем с наземными службами, а вовсе не пассажирами.
Летал я Сургут-Москва как-то Аэрофлотом и женщине стало плохо в полёте. Когда приземлились и подвезли нас на стоянку к рукаву, пилоты сказали, что сначала медики заберут больную. Как только двери открылись - сразу же зашли мужики с носилками, прошло буквально полминуты после остановки самолёта.
1. Диспетчер принявший сообщение и давший посадку - если сообщил руководству о ситуации на борту, с пассажиром у которого сердечный приступ то вычеркиваем
2. Руководитель диспетчерской службы - если сообщил медицинской службе аэропорта, с требованием реанимационной бригады, то вычеркиваем
3. Главный врач аэропорта (севший дефибриллятор - в жопу ему, в любом варианте засунуть и разряжать и заряжать, до финала - это как офицер, у которого в арсенале все оружие на запчасти разобрано и нет в боевом состоянии). В любом варианте - "нахрен с пляжа", а в случае не вызова реанимационной бригады, то и уголовную "за халатность, при исполнении, повлекшее смерть человека". Если вызвал, то только "процедуры с дефибриллятором" и увольнение.
4. Клиника принявшая вызов машины и не обеспечившая её прибытие - там надо определять причину, так как у них очень мало, для такого города, людей и машин. Могло быть, что просто не оказалось свободной и всё были на вызовах
5. Если машина встала в "пробке", то ГИБДД, этого участка, надо жезлы по запихивать в более подходящие места, чем руки, а юридически - ответственность на начальнике смены, это участка, за не организованный коридор
Итог будет - найдут "крайнего" и влепят выговор, без внесения. Максимум - уволят.
Насчет бюрократии - тут вопросы к трехбуквенной организации (с буквы "Ф"), которая их съела бы с дерьмом, за нарушение протокола безопасности, если бы они пошли на это. И, увы, это протоколы оправдывают себя - симулировать может любой, намеренный совершить плохие действия и гибель одного человека, не перевешивает потенциальную угрозу десяткам и сотням. Тут претензии к нашему, контуженному, миру.