17473
1
1
Капитан парома проучил мужчину, которого были вынуждены ждать остальные пассажиры. Следующий паром был утром.
Как говорится, семеро одного не ждут.
Источник:
Ссылки по теме:
- Пассажиры обрадовались, что их самолёт приземлился не в месте назначения
- Производственная травма на предприятии в Китае
- Пассажир с дорогой и опасной прической
- Лучшее место для жизни
- Мужик спустил штаны и попросил женщину посмотреть, как он "снимает напряжение"
.
Капитан не то что просто физически не видит опаздывающих, он вообще в их сторону не смотрит. Так же опаздывающих просто не видят ни машинист, ни пилоты.
.
Корабль это не самокат - оттолкнулся и сразу поехал.
В тот момент когда на этом видео ребятки спокойно идут по пирсу корабль уже за больше чем полчаса до этого потратил некоторое время на холостой ход машин, и уже минут 10-15 молотит винтами воду на "самом малом" - он уже движется, просто у кораблей огромная инерционность.
Остановиться, чтоб подобрать опаздуна? Нужно дать малый назад, погасить инерцию, набрать движение назад, вовремя дать малый вперед, чтоб опять погасить инерцию. Полчаса маневров минимум - тонна-другая солярки и отставание от графика = штраф (а если порт прибытия еще и крупный...) - дороговато выходит подбирать опоздавших.
Не сомневаюсь, что экипаж парома тоже подходит "только швартовыми подтянуть".
Уточню как у Вас на реке было:
Стоянка 4-6 часов - машины стопорили или они вхолостую молотили? После стоянки, особенно многочасовой, мех машины заранее на холостых проверял?
Как вопрос - ну дали Вы уже средний ход - и тут нужно с причала подобрать опаздуна - сколько раз придется ручку телеграфа двигать?
.
Мною писалось для городских сухопутных, которые считают, что если нажать пробел (на телеграфе выставить стоп) корабль остановится...
-Ждут. Если у него деньги.
Метро, двери уже закрываются, какой-то парень за последние доли секунды вскакивает в вагон (его даже прищемило немного), привалился к дверям, с облегчением:- "Уфф, успел!" Двери открылись, он вывалился на перрон, двери закрылись, мы уехали бе него!
Шли с женой с цирка, что на Цветном бульваре к метро. Едем на эскалаторе, а какой-то пьяный тип сзади, повыше на ступеньках стал (пардон) писать! Ну мы поскорей вниз от него, и тут как раз поезд стоит на перроне, немного дольше обычного, мы успели, уселись. Так поезд ведь стоял, как нарочно, будто бы ждал этого придурка! Он заскочил в последний момент, и пристроившись у двери, продолжил ссать!!!!
Вы вот всё шутите,а в это время на другом конце света,Кукрыниксы негров вешают !
В прорУбЕ можно оказаться, плавают в прорубИ!!!
"Лётчики летают, шофёры ездят и только моряки с художниками " выёживаются" : первые «ходят», другие «пишут»."
А никого не смущает, что были и мореплаватели?
P. S. Это как крайний и последний..
Сидят два людоеда, ужинают...
Первый: "Эта плоть последняя? "
Второй: "Не, крайняя... "
К.М.Станюкович (если что, главный "морской" писатель в русской классике), рассказ "За Щупленького":
"Среди таинственного полусвета тропической лунной ночи плыл, направляясь к югу, военный корвет "Отважный""
А.С. Гончаров "Фрегат "Паллада"":
«Теперь плавает множество китоловов: как усмотреть, чтоб они не торговали в японских портах»
"...медленно плыли две огромные, крытые лодки или барки"
А.П.Гайдар:
"Плывут пароходы привет Мальчишу!
Пролетают лётчики привет Мальчишу!
Пробегают паровозы привет Мальчишу!
А пройдут пионеры салют Мальчишу!"
1) " И запомните, товарищ подполковник, - по моему пониманию, а значит и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый по отношению к текущему моменту!"
2) "Подводники спокойно говорят слово "плавали" вместо "ходили", "подполковник" вместо "капитан второго ранга" (здесь, правда, важна интонация, потому как сухопутное звание может иметь как оскорбительный оттенок, так и уважительный). Конечно же, если вы штабной офицер, программист, таксист, какой-нибудь там офисный работник и так далее, то обязательно используйте слово "крайний" вместо "последний" везде, где это уместно и неуместно - так вас будет легче отличать от нормальных людей."
Свой мореходный слэнг используйте среди себе подобных мореходов.
А здесь, в основном, сухопутные люди.
Вы бы ещё к табличкам "Туалет" прицепились - а почему не гальюн?!Ё
- Моряки ходят, плавает только г...но в проруби.
- Да? Ну тогда... Эй, г..но, ты слишком долго плавал!