Сегодня мы отправляемся на в цех одного из ведущих литейных заводов в России, специализирующемся на производстве крупных и средних отливок из углеродистых и низколегированных сталей. Устаете в офисе? Тогда обязательно загляните под кат.
Литейный завод «Промтрактор-Промлит» был основан в 1977 году в составе Чебоксарского завода промышленных тракторов, а сейчас является одним из наиболее современных литейных заводов в России, выпускающим литье железнодорожного назначения и корпусные заготовки тракторов.
Начнем с литейных стержней. Они применяются для формирования внутренних полостей отливки.
Есть форма для отливки, в которую вставляются стержни. Потом заливается раскаленный металл, остывает, принимая форму, а стержни извлекаются.
Завод выпускает много различных металлических изделий, поэтому и стержни необходимы разнообразные.
Рабочие наблюдают! :)
Новый автоматизированный комплекс, включающий в себя смесители с комплексом систем контроля и управления качеством смеси для форм и стержней.
Раньше смеси готовили чуть ли не вручную, а теперь все в одном комплексе.
В этом цеху изготавливаются формы и стержни.
Выплавка стали производится в дуговых печах емкостью 25 тонн.
Для плавки металла в печах используется тепловой эффект электрической дуги.
Температура в печах может достигать 1800 градусов.
Раскаленный металл после дуговых печей.
Сталь разливается либо сразу в формы, либо сортируется для транспортировки и заполнения форм.
Литейный цех №1 является основным литейным цехом производства.
Горяченькое дело! :)
В цехе установлено пять дуговых печей.
Контроль процесса плавки в печах.
Итоговая продукция. Завод выпускает составные части железнодорожных тележек для РЖД и корпусные детали тракторов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Производство живого пива (64 фото)
- Производство конструктора LEGO (32 фото + 2 видео)
- Производство хлеба (79 фото)
- Производство фейерверков (35 фото)
- Колокольный завод Шувалова (13 фото)
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
344Новости партнёров
В конце 70-х проходил практику в литейке №1 на ГАЗе. Точно сказано ниже-некоторые участки филиал ада. Жарко, шумно, опасно, грязно. Пыль чугунная везде, даже в столовке, грохот такой, что сам себя не слышишь. Вонь такая, что дышишь через раз.
И работали же люди на этом древнем 40-ка летнем оборудовании. Ну зарплата была чуть больше, ну перспектива ранней пенсии(дожить-бы), ну молоко в обед бесплатно-все это конечно были стимулы, но почему не прекращали издеваться над рабочими; лучше бы вентиляцию хорошую сделали, чем лозунги да плакаты писать(а этого добра хватало). Нет, бля, пятилетки перевыполняли...