МиГ-31

Спасибо за прекрасные фотографии одного из любимейших самолетов!

если суперский истребитель показали блоггерам ("врагам народа") значит уже есть новейший суперистребитель всем врагам на зло...

Боевое применениеПравить

МиГ-25ПУ
Египет
В конце 1960-х и начале 1970-х несколько МиГ-25 проходили испытания в Египте, совершая разведывательные полёты над оккупированным Израилем Синайским полуостровом. Израильские истребители F-4 и Mirage III несколько раз совершали вылеты на перехват МиГов, ни в одном случае выпущенные ракеты не попали в цель. Использование израильтянами ЗРК HAWK также оказалось бесполезным.[4][5]

Сирия
13 февраля 1981 года на перехват двух израильских разведчиков RF-4C взлетел сирийский МиГ-25. При приближении перехватчика «Фантомы» развернулись на обратный курс и использовали средства РЭП. Через минуту из-за облака помех в области нижней полусферы появился истребитель F-15(МиГ-25 имел ограничения в обнаружении в нижней полусфере). В этот момент сирийскому пилоту поступали сильные шумовые помехи по радио и он не услышал команду с земли на отворот. На встречном сближении с дистанции 25 километров F-15 запустил ракету AIM-7F и сбил МиГ-25. Так произошла первая в истории воздушных войн встречная ракетная атака.

29 июля 1981 года демонстративные полёты выполнял уже одиночный F-15, два других расположились вне зоны видимости сирийских РЛС. «Верхнего» F-15 стала вызывать на себя пара сирийских МиГ-21, в это время пара МиГ-25 отправилась в засаду — в затемнённую область ВПК «Хокай». F-15 «клюнул» на ложный вызов. «Двадцатьпятые» стали заходить в позиции для атаки. Однако F-15, не меняя курса, внезапно перешёл на снижение, увлекая за собой МиГ-25. Противники столкнулись друг с другом, их метки на экране слились, а затем пропали. Сирийский пилот катапультировался. Сирийский ЦКП приказал второму МиГ-25 пойти на сближении с двумя другими «Иглами». Сириец произвёл захват одной цели на 25 км, пуск первой ракеты — на 18 км, второй ракеты — на 11 км(бортовые средства контроля при дешифрировании подтвердили попадание первой ракеты). Израильский лётчик катапультировался над морем. Сторожевые катера подобрали спасательный жилет и пакет с сигнальными средствами, хранящийся в катапультном сиденье[6]. Израильскими данными потеря не подтверждается. Советский военный эксперт В. Бабич сообщает, что после этого боя сирийское командование вывело МиГ-25 за рамки боевых действий, объясняя это тем, что для них нет целей.

31 августа 1982 Израиль заявил, что расчёт ЗРК «Хок» сбил сирийский МиГ-25РБ, но Сирия до конца 1982 года не обладала полётпригодными разведчиками МиГ-25РБ[7]; есть информация о потере в этот день двухместного МиГ-25 (возможно, МиГ-25У)[8].

Сирийские МиГ-25 регулярно совершали разведывательные пролёты на границе и над территорией Израиля в 90-х годах. Также они отгоняли израильские истребители, которые периодически залетали за сирийскую границу.[9]

Ирак
Ирано-иракская война

Air-to-air right underside rear view of a Soviet MiG-25 Foxbat aircraft.jpg
Наиболее интенсивно МиГ-25 использовался в составе ВВС Ирака. Во время ирано-иракской войны (1980—1988) самолёты этого типа активно применялись для воздушной разведки, а также как истребители-бомбардировщики. Иракцы получили первые МиГи в 1979 году и к началу войны в иракских ВВС ещё не было достаточного числа подготовленных лётчиков. Первую воздушную победу иракский МиГ-25 одержал 3 мая 1981 года — тогда будущий ас Моххамед Райян сбил ракетой Р-60 самолёт Gulfstream III алжирского правительства. 19 марта 1982 года высоколетящая формация «Фантомов» была перехвачена иракским МиГ-25. Один из F-4 был тяжело повреждён ракетой, но смог вернуться на базу; списан самолёт или нет, неизвестно.[10] Активное применение МиГ-25 началось только в 1982 году и поначалу сопровождалось ощутимыми потерями — до конца года три[11] или четыре[12] МиГа были сбиты иранскими перехватчиками F-14 «Томкэт». В дальнейшем МиГ-25 продолжали нести потери, однако и сами сбили несколько иранских самолётов и вертолётов. Самым успешным пилотом стал Моххамед Райян. Он одержал 10 воздушных побед, 8 из них (включая 6 подтверждённых) на перехватчике МиГ-25 в период 1981—1986 годы. В 1986 году после получения звания полковника, Райян был сбит и убит в воздушном бою с иранскими либо F-14, либо F-5. По информации ACIG Team, в воздушных боях было потеряно 9 иракских разведчиков/бомбардировщиков и один перехватчик, при этом известно что перехватчики сбили как минимум 4 иранских самолёта и 1 повредили, плюс не менее 2 из других стран. При этом полное количество побед остаётся неизвестным.[13][13][14][15]. По другим данным всего в ходе войны было сбито три МиГ-25 в разведовательной модификации. В модификации перехватчика «двадцатьпятые» сбили несколько самолётов и каких либо потерь не понесли.[5]

