Космический корабль внутри

Автор:

Andrei

11 мая 2014 10:10

7289

Фотограф Бен Купер сделал фотографии кабины космического шаттла Индевор ( Endeavour), который был приведен в рабочее состояние во время одного из заключительных запусков. Не часто увидишь такие снимки.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: космического корабля фото

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

39 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Комментарий удален

77k

Антон 10 лет назад

А сиденья нужны только для старта же? как сидеть в невесомости?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

778

Константин 10 лет назад

выучить все эти кнопочки - вот задача для космонавта)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Павел 10 лет назад

А где гаечный ключ??? Где лом????7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

bsmr 10 лет назад

Помнится, как на одном могильном камне было написано - Вот и всё....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Енот Юрий 10 лет назад

не, ну все понятно ...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

33k

Бегемотик 10 лет назад

К стенке прислонишься и пц... сразу сто тумблеров переключишь.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

899

Андрон Бегемотик 10 лет назад

Там надпись в кадр не попала - "не прислоняться"...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

33k

Бегемотик Андрон 10 лет назад

Или "не влезай убьёт"

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Алексей 10 лет назад

Вот их "космический корабль"на следующие 20 лет..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−591

Павел Алексей 10 лет назад

не на 20 лет, а навсегда

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Fasha 10 лет назад

ебаааать там кнопочек !

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр 10 лет назад

Это вам не WSAD и стрелочки)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

crazyvantuz 10 лет назад

стикеров до кучи налепить ишшо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−7623

schwed 10 лет назад

нереальное количество кнопок! как они запоминают какая что включает?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Shotgun operator schwed 10 лет назад

Подготовка длится годами... Что-то забыл - давай, досвиданья!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

lorenetz schwed 10 лет назад

Работаю на ТЭЦ, увлекаюсь авиацией. Так вот, здесь всё похоже на кокпит какого-нибудь современного гражданского авиалайнера, хотя, конечно, кнопочек и переключателей здесь побольше. Но здесь, хотя бы, чувствуется забота об эргономике (все экранчики на своих местах, кнопочки собраны в блоки, отвечающие за определённые системы, расположение блоков зависит от того, насколько эта система критична для полёта). Да и за все эти кнопочки отвечают не два человека, как в каком-нибудь боинге или эйрбасе, а поболее. На щите управления ТЭЦ тоже туева хуча показометров, сигнальных ламп, кнопок и ключей, но о логике их расположения можно только догадываться. Кроме того, часть из приборов не работает, часть расположена в самом цехе, а ещё есть куча задвижек на всяких трубопроводах, больше половины которых не имеют электропривода и индикаторов положения на щите, крутить их нужно вручную, и нужно помнить, какая за что отвечает и где именно она в этом аццком хитросплетении труб находится. Но сложнее не это, сложнее запомнить стандартные процедуры (что характерно и для авиации, и, наверняка, для космоса тоже), так как приходится не только держать в голове расположение и функции всех этих кнопочек и показания приборов, но и порядок действий с ними, допустимые отклонения величин, а также то, как изменение одного параметра влияет на другие, и что делать, если вдруг что-то пошло не так. Самые критичные операции отрабатываются до автоматизма ещё на тренажёрах (в авиации, например, действия при отказе двигателя на взлёте), для менее критичных на борту есть инструкции и чеклисты.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Evgeniy Apple 10 лет назад

интересно, как передвигаться по кабине в невесомости, что бы не задеть несколько тумблеров

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей 10 лет назад

невероятный для космоса дизайн...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

732

Юрий 10 лет назад

Сколько, вообще, космонавты зарабатывают что бы разбираться в такой куче приборов ???

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Parmalex Юрий 10 лет назад

Ты несколько попутал, дружище. Сначала разбираются, а потом зарабатывают!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

AE Юрий 10 лет назад

не так уж и много - недавно в сети была статья по зп космонавтов

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

12k

Илька 10 лет назад

Подборка фоток - найди десять отличий?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Антон Сорокин 10 лет назад

Красота! Жалко, надписи разглядеть на приборах нельзя. Наверное, ихний первый отдел запретил надписи на приборах показывать. Можно было бы плагин к авиасимулятору сделать :) Если уже не сделали, конечно.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •