16213
1
От автора:
Накипело.
Стало тепло, и на дорогах появились ОНИ - представители избранной касты мотоциклистов...
Накипело.
Стало тепло, и на дорогах появились ОНИ - представители избранной касты мотоциклистов...
Стало тепло, и на дорогах появились ОНИ - представители избранной касты мотоциклистов. И сразу куча дорожных разборок, аварий с ними, масса предупреждений на баннерах, мол, посмотри в зеркало, включи поворотник, спаси жизнь байкеру! Прямо комсомольские лозунги.....
Как можно спасти жизнь человеку, который сознательно сам ей рискует? Ведь носятся между рядов, у отбойников, перпендикулярно движению.... 200-300 в городе. На такой скорости никакая даже самая крутая защита не спасает. Любая нештатная ситуация - ямка, камень, открытая дверь - труп.
Другой вопрос.... Уважаемые байкеры, вы на дороге хоть кого-то, кроме себя воспринимаете? Например, вчера ползу в пробке, верчу рулем, пропуская мотоциклистов между рядов, да хоть бы один в благодарности рукой махнул. Воспринимают как должное, не пустишь - еще и зеркало сломают. Как можно уважать на дороге человека, который сам никого не уважает?
Я уж молчу про ваши ночные групповые покатушки, после которых целые районы не спят и вас проклинают.
Многое можно сказать. Сам в прошлом гонял на байке, но никогда так не отмораживался, как нынешние. Купят за сотку мощную японскую старушку и убиваются на ней, порой забирая и непричастных.
К чему этот пост? Может, хоть кто-то прочтет и задумается, а может, просто накипело. Главное, поймите, я-то даже и отсижу за вас года два, тьфу, тьфу, тьфу, но вас уже не будет. Вообще не будет. Представьте, какое это горе для близких. Поэтому лучше будьте. Людьми. Умными.
Удачи на дорогах!
Как можно спасти жизнь человеку, который сознательно сам ей рискует? Ведь носятся между рядов, у отбойников, перпендикулярно движению.... 200-300 в городе. На такой скорости никакая даже самая крутая защита не спасает. Любая нештатная ситуация - ямка, камень, открытая дверь - труп.
Другой вопрос.... Уважаемые байкеры, вы на дороге хоть кого-то, кроме себя воспринимаете? Например, вчера ползу в пробке, верчу рулем, пропуская мотоциклистов между рядов, да хоть бы один в благодарности рукой махнул. Воспринимают как должное, не пустишь - еще и зеркало сломают. Как можно уважать на дороге человека, который сам никого не уважает?
Я уж молчу про ваши ночные групповые покатушки, после которых целые районы не спят и вас проклинают.
Многое можно сказать. Сам в прошлом гонял на байке, но никогда так не отмораживался, как нынешние. Купят за сотку мощную японскую старушку и убиваются на ней, порой забирая и непричастных.
К чему этот пост? Может, хоть кто-то прочтет и задумается, а может, просто накипело. Главное, поймите, я-то даже и отсижу за вас года два, тьфу, тьфу, тьфу, но вас уже не будет. Вообще не будет. Представьте, какое это горе для близких. Поэтому лучше будьте. Людьми. Умными.
Удачи на дорогах!
Автор (Aptekar)
Ссылки по теме:
- Заметный мотоциклист (3 фото)
- Самая извилистая улица в мире (5 фото)
- Путешествующие ноги (91 фото)
- Прислал aleks
- Накипело
Метки: мотоциклист накипело
Новости партнёров
реклама
Заняли весь тротуар пройти нельзя, да помимо этого еще и пешеходов давят.
Меня просто поражает, что столько быдло которое не себя не других не уважает...
«Перестроение» – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
"Ведь носятся между рядов, у отбойников, перпендикулярно движению.... 200-300 в городе"
Не надо скущать краски и преувеличивать в несколько раз. Средняя скорость по междурядью 30-40км/ч. В неплотном потоке, обычно, едем вместе с автомобилями, а иногда на 20-30кмч быстрее. Даже по пустому ночному проспекту больше 180 обычно никто не гоняет. Просто незачем и негде разогнаться.
"вчера ползу в пробке, верчу рулем, пропуская мотоциклистов между рядов, да хоть бы один в благодарности рукой махнул"
Опять враньё! В большинстве случаев мы стараемся благодарить автомобилистов, пропускающих нас в междурядье. Это выглядит как кивок головой в сторону авто, или поднятие руки. Далеко не всем и не всегда получается сказать Спасибо. Причин несколько - следил за другим автомобилем, моневрировал, ехал на выжатом сцеплении, тормозил. Не надо на нас обижаться, если кто-то не смог сказать спасибо. Проезжая мимо уступившей машины мы всегда про себя благодарим вежливых водителей.
"молчу про ваши ночные групповые покатушки, после которых целые районы не спят и вас проклинают."
1) прямотоки повышают безопасность на дороге, и не только самого мотоциклиста. Пешеходы, перебегающие в неположенных местах, автомобилисты, перестраивающиеся без оглядки на зеркало, да, даже, собаки, и те слышат громкие глушители и не лезут под колёса..
2) Очень рекомендую поставить стеклопакеты - тихо и тепло ;-)
3) А я живу не далеко от аэропорта, но к пилотам (а особенно к стюардессам), отношусь хорошо, и в ПВО служить не хочу.
"Сам в прошлом гонял на байке, но никогда так не отмораживался, как нынешние"
Не надо судить по всему мотосообществу по американским фильмах, газетным статьям и телевизионным репортажам. Там всегда показывают самых отмороженных, коих и среди обычных людей точно такой же процент.
"Купят за сотку мощную японскую старушку и убиваются на ней"
Акт суицида можно провести менее затратно. Те, кто покупают мотоциклы, а ровно и те, кто садятся за штурвал самолёта, точно так же как и все остальные хотят жить.
"Может, хоть кто-то прочтет и задумается, а может, просто накипело"
Скорее, второе. Но, может, и скрытая зависть. Без шуток! Попробуйте подружиться с мотоциклами. Очень рекомендую сходить на пару занятий в мотошколу и покататься по городу на учебном Yamaha YBR-125. Отношение к двухколёсным может поменяться диаметрально.
"Удачи на дорогах!"
И Вам ни гвоздя ни жезла =)
Rulzen.
Меня можно найти на Мотофоруме
http://www.motoforum.ru/forum/http://www.motoforum.ru/forum/
1) Согласен. Байк, имхо, должен быть шумным, чтобы предупреждать о своем приближении. Вот только ночью это ****ец (по-другому не скажешь). Что ж Вам по ночам не спится? Заведете детей - потом также будете проклинать ночных ездюков.
2) Стеклопакеты не спасают. Вообще никак! Причем стеклопакеты не китайский ширпотреб, а дорогие и хорошего качества.
3) В принципе, Вы можете купить/обменять квартиру подальше от аэропорта (если стеклопакеты не спасают). А вот где в Санкт-Петербурге купить/обменять квартиру чтобы не пердели под окнами - я не знаю.
Позвольте задам вопрос. Вот Вы говорите, что мотоциклисты хотят жить. А зачем им спортбайки 2х литровые? Наверное им не хватает разгона, чтобы уйти на перекрестке, да? Меньше кубиков, это же потеря 0,00001 доли секунды на перекрестке.
Про междурядье молчу. Уже много раз рассказывал (и на фишках тоже) как при перестроении из какой-то жопы вылетает хруст на бешенной скорости. Т.е. ты посмотрел по зеркалам несколько раз, убедился что можно перестраиваться и в тот момент когда тыначинаешь перестраиваться и на секунду глянул вперед, а потом опять в зеркало - именно в этот самые момент, в эти доли секунды вылетает это чудо, которое ты благо не задеваешь. Откуда вылез, хрен знает. Наверное в шашки играл и вылетел из-под соседнего авто откуда-то.
"Не надо скущать краски и преувеличивать в несколько раз. Средняя скорость по междурядью 30-40км/ч. В неплотном потоке, обычно, едем вместе с автомобилями, а иногда на 20-30кмч быстрее. Даже по пустому ночному проспекту больше 180 обычно никто не гоняет. Просто незачем и негде разогнаться."
Не надо отмазываться, никто не будет ехать вместе с автомобилем, имея преимущество... Если только ваши запланированные скорости не совпадают! Постойте ночью на Кутузовском 1 раз в 15 минут пролетит мотоцикл ~ 180, 1 раз в час обязательно на много больше!
"Опять враньё! В большинстве случаев мы стараемся благодарить автомобилистов, пропускающих нас в междурядье. Это выглядит как кивок головой в сторону авто, или поднятие руки. Далеко не всем и не всегда получается сказать Спасибо. Причин несколько - следил за другим автомобилем, моневрировал, ехал на выжатом сцеплении, тормозил. Не надо на нас обижаться, если кто-то не смог сказать спасибо. Проезжая мимо уступившей машины мы всегда про себя благодарим вежливых водителей."
Единственное, с чем я согласен! Мы же пропускаем не за спасибо, а от души...
"1) прямотоки повышают безопасность на дороге, и не только самого мотоциклиста. Пешеходы, перебегающие в неположенных местах, автомобилисты, перестраивающиеся без оглядки на зеркало, да, даже, собаки, и те слышат громкие глушители и не лезут под колёса..
2) Очень рекомендую поставить стеклопакеты - тихо и тепло
3) А я живу не далеко от аэропорта, но к пилотам (а особенно к стюардессам), отношусь хорошо, и в ПВО служить не хочу."
1) Работает только с собаками! Хотя и они живые и имеют свойство пугаться. Я не буду рассказывать о случаях, когда и обычный электрический сигнал пугал пешеходов, а страх - это паника, а паника вызывает неконтролируемые действия! Вы наверняка сами ездиете на авто, за какое время вы слышите рев мотоцикла, движущегося на скорости 80? за полсекунды? успеете сообразить в каком междурядье он движется?
2) Не спасают стеклопакеты!!! Это уже не раз писали!
3) Давайте не будем равнять необходимость и развлечение!
