
В канун 35-летнего юбилея культового спортивного автомобиля Volkswagen Golf GTI, немецкое тюнинг-ателье Wunschel Sport подготовило эксклюзивную программу тюнинга для модели 6-го поколения 2011 года. Юбилейный тюнинг-пакет лишен всех ненужных деталей, он вобрал в себя немного от каждой предыдущей модели и благодаря этому стал крайне привлекательным и эксклюзивным. В него входит новый стайлинг кузова, доработка двигателя, модернизация подвески, установка новых колесных дисков и спортивной резины, а также программа по индивидуализации интерьера. Теперь расскажем обо всем более подробно и по порядку.


В канун 35-летнего юбилея культового спортивного автомобиля Volkswagen Golf GTI, немецкое тюнинг-ателье Wunschel Sport подготовило эксклюзивную программу тюнинга для модели 6-го поколения 2011 года.

За неделю до мировой премьеры на автосалоне в Женеве 2011, компания Volkswagen распространила официальные
фотографии и подробности об обещанном кабриолете Golf нового поколения.

фотографии и подробности об обещанном кабриолете Golf нового поколения.

За неделю до мировой премьеры на автосалоне в Женеве 2011, компания Volkswagen распространила официальные
фотографии и подробности об обещанном кабриолете Golf нового поколения.
фотографии и подробности об обещанном кабриолете Golf нового поколения.

Компания Volkswagen распространила новую информацию о рестайлинговом кроссовере Tiguan, который представят
широкой публике на моторшоу в Женеве в начале марта текущего года.

широкой публике на моторшоу в Женеве в начале марта текущего года.

Компания Volkswagen распространила новую информацию о рестайлинговом кроссовере Tiguan, который представят
широкой публике на моторшоу в Женеве в начале марта текущего года.
широкой публике на моторшоу в Женеве в начале марта текущего года.

Концерн Volkswagen представил обновленную версию компактного спорткара Polo GTI. Хэтчбек 2011 модельного года
получил легкие косметические изменения в духе «старшего брата» Golf, но главные перемены коснулись технической
части. Перенастроенная подвеска и сниженный на 15 мм клиренс обеспечивают новинке более острую реакцию на руль
и лучшую управляемость, а 180-сильный 1,4-литровый двигатель снабжен нагнетателем для быстрого отклика.

получил легкие косметические изменения в духе «старшего брата» Golf, но главные перемены коснулись технической
части. Перенастроенная подвеска и сниженный на 15 мм клиренс обеспечивают новинке более острую реакцию на руль
и лучшую управляемость, а 180-сильный 1,4-литровый двигатель снабжен нагнетателем для быстрого отклика.

Концерн Volkswagen представил обновленную версию компактного спорткара Polo GTI. Хэтчбек 2011 модельного года
получил легкие косметические изменения в духе «старшего брата» Golf, ...
получил легкие косметические изменения в духе «старшего брата» Golf, ...

Компания Фольксваген представила гоночный вариант хэтчбека Гольф, который получил название Golf24. Он
будет защищать честь немецкого концерна на 24-часовой гонке в Нюрбургринге.

будет защищать честь немецкого концерна на 24-часовой гонке в Нюрбургринге.

Компания Фольксваген представила гоночный вариант хэтчбека Гольф, который получил название Golf24. Он
будет защищать честь немецкого концерна на 24-часовой гонке в Нюрбургринге.
будет защищать честь немецкого концерна на 24-часовой гонке в Нюрбургринге.

На автосалоне в Катаре компания Volkswagen представила сразу три концепта. О первом из них, Formula
XL1, мы рассказывали 2 дня назад, а два других представляют из себя вариации на тему внедорожника
Touareg.

XL1, мы рассказывали 2 дня назад, а два других представляют из себя вариации на тему внедорожника
Touareg.

На автосалоне в Катаре компания Volkswagen представила сразу три концепта. О первом из них, Formula
XL1, мы рассказывали 2 дня назад, ...
XL1, мы рассказывали 2 дня назад, ...

Volkswagen Commercial Vehicles представил Transporter Rockton 4MOTION. Полноприводный, предназначенный
для труднопроходимой местности вариант T5 Transporter отличается полноприводной системой четвертого
поколения Haldex с устройством блокировки дифференциала заднего моста, а также увеличенным на 30 мм
дорожным просветом. Мощные рессоры и амортизаторы рассчитаны на перемещение 3.2 тонн (включая саму
машину) по труднопроходимым дорогам.

для труднопроходимой местности вариант T5 Transporter отличается полноприводной системой четвертого
поколения Haldex с устройством блокировки дифференциала заднего моста, а также увеличенным на 30 мм
дорожным просветом. Мощные рессоры и амортизаторы рассчитаны на перемещение 3.2 тонн (включая саму
машину) по труднопроходимым дорогам.

Volkswagen Commercial Vehicles представил Transporter Rockton 4MOTION. Полноприводный, предназначенный
для труднопроходимой местности вариант T5 Transporter отличается полноприводной системой...
для труднопроходимой местности вариант T5 Transporter отличается полноприводной системой...

Электрический концепт Volkswagen E-Up! обещают запустить в серийное производство к 2013 году, а пока в
немецкой компании фантазируют на тему будущего модели. Вот, к примеру, роль такси подходит для
микровэна, кажется, идеально. По крайней мере, так думает Клаус Бишофф, автор уже третьего по счету
городского извозчика.

немецкой компании фантазируют на тему будущего модели. Вот, к примеру, роль такси подходит для
микровэна, кажется, идеально. По крайней мере, так думает Клаус Бишофф, автор уже третьего по счету
городского извозчика.

Электрический концепт Volkswagen E-Up! обещают запустить в серийное производство к 2013 году, а пока в
немецкой компании фантазируют на тему будущего модели.
немецкой компании фантазируют на тему будущего модели.

Парижская премьера "Пассата" расставила все по своим местам - платформа осталась та же, едва обновился интерьер, а серьезная модернизация затронула лишь дизайн кузова да линейку силовых агрегатов. И разве этих новшеств достаточно для того, чтобы приплюсовать еще одну единичку в летописи поколений VW Passat?


Парижская премьера "Пассата" расставила все по своим местам - платформа осталась та же, едва обновился интерьер, а серьезная модернизация затронула лишь дизайн кузова да линейку силовых агрегатов.