Одной из операций иракских МиГ-25 в роли бомбардировщиков, стала бомбардировка острова Харк в 1985 году. На острове находились иранские нефтехранилища. Размер острова 1x2,5 км являлся оптимальной целью для системы наведения самолёта МиГ-25РБ. Для поражения нефтехранилищ иракская сторона выделила три самолёто-вылета. В результате бомбардировки были уничтожены нефтяные терминалы, поражена главная цель — нефтехранилища и одна из бомб попала в танкер, стоящий у береговой черты. Таким же налётам подвергались авиабазы возле Тегерана. Иракцы пробовали подвешивать на МиГи французские бомбы, но точность их применения оказалась очень низкая.[16][17]

В 1985-86 годах большинство иракских МиГ-25РБ и — ПД были модернизированы до стандарта — РБТ и — ПДС. Кроме того, взамен потерянных были получены и новые самолёты. В 1986 году в боевых условиях прошли испытания новые МиГ-25БМ. Советские инструкторы отрабатывали на них применение новейших ракет Х-58У и Х-13П. По утверждениям иранских лётчиков два советских МиГ-25БМ были сбиты иранскими истребителями F-14 «Томкэт»; советская сторона каких либо потерь МиГ-25 от F-14 не подтверждала.[13][18] По оценкам иракских лётчиков, МиГ-25 проявил себя на войне как надёжная, высокоавтоматизированная машина, практически неуязвимая для истребителей и наземных средств ПВО противника, имевшихся у Ирана.[19]

Сирия во время войны подерживала иранскую сторону. Боевых действий против Ирака армия Сирии не вела, но производила воздушную разведку. Несколько разведчиков были сбиты ПВО и ВВС Ирака. 2 октября 1986 года иракский МиГ-25 сбил сирийский МиГ-21Р.

Война в Персидском заливе

Иракский МиГ-25, уничтоженный авиацией Многонациональных сил в 1991 году
Иракские МиГ-25 использовались в ходе войны в Персидском заливе в 1991 году. На счету МиГ-25 единственная официальная потеря американской авиации в воздушных боях «Бури в пустыне» — F/A-18, сбитый в первую ночь войны (его пилот Майкл Спичер долгое время числился пропавшим без вести). В одном из инцидентов иракский МиГ-25ПД перехватил ударную группу. Ему удалось увернуться от восьми истребителей прикрытия F-15. После этого он запустил три ракеты по самолёту РЭБ EF-111A, ракеты не достигли цели, но ей пришлось прекратить задание, тем самым оставив группу без прикрытия средств РЭП. Таким же образом ещё один EF-111A был вынужден прекратить своё задание. Ещё в одном инциденте пара иракских «двадцатьпятых» ракетами атаковала пару F-15. «Иглы» смогли увернуться, иракцы развернулись и стали возвращаться на базу. В преследование подключилась ещё два F-15, совместно они выпустили десять ракет «воздух-воздух» по отступающему противнику, ни одна из ракет не достигла цели. Также, по заявлениям иракцев, 29 июня 1991 года «двадцатьпятый» сбил истребитель F-15 ВВС США (не подтверждено другой стороной)[14][20][21]. В ходе конфликта два иракских МиГ-25 были сбиты американскими F-15, чтобы их сбить потребовалось выпустить 7 современных ракет «воздух-воздух»[22]. Ещё один разбился на территории Ирана. В целом за время войны было потеряно 16(из них 2 в воздухе) иракских МиГ-25 и ещё 4 повреждено, что составило более половины от общего числа имевшихся самолётов этого типа[23][24].

Другие конфликты

В 1992 году один иракский МиГ-25 был сбит американским истребителем F-16 после того, как вторгся в запретную для полётов зону на юге страны.

В 1999 году американские истребители несколько раз перехватывали и атаковали иракские МиГ-25, ни в одном случае выпущенные с американских самолётов ракеты(включая четыре AIM-54 Phoenix) не попали в цель.[5][25]

В 2002 году иракский МиГ-25 сбил ракетой американский беспилотный самолёт-разведчик.

В 2000 году отмечены пролёты разведывательных МиГ-25 над Иорданией — F-16 местных ВВС ничего не смогли сделать. Такие же полёты совершались и над Саудовской Аравией — так в начале 2003 года американские F-15 смогли отогнать МиГ-25, вторгнувшийся на территорию Саудовской Аравии на 60 километров.

В войне 2003 года иракские МиГи, как и другие типы самолётов, не участвовали. После её окончания американские солдаты обнаружили на авиабазе Аль-Такаддум десятки самолётов ВВС Ирака (включая МиГ-25), зарытых в песке.

Ливия

МиГ-25 ВВС Ливии
Ливия использовала МиГ-25 во время Чадско-Ливийского конфликта. Они несколько раз встречались с американскими истребителями F-14. Ливийцы заявляли об уничтожении по меньшей мере двух F-14, хотя в реальности это были перехваты без применения оружия[20][26].

Индия
В 1981 году в Индию были поставлены 6 разведчиков МиГ-25РБ и 2 учебных разведчика МиГ-25РУ. В конце мая 1997 года индийский МиГ-25 пролетел над центром столицы Пакистана — Исламабадом, перепугав его жителей. Поднявшиеся на перехват истребители F-16 ничего не смогли сделать с нарушителем. Индийские МиГ-25 широко использовались для проведения разведки во время Каргильской войны в 1999 году и во время операции «Пакарам». В 2006 году Индия сняла с вооружения оставшиеся МиГ-25[27][28][29].

кстати я из Перми, примерно года 4 назад они стали летать каждый божий день, тренируются или что они там отрабатывают я не знаю ) но летают каждый божий день, пролетают над работой по 100500 раз в день, мне трудно сказать разные они или это один и тот же пролетает ) и это радует конечно, в плане работы не отвлекают и не напрягают хоть и близко довольно пролетают

запускается машиной с серебром?