"Не надо судить по всему мотосообществу по американским фильмах, газетным статьям и телевизионным репортажам. Там всегда показывают самых отмороженных, коих и среди обычных людей точно такой же процент."
Разговор сейчас не об обычных людях.
"Акт суицида можно провести менее затратно. Те, кто покупают мотоциклы, а ровно и те, кто садятся за штурвал самолёта, точно так же как и все остальные хотят жить."
О5 25, те, кто садятся за штурвал самолета, делают это намного ответственнее... И подготовка строже!
"Скорее, второе. Но, может, и скрытая зависть. Без шуток! Попробуйте подружиться с мотоциклами. Очень рекомендую сходить на пару занятий в мотошколу и покататься по городу на учебном Yamaha YBR-125. Отношение к двухколёсным может поменяться диаметрально."
Скорее второе, а завидовать тут нечему... Это не такой уж запретный плод, что бы нельзя было себе позволить! Дело во взаимоотношениях. Так же есть упертые ненавистники большегрузов! Их как не убеждай, будут стоять на своем!
Ребята, как бы вы не предугадывали ситуацию на дороге, вы никогда не будите знать, что происходит в соседнем автомобиле, и если человек сделал что-то неадекватное, первое, о чем надо подумать, может были на то причины?
Будте взаимовежливы! Не зависимо, от количества колес, от 2 до 18...
"Удачи на дорогах!"
И Вам ни гвоздя ни жезла =)
Ни фуражки, ни монтажки!
WooDy-RW на форуме дальнобой.ру и еще много различных форумов...
2. Спасают, вызовите регулировщиков.
3. Сложный вопрос. Во-первых не ваше, да и не мое дело, зачем они им. Можно купить, значит можно пользоваться. Логично? Во-вторых почти любой 400-кубовик со светофора дернет почти любую машину. Про междурядье тоже молчу. Что про него сказать, если в ПДД нет такого понятия даже. Как и запрета движения в одной полосе. Не надо нервничать при перестроении, просто включайте поворотник и совершайте маневр предсказуемо. Мы сами все увидим.
2. Уже менял стеклопакеты. Очень сомневаюсь что плохо настроили. Сравнение немного нелепое, но это все равно что сказать владельцу нового Бентли, что наверное что-то работники накосячили :) Всякое бывает, но шанс примерно такой же, как и купить косячный Бентли. Поверьте :)
3. Согласен. Если я могу купить ружье, значит могу убивать зверушек. Вот только это не все нравится.
Я про ПДД и не говорю, я про здравый смысл пытаюсь вещать.
Заранее поворотник включаю, перестраиваюсь медленно, через 3 ряда не летаю. Стаж кат. В - 7 лет. Но при всем при этом, все равно откуда то вылетают хрусты. Хоть ты тресни. Нормальных байкеров видно и они не летают, а спорт придури, как вампиры, в зеркалах не отображаются.
Открываем статью:
с начала нынешнего года в стране произошло более 2000 аварий с участием мотоциклистов
В США в нынешнем году разбились, по данным юридической компании Sutliff & Stout, специализирующейся на делах по ДТП, более четырех тысяч "байков".
Вам не кажется, что статья сама противоречит своей же картинке. Процентное соотношение мотоциклистов, попадающих в аварию - это нефига не "в 2 раза больше аварий". Выше я привел подобный вывод на данных об ожирениях - если у нас каждый 20-ый страдает ожирением, а в США каждый 31-ый - это на значит, что у нас толстяков в 1,5 раза больше чем в США
Короче пох, я на эту неделю опять пресытился фишками. Пойду лучше на мотике покатаюсь чем тут уйнёй заниматься.
1)Да сразу куча аварий. 2 коробки столкнулись-всем пофиг. ДТП с байкером-большая вероятность травм, потому и обсуждают.
2)Тем кто носится 200-300 между рядов действительно жизнь не спасти, но есть другие байкеры.
3)Если я тебе махну правой рукой, я не смогу затормозить в момент взмаха. А если кто дверь откроет? Если левой рукой, то при торможении я поверну руль налево т.к. упрусь в руль только одной рукой и въеду в рядом стоящую машину? Поэтому киваю головой. Возможно ты не туда смотришь?
4)Проклинают не потому, что байкеры, а потому, что с прямотоками. С прямотоками по двум причинам "стритрейсеры" такие и на машинах есть, так что не надо гнать на байкеров. Вторая причина это те, кто хотят жить т.к. полно ДТП когда водитель поворачивает не замечая байкера. Прямоток это дополнительный шанс предупредить о себе. Не идеальный согласен, но в их необходимости виноваты водители машин.
5)Забирают непричастных редко. Байк не машина. Убить кого-то постороннего сложнее. От лихачей на машинах гибнет намного больше.
P.S. Не все пластиковые хрусты. Потому как не все могут отличить спорт от спорт-туриста. У меня спорт-турист не потому, что он спорт, а потому, что приближен к класическому мотоциклу(термин классик не использую т.к. там обычно подразумевается отсутствие ветрозащиты), а классического под себя не нашёл.
Такие как ты обычно представляют из себя мусор ожиревший.