Трамваи - новые посты - стр. 13

Одним из главных недостатков московского наземного общественного транспорта является автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКП), или как ее называют «в народе» – турникеты. Ежедневно более 5 миллионов пассажиров Мосгортранса вынуждены проходить унизительную процедуру посадки в автобус/троллейбус/трамвай через переднюю дверь, оборудованную турникетом.

Продолжаем экскурсию по историческому музею общественного транспорта.
Предыдущая часть. Трамвай

Музей расположен в трамвайном парке на Васильевском острове. В коллекции музея более двух десятков трамваев и троллейбусов.

Можно долго рассуждать каким должен быть общественный городской транспорт и снова и снова изобретать велосипед с квадратными колёсами, но лучше самому посмотреть, как обстоит это дело в развитых странах и сравнить с тем, что сейчас имеем мы.

На транспорте ливреей называют фирменную раскраску транспортного средства. Чаще всего этот термин можно встретить в авиации, где ливрее уделяется огромное внимание. Ведь от того, как раскрашен самолет, зависит отчасти лояльность пассажиров к авиакомпании. Это так же важно, как и упаковка товара на полке магазина. Это целая наука - захватить и расположить к себе потребителя. Во многих азиатских странах можно встретить автобусы, которые расписаны, словно диковинные шкатулки - сотни зеркал, металлическое кружево, картины, лампочки, кисточки. Все сделано для того, чтобы пассажиры заметили твой автобус среди сотен других. За пассажира идет борьба, так как многие городские автобусы частные. Водитель сам покупает автобус и сам его украшает. Авиакомпании тоже работают в конкурентной среде, так что раскраска самолета это не просто какая-то прихоть, это важнейшая маркетинговая история, которая может повлиять на всю работу авиакомпании.

Пишет Ilya Varlamov :
"Едем сегодня с Кацем в трамвае на ужин, наслаждаемся ритмичным постукиванием колес и тут вдруг остановка... Какой-то "не хороший человек" бросил свое корыто, перегородив трамвайные пути. От неожиданности у Максим Евгенича даже белоснежный цилиндр съехал на бок. Такой дерзости никто не ожидал...."

Московская трамвайная система через 3-5 лет при честном правительстве города.

Но погодите забегать вперёд. Сначала о трамвае в целом. И один пример.

Ну как можно было не заметить трамвай впереди себя?


Лобовая с трамваем (0.9 мб)
Скачать

На днях с удивлением узнал, что в микрорайоне Гольяново собираются открывать новую трамвайную линию, потому что в Москве с 1934 г. трамвай неуклонно сдавал свои позиции, а на пост-советском пространстве для этого транспорта в последние годы наступили и вовсе мрачные времена.Этот пост посвящен трамвайным системам на территории бывшего СССР, которых больше нет, а также исчезающим линиям и старым вагонам. Снимки собирались преимущественно на разных транспортных сайтах, факты, главным образом, из Википедии.
Симферополь. Поворот с улицы Ефремова на улицу Ленина, около 1962 г.:

Этот трамвай имеет объем двигателя 2,4 литра и выдает 200 лошадиных сил!

Авария дня часть 663

Лобовое столкновение на большой скорости






Авария дня часть 662

Жесткое столкновение на перекрестке. Девятина на большой скорости протаранила BMW

Этот необычный путешественник из Голландии одержим трамваями. Ну а нам остается наблюдать, как вместе с трамваями запечатлелись и фрагменты советской реальности.

В центре Перми трамвай без тормозов устроил серьезный замес.

Предыдущая часть здесь

Благодаря технологии Eye tracking можно узнать, куда именно на рекламном изображении чаще всего смотрят люди. Eye tracking — процесс записи положения взгляда, либо движения глаз. Респондентам предъявляют некий рекламный материал — это может быть буклет, веб-сайт, печатная реклама, товарная упаковка и прочее — и фиксируют движение их глаз. Полученные данные статистически обрабатываются, а затем представляются графически с помощью цветов: от желтого до красного в зависимости от количества взглядов.

Результаты подобных исследований полезны и крайне любопытны. В частности они показывают, что мужчины и женщины смотрят на одну и ту же рекламу по-разному.

На рекламируемые кроссовки мужчины совсем не смотрят